易车抢先试驾启辰T70是启辰的首款SUV车型，诞生两年后首次进行改款，全新车型一改现款车的诸多“痛点”，丰富智联科技配置，提升车内品质。那么这款全新车型是否有如它宣传的那样发生“蜕变”呢？编辑通过首批试驾，将最详细的试驾感受讲述给大家。
启辰T70定位为一款紧凑型SUV，底盘与逍客、奇骏一样来自日产SUV平台，因此发动机，变速箱和底盘是这款车的一大亮点。
动力方面，新款东风启辰T70将会提供1.6L、2.0L以及1.4T三款发动机可选，其中1.4T为新增动力，最大功率103kW（140PS），1.6L和2.0L发动机最大功率分别为89kW（121PS）以及106kW（144PS）。传动方面，新车将匹配6速手动或CVT变速箱。
据东风启辰市场部负责人熊发明先生介绍，此次1.4T匹配MT变速箱仅是一次试水，今后主打动力依然为2.0Ｌ+CVT。
编辑此次试驾的是全新启辰T70 2.0L顶配版本，匹配的是CVT无级变速箱。
现款启辰T70由于配置方面丰富程度满足不了当下年轻消费者的需求，和同级别车型相比也并没有处于绝对的优势，因此此次改款配置方面也是其最主要的看点。
今天在福州试驾，天气阴冷道路湿滑。但是我并不担心这台SUV会打滑或者行驶轨迹不稳定。因为此次试驾的全新启辰T70搭载了博世9.1版ESP(VDC)系统、博世第九代ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统、ATC主动循迹控制系统、TPMS胎压监测系统等多种时下最新最全的主动安全装备。
试驾小结全新启辰2.0Ｌ车型动力有着日产为其背书，但是实际试驾表现并未完全展现出预期的效果，从动力响应，底盘悬挂高级感以及转向顺畅性方面实际试驾体验下来，这款车型的调校仍有提升的潜力。
而1.4T车型动力系统则出乎意料地表现良好，和2.0Ｌ动力对比，1.4T提速表现更为轻松，尽管只有手动挡可选，但是手动挡的换挡手感和驾驶乐趣绝对高于启辰T70的CVT车型。
语音识别控制
全新启辰T70将现款车型搭载得7英寸显示屏升级为10.1英寸高清多点触控屏，屏幕分辨率高，显示画质和触控灵敏度都表现不错。
全新启辰T70还配置了智能人机语音交互系统，该语音识别技术源自科大讯飞。它可支持自然语句，也可识别多种方言，行车过程中通过“你好，启辰”即可将该系统启动，当我发出需要调节空调温度指令时，系统立马完成调节，使用非常方便快捷。
特别是手机通过蓝牙和车载系统链接后，通过语音控制，可实现接听和拨打电话。这对忙碌的车主来说确实是项非常实用而且又对驾驶安全有帮助的配置。
只是该系统大部分功能都需要联网来实现更为智能化的内容，因此当自驾车辆到山区或者4G信号差的地方的话或许使用起来会不太顺畅。
在启辰T70车上使用导航和手机上使用并无差别
据了解，全新启辰T70全时导航采用的是高德地图，通过4G联网它可实现实时路况和私人行程定制两大功能。
车主可以在出门前通过手机设定目的地发送到车机，上车后还可根据实时更新的交通路况信息，规划好最佳路线，就和手机上使用导航一模一样的体验。
此外，全新启辰T70配置了车辆智能安防系统，能够做到实时定位追踪和手机提醒，车主还可通过手机App远程控制系统，对车辆进行监控。
2017广州车展期间东风启辰汽车公司副总经理马磊接受媒体采访时表示，“今年是启辰 V+ 战略的开局之年，启辰T70的推出在丰富产品线的同时，也引领着启辰新五年的蜕变，成为启辰品牌的重要起点。”