注意看，这是一个小小的燃油喷射器，看似简单的结构，其实内部也并不复杂。让我们开始拆解这个燃油喷射器。
分解时，首先松开调节螺栓，然后解开喷嘴螺母。这个顺序很重要，因为在没有先减轻内部弹簧压力的情况下打开喷嘴螺母，可能会损坏雾化器组件。整个喷射器内包含推力块、导向消、雾化器组件、喷油螺母、密封圈、螺母、调整螺栓、螺栓密封圈、弹簧、主轴、主轴密封圈。
在这个剖面视图中，我们可以观察到弹簧通过主轴传递到雾化器针上，因此调节螺栓将改变施加在雾化器针上的力，通过调节可以设置其压力。在喷射阶段，加压燃料流入燃油阀体，然后流向雾化器。
在雾化器内，孔分为两部分，如图所示，这两个孔在雾化器中充当双销定位孔，确保正确组装。另外两个孔用于喷嘴冷却油的通道。随着燃料进入雾化器，它对雾化器针施加压力，当燃料施加的力克服了相反的弹簧力时，雾化器针会升起，将雾化燃料喷入燃烧室。
注意，随着时间的推移，当喷嘴针移动时，针和雾化器之间的界面会逐渐磨损，这种磨损可能导致高压燃料泄漏，允许其穿过这个界面并进入燃油阀体。调节螺栓的润滑油防止了这种油泄漏到摇臂空间中。因此，如果你的润滑油系统被燃料污染，这可能是其中一个原因。
燃料的泄漏与其他地方的泄漏结合起来，被导向指定的泄漏罐系统中设置了警报系统，如果泄漏超过一定阈值，就会提醒工程师，最终，这种燃料泄漏被引导到溢流罐中。