昨日，记者从合肥市轨道公司获悉，根据新线开通筹备计划及轨道交通3号线运营一线人员需求，2016年合肥城市轨道交通有限公司将继续与13所省内外委培院校合作开展订单培养工作，计划在运营管理、电客车司机、车辆检修、铁道供电等8个专业方向共计招生约780人。其中，包括招募180名“准地铁司机”。
今年计划招生名额多达780人
今年将有更多的院校来肥招生，并且招生名额更多。除了省外院校，安徽职业技术学院铁道学院、安徽交通职业技术学院也加入进来。
本次订单班招生分为两种模式，一是高招模式，二是自主招生模式。其中，高招模式由开展委托培养的高职院校按照高考流程，统一进行填报志愿、录取等工作，有意向的考生可登录各学校网址，查询招生电话，咨询具体招生报名工作。同时开展自主招生工作。计划在7月底至8月初，由开展委托培养的自主招生院校来肥组织现场报名、面试、录用等工作，具体招生要求届时详见各校招生简章。
市轨道公司负责人提醒，“除去本次公布的订单班招生合作院校、专业外，如有其他人员、机构以合肥轨道交通公司或其他相关名义开展的各类招生工作均与轨道公司无关，广大考生、家长谨防受骗。”
设备维修和驾驶看重“订单培养”
在合肥轨道交通战线上，哪些岗位更侧重订单培养？市轨道公司的专家表示，涉及一线运营管理、设备维修、车辆驾驶的岗位订单培养更占优势。
据了解，目前轨道交通行业人员需求比较大，合肥地铁订单班委托培养的院校都是铁路方面老牌的中专及高职院校，如果不采取订单形式，可能会因为缺乏专业技能而导致一线技术型人员在社会上招聘不到，如驾驶、车辆维修、供电、机电类等对专业性要求比较高，不采取这种方式满足不了未来的轨道运营需求。
比如，1 号线已经就位的地铁司机中有不少是2014年合肥市轨道公司招来的本科生，还有一些是从社会招聘来的，都有从业经历经验。等到运营的时候，电客车司机将实现四班倒，每个班预计有35人，总共会有140人的庞大司机队伍。
从今后整个轨道交通工作发展的角度来看，需要一大批专业技术型人才，合肥轨道交通订单班生源相对固定，主要是安徽省内，目的是考虑到今后职业稳定性需要。
运营管理岗位偏爱文科生
专家表示，轨道交通一线岗位的工作环境相对更适合男生，女生主要集中在运营管理岗位上，而且岗位偏文科类，其他像车辆驾驶、设备维修类等，更适合理工科男生。
根据近年来订单班招生的面试情况来看，除依据高考成绩优先的原则外，还将考察考生的心理素质、应变能力、表达能力、逻辑思维能力、形象气质等。其中，所有专业班学员视力最低须在4.2以上，女生身高最低1.6m、男生身高1.68m以上，无色弱、色盲、口吃、精神心脏以及传染性疾病、无不良记录等。