“两头尖”一直是国内汽车消费者的心头好，尤其是德系、日系的合资车型，更是很多朋友的首选。但是，中国汽车工业发展了这么多年，早已不可同日而语，今天我们就找来了三台热度较高的10万元级三厢轿车，分别是代表德系的大众宝来、代表日系的丰田卡罗拉、代表中国品牌的新宝骏RC-5，将它们做个直接对比，看看谁才是更值得买的那台。
（一）基础信息一览
在售的大众宝来售价区间为9.88-15.70万，宝来这个车系和姊妹车型朗逸常年位于销量排行榜前几名，作为没有德国原型车的中国特供，它们用大众集团的平台“拉皮”而来，但是，由于售价亲民而且“有德味儿”，所以收到了追求合资品牌和性价比的朋友的青睐。朗逸在外观设计上非常“大众”，横平竖直的线条、中规中矩的车身结构，都不能在第一时间给人留下深刻印象，或许它是属于“耐看”的类型吧。最新的2021款朗逸的车身尺寸为4663/1815/1462（1473）mm，轴距为2688mm，满足日常家用是够的。
丰田卡罗拉售价区间为10.98-15.98万，作为滴滴司机的最爱之一，它以稳定的质量、轻松的驾驶感而著名，最大的特征就是省油、耐用，就像是一个靠谱的伙伴，从来不会把车主丢在路上。但是，这也正是卡罗拉的最大缺陷，因为它的个性太少，难以满足追求个性、动力的年轻人的需求。卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm，在同级是比较吃亏，不过得益于不错的车内空间布局，坐起来也不会觉得压抑。
新宝骏RC-5售价区间为5.98-10.98万，它在外观比前面两位要个性不少，轿跑式车身结构同级少见，车顶自B柱开始平滑地过渡到了车尾，看上去十分酷炫。而且RC-5使用的是掀背式尾厢，后备厢的开口很大，在取放电视机、自行车之类的大件物品时非常便利。新宝骏RC-5的车身尺寸为4650/1806/1458mm，轴距为2700mm，它的车身长度介于宝来和卡罗拉之间，但轴距和卡罗拉相同，车身动态灵活的同时也保证了充足的车内空间。
（二）动力配置
大众宝来有四种发动机，分别是两种功率的1.5L发动机，还有1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机，全系车型的最大功率分别为112马力/113马力/116马力/150马力，传动部分，1.5L版本匹配的是5MT或者6AT变速箱，1.2T和1.4T涡轮增压版本则为7DCT变速箱。宝来的发动机种类虽然多，但发动机的功率都不是很突出。
丰田卡罗拉有三种动力总成，分别采用1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.8L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，最大功率分别是121马力、116马力、122马力，分贝匹配6速手动、CVT或E-CVT变速箱。卡罗拉的三种动力系统全在一条水平线上，差异也就在于平顺性和油耗了。要特别提出的一点是，1.5L发动机是三缸结构，这点怕是要劝退不少人。
新宝骏RC-5有两种发动机可选，1.5L自然吸气发动机能输出99马力，1.5T涡轮增压发动机最大功率147马力，传动均匹配6MT或CVT变速箱，1.5L自然吸气版本的动力参数不是很亮眼，但是它的起步售价只要5.98万；1.5T涡轮增压版本只要8.48万起，动力参数排在今天的第二位，性价比属实很高。
本次的三车横评中，大众宝来无论是外观设计还是动力表现，都中规中矩；丰田卡罗拉更是继承了丰田家族一贯的“中庸”，三种动力系统没一个能打的；新宝骏RC-5的外观比较另类，轿跑式测浑身与掀背式尾厢在同级非常少见，再配合它不足6万的起步售价，是最容易让人实现汽车梦的那个，而1.5T涡轮增压版本的起步售价也比宝来和卡罗拉全系起步价低了不少，追求强劲动力的朋友可以看看。