车 款：
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i 真皮版 CVT
油 耗：
我的车是自然吸气1.6版本的发动机，官方宣传是百公里平均在5.8L左右，在国内二线城市吉林省长春市这样拥有百万辆汽车以上的拥堵城市，我得车跑了28500多公里其中就提车后去了一次高速其他都是在城区应该可以说平均油耗比较靠谱，目前油耗显示7.9升百公里，在二环住每天堵车这么严重油耗可以拥有这样的表现绝对值得肯定，可以肯定比我上一辆1.6排量的手动挡捷达还要省油
操 控：
这款车主打居家生活用车，所以无论从操控还是车辆悬挂结构都是从舒心平稳角度出发，目前我的车开了28500多公里，如果说主要城市道路驾驶时速不超过80公里每小时这辆新卡罗拉可以给到90分，转向有一定阻力但不会很重，驾驶起来不像韩国车那么轻飘飘的也不像德国车那么沉
性价比：
最新这一代新卡罗拉从2014年6月上市，现在已经三年，最近迎来了中期小改款，增加了涡轮发动机和其他安全配置售价反而更加平易近人，丰田的全国销售店铺目前平均优惠普遍都在一万五以上，丰田的金字招牌，加上享受国家节能环保政策补贴，这可以说是合资车十万元入门的首选对象
动 力：
动力方面我给满分，家里人有开本田地球梦2.4的，还有大众高尔夫GTI2.0T的，现实来说这辆卡罗拉在水温上来以后在市区内开动力绝对够用，由于这一代卡罗拉换装了模拟8速度的CVT变速箱，加速换挡的顺畅平顺性很容易让一个习惯*力暴**驾驶的人也平稳的开车，可以说一百公里内开起来动力衔接的顺滑到感受不到换挡
配 置：
我的车属于换代第一批，配置上在当时除了缺少ESP和日间行车灯以外其他都可以说是接近主流配置，尤其在备胎方面丰田在合资车中做了一个榜样，全尺寸铝合金轮毂的备胎足够有诚意
舒适度：
我这样的身高说实话开卡罗拉绝对不能说很宽敞，但是也真心讲够用，186的身高再加上三四厘米的寸发，还是天窗版本的车，头部空间还有一定富裕，又优点就必须会有缺点，这一代的卡罗拉在门板与座椅之间做的是在是太窄了，关上门以后伸手去调整作息位置很多次都会把手表和门板剐蹭，还有车子的减震真的太硬了，过减速带减速也会有非常直接的颠簸感觉
空 间：
我自己身高186体重60斤，在车里前后排都没有压迫感，最近家里增加了一位新成员，每天出门都是四个人左右，还有大包小包等婴儿用品，后备箱放了40升整理箱和大尺寸折叠婴儿车，外加洗车水桶和一箱矿泉水，十万元价位的车一次能装这么多东西真的已经非常满意了，后排座椅水平放倒的话还可以装长一点的物品，储物能力值得肯定
外 观：
从新卡罗拉出现在我面前的时候我就觉得这辆车不像是丰田能够采纳的设计，绝对颠覆了曾经所有丰田车外形的平凡中庸，即使放倒2017年，面对雨后春笋般不断出现的新车，这款2014年的卡罗拉外形还是可以排进前几名的
内 饰：
当初第一眼就很相中这款波浪醒的内饰，中控台材质采用软软的橡胶材料还有缝线吊坠很是好看，把十英寸的导航安装到中控，品质感觉一下子提升好几个级别
综 合：
更换新卡罗拉已经两年半左右了，通过在论坛的交流和本地车友会的互相帮助，可以说我已经非常了解这辆车的性能特点，在这里就多唠叨几句给准备买车的准车主车友和论坛车友，卡罗拉虽然没有最近上市的本田思域动力强科技先进，也没有马自达那可以说概念的外形和操控，可就是这样的车，在祖国最东北这种冬季零下二三十度，夏季零上三十几度这样环境反差巨大的地区，开了将近三万公里，别说小故障，就是论坛投诉重点变速箱异响我也没有遇见，油耗在二线拥堵城市，动力每天需要暖车几分钟的地方，油耗平均值在每百公里8升不到，也就是目前油价平均一公里四毛钱，绝对可以说得上非常省油，比我上一辆手动1.6排量的捷达车还要节约的自动挡车，如果价格优惠合适真的推荐购买，最后给所有已经拥有新卡罗拉的车主朋友，车子绝对是耐用品，可是维护也非常的重要，平时简简单单的利用业余空闲时间小小的动手维护一下，车子绝对是会更加安全稳妥的为自己服务的，我给车友们发一点我自己用车的图片，不费力用一把塑料扫把就可以把布满灰尘的发动机舱打扫干净，条件允许就勤打车蜡，车子光滑风的阻力也低对油耗都是有帮助的，大家尽可能的多看一下车子的保养手册补充爱车养护知识，保护的好以后换车了也可以稍微保值对不对，其实这款新卡罗拉真的很好看，2014年的设计和2017年的马自达当家花旦车CX4对比也是可以竞争一下的对不对，咱们卡罗拉的销量可是常年霸占全球销售冠军
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