在出发自驾66号公路之前，用一整天逛逛美丽的芝加哥是必不可少的安排。其实我们在芝加哥有一天半时间，但抵达后的半天，用来补觉倒时差。因此剩下的一整天，不得不用舍弃法，把最主要的景点和美食都体会一遍，也不枉芝加哥“最美天际线”、“花园之城”、“设计之都”等如此之多的美誉。
这一天，既能让我们体会一下美国的大都市和美国文化，也为接下来十几天的66号公路全程艰苦自驾做一些精神和物质准备。我们不知道这段5000公里的路上，有什么样的惊喜和意外等着我们。
一、芝加哥的第一顿早餐
清晨醒来，芝加哥的太阳已照在床上。洗漱下楼，没有在酒店用早餐，而是走出酒店，想看看大街上芝加哥市民是如何享用每天的早餐的。
我们运气好，距离索菲特水塔酒店一条便道之隔，就有一家看上去环境非常幽静的用餐之处：Argo Tea。最让我感到舒服的是室外有桌椅，可以坐在室外，边享用早餐，边观察清晨的芝加哥。这对于一个初来乍到的“外来人”尤为重要。
餐厅里的早餐不算丰富，但营养够了，能吃饱，有咖啡喝，是我对早餐的最直接需求。
吃早餐的当地人，在店里选择着自己中意的食品。
各种新鲜的果汁，可以自取后到吧台结账。
西方人喜欢各种口味的燕麦片，用冰牛奶浇上，如同我们中国人早晨起来要喝粥一样。
蛋糕、三明治、小点心、类似帕尼尼的食物。
院子里有一架老式钢琴，我们在猜想她的年龄，以及钢琴主人有一段怎样的故事。
旁边草坪里，早起觅食的麻雀，对坐在一米开外的我们丝毫没有惧怕，还不时过来叼食我们仍在地面上的面包屑。
城市，渐渐开始忙碌起来。吃完早餐，我们也开始了芝加哥一日游。根据路书和来之前的准备，这一天，我们有着十分紧张的行程安排。
二、密歇根大道：壮丽一英里
密歇根大道是芝加哥最有名的一条街，号称壮丽一英里。类似北京的王府井或上海的南京路，但这个比喻显然不能完全概括密歇根大道的时尚靓丽、完美建筑和干净整洁之美。
这个建筑，应该是芝加哥留存的最古老的建筑之一：水塔大厦。她曾经在几个世纪前经历了一场史无前例的大火，并在大火中幸存。
不论是中年，还是白发，看上去都是那么精炼、时尚、干净。
壮丽一英里已经人头攒动。
旁边这几个美国小伙儿，明显是在搭讪或者挑逗。
来到一座陌生的城市，观察城市里的人是我最热衷的事情之一。从人的着装、精神面貌和走路的姿态，都可以揣摩出很多这个城市特有的属性。在这样一座美丽干净的城市里，街上行走的人们，无论种族、无论职业，都同样的看着干净美丽。
这座有着100多年历史著名的芝加哥论坛报大厦，除了她在新闻界的地位之外，还因为建筑外墙上镶嵌了很多世界各地的历史遗迹或名胜孤寂残片，而再一次吸引了更多的游客。
长城砖，柏林墙砖，珍珠港、埃及金字塔...每一片残片，都饱经风霜，都有着各自的故事。
著名建筑，芝加哥玉米双子塔。
古老、残破，穿过城市的火车及高架起来的铁轨，如今依然在运营和使用着。这是城市的历史，也是历史的见证者。如果她可以开口说话，我想一定能讲出很多美丽的故事。
三、迈克乔丹牛排馆的午餐
经过一个上午的暴走，中午时分我们终于找到了位于洲际酒店底层的迈克乔丹牛排馆。这是乔丹在纽约之外开设的第二家牛排馆。我们在芝加哥的第二顿午餐，特意选择在这里用餐。具体可参看肉叔的前一篇头条号文章：芝加哥迈克乔丹牛排馆的晚餐为何比午餐贵3倍？
四、芝加哥美术馆的梵高、莫奈和毕加索
芝加哥美术馆建于1891年，它是世界上最古老的美术展览之一，也是美国三大美术馆之一。
作为对艺术并无太多研究和天分的我，是因为同伴中有学艺术的才来到这里接受“艺术熏陶”。芝加哥美术馆收藏了上下五千年、纵横五大洲的艺术珍品，尤其是印象派与后印象派画家的代表作享誉世界。馆内收录了雷诺阿、毕加索、梵高、莫奈等一代宗师价值连城的巨作。
在美术馆里，徜徉在艺术当中，常常会忘了时间，几个小时一晃而过。已到傍晚时分。
五、66号公路起点及终点路牌
自驾美国66号公路，是我们此行的唯一目的。我们因此来到芝加哥这座美丽的城市，因为这里是66号公路的起点。近一个世纪之前的二十世纪20年代，从这里开始，横空出世了美国第一条真正意义上的洲际公路，她从芝加哥开始，一路向南再向西，一直抵达太平洋之滨的洛杉矶。66号公路全长约4000公里，加上我们15天中间曾几次离开66号公路，去往佩吉马蹄湾和羚羊谷，北上去往赌城拉斯维加斯等，此行我们全程自驾的里程超过5500公里。
关于这条路，以及我们为什么要走这条路，将会是本系列文章主要描述和着笔的重点。知道这条美国“母亲之路”、“美国主街”或者想要知道一些关于这条路的历史及故事的读者，可以关注后续的文章。而关于66号公路起点和终点，也请参看之前的文章：
风之城芝加哥：66号公路的起点和反向终点
六、登芝加哥制高点Willis Tower
西尔斯大厦（英语：Willis Tower），是芝加哥的制高点，曾是北美第一高楼，2013年11月12日被世贸中心一号楼打破记录。西尔斯大厦有110层，一度是世界上最高的办公楼。每天约的1.65万人到这里上班。在第103层有一个供观光者俯瞰全市用的观望台。它距地面442米，天气晴朗时可以看到美国的4个州。
作为游客，去一个城市的制高点俯瞰全城，是旅游过程中必须经历的一件事情。来到芝加哥，如果不上到西尔斯大厦，会如同没有逛壮丽一英里一样遗憾。
排队、购票、准备登上高速电梯。票价每人18美元/成人。
高速电梯，只用一分钟时间就能把你送上位于103层的观光点。
这座高楼曾经的辉煌。
西尔斯大厦在全球10大摩天大楼中的位置，排在第二。
无数的摩天大楼，在灯火辉煌的夜色下争奇斗艳。
每一个角度看，都是那么美的震撼。
这是西尔斯大厦103楼观光点特意建造的一个“凸”出整个建筑的全玻璃房子，对，包括地面也是透明的玻璃。游客可以心惊胆战地站在里面，体验一下高楼悬空的感觉。
脚下便是“万丈深渊”的感觉，站上去腿软，生怕玻璃屋会塌下去。
芝加哥，不夜城。
七、海军码头Navy Pier的晚餐
从芝加哥制高点西尔斯大厦下来后，我们特别奢侈了一下，打出租车赶到了当天的最后一处景点：海军码头用晚餐。这是我们66号公路启程前的最后一顿晚餐，第二天就要踏上自驾征程，所以为了壮行，也为了庆祝，需要在一个特别的地方，用一顿大餐！
海军码头建于1916年，距今正好有100年历史了。第一次世界大战时，美国海军并不强大，所以海军司令部以及大部分海军力量，都建在了有陆地保护，又连通大西洋的五大湖地区，芝加哥天时地利地承担了这个角色。
如今的海军码头，已经早已没有了军事用途，而是因起邻水的特殊地理位置，建成了一个纪念和娱乐的场所。夜色下，海军码头游人如织，而且还有露天的表演，以招徕和吸引游客。
这里还有“海盗游船”，船员全部是中世纪海盗的装扮，我们抵达海军码头时，正好有一艘游船靠岸。但我们的目的是犒劳一下暴走了一天的辛劳，为第二天的自驾启程把酒庆祝。
一瓶冰镇白葡萄酒，烘托气氛。
油炸的海鲜及薯条拼盘，是下酒的好菜。
三文鱼看上去不错，吃起来味道也不差。
路边的豪车。让我想起很多年前在夏威夷的时候，这种加长的林肯车居然是满大街跑着的出租车，而且当时只要20美元就可以载你去机场。可惜当时没有试一下坐进去的感受。
A long day in Chicago! 在芝加哥的一天，我们精选了这些景点作为抵达美国第一个全天参观游览的选择。虽然匆匆，虽然千禧公园和其它景点因为时间关系被迫放弃，但生活就是如此，我们必须在有限的时间里，选择抑或放弃。
66号公路，我们来了！
（未完待续）