■ 韶山火车站 莫正德/摄
在韶山，习惯将韶山市区称为“火车站”。韶山火车站，在半个世纪里，于我们韶山人而言，是一个承载着记忆百味的地方。乐居乡间的我，坐惯了这种绿皮火车。我曾经多么自豪，一个小小的山城，火车通到家门口！
当韶山火车站停止办理客运业务运近四年，心中那份对于绿皮火车的惦念，与日俱增，默默祈祷有复开之日。果然迎来天大的好消息：省委、省政府将于2021年6月开通全省首条韶山至井冈山红色旅游客运专线年。韶山人奔走相告，绿皮火车回来啦！这趟联结韶山和井冈山的绿皮火车的开通，于驶上经济快车道的今天，是湖湘人对建*党**百年的特殊纪念，更是红色经典的永久传承。
韶山火车站作为红色文化的坐标，再次成为世人的焦点。作为土生土长的韶山人，什么也挡不住我们对韶山火车站，那份发自灵魂深处的沉甸甸的思考。那是我们水乳交融的生活，那是我们挥之不去的记忆，更是对毛主席时代光辉思想的深切缅怀。
■ 莫正德/摄
火车站，是我们韶山人和外界相连的纽带，那里连着湘潭、株洲和省会长沙，以及更为广大的我们待知的广大世界。这里是我们韶山人的骄傲。这里，也是一个喜迎主席客人的历史性大站台。
■ 滴水洞
上世纪60年代，主席的家乡湘潭韶山成为全国各地*卫兵红**串联首选，到达湘潭的*卫兵红**大多步行前往韶山，日均3万人次，最多达5.6万人次。
1966年到韶山参观串联学生群众达290万人次。为满足全国人民到韶山瞻仰的需要，1966年10月，长沙铁道学院的*卫兵红**首倡修建韶山铁路，全国响应。12月，国家计委下达修建计划。
1967年1月，由长沙铁道学院、省交通厅规划设计院、铁道部第四设计院、广州铁路局、兰州铁路局第一中学的学生职工100多人，组成韶山铁路勘测尖兵连进行勘测设计。2月5日韶山铁路全线施工。湘潭、湘乡、宁乡三县动员民兵2.8万人承担土方任务。全国各地200多个厂矿企事业单位承担铁路所需器材的加工定货任务。在那样的物资匮乏的时代，十个月的时间，投资1329万元，修通了始于湘黔线向韶站，止于韶山清溪镇十竹塘韶山站，全长21.4公里的韶山铁路，无疑是一个奇迹。
■ 韶山火车站40多年前的样子 资料图
众志成城，金石为开。这样的时代，其精神的伟力，何其强大。物质上虽清贫，却建造了众多功德无量的工程，诸如众多的水库、韶山灌区，等等。那个时候的工程，设计之精，质量之高，至今让人心生敬意。
我想，这种怀念，不仅仅是单单停留在对于伟人这种单纯的崇拜层面上，而是对于信仰的执着追求，公而忘私的境界，奋发有为的精神世界……
■ 莫正德/摄
半个世纪悄然流逝，留下寂静的韶山火车站。铁轨延伸到远方，两旁的柏树一年年茁壮，还有在后山长眠的韶山五杰之一的庞叔侃......日复一日，这时代沧桑中的历史情结显得越发厚重。1927年10月27日，22岁的庞叔侃高呼“革命胜利万岁！*产党共**万岁！”就义于湘潭十七总柳树巷西郊，在白色恐怖下，草草葬于韶山乡石山村桐子岭大屋坪的土壕沟。1956年12月28日毛*东泽**主席颁布庞叔侃烈士革命牺牲光荣证。1957年10月把烈士墓迁至韶山火车站后山上，透过轰鸣的火车，烈士得以感知家乡和国家巨变。
为革命抛头颅，为祖国建设鞠躬尽瘁，*产党共**人的理念都是一脉相承。庞叔侃的英灵，听了五十多年的火车轰鸣，中断四年之后，将继续下去，他会理解的，他肯定知道，这座具有特殊含义的火车站，绝不会像很多韶山本地人所担心的那样，会被遗忘。不，绝不，受恩于她的人，在心里永远缅怀她。总会在某个时候，人们会知道她真正价值，会加倍珍爱她。
是的，这是一座载着历史使命的火车站。
韶山火车站为国内为数不多的尽头车站之一，设有两站台五股道。站房采用了钢筋混凝土框架结构，采用了平面大屋顶和正面外加平顶的廊柱抱厦，楼高三层，整个建筑稳重大方。站房建筑面积3990平方米，可容纳旅客3000余人，同时还有外宾休息室。
■ 刘春华创作油画《毛主席去安源》
这里，承载着韶山人民几代人的记忆，承载着中国历史的印记。作为这趟绿皮火车的乘客，我们当然会对那两幅巨幅油画记忆犹新，那是自1967年建站，就在候车室始终悬挂着。《毛主席去安源》生动地再现了青年毛*东泽**意气风发的英姿。主席在*安门天**城楼向全世界宣告新中国成立的伟大瞬间，《开国大典》油画永久定格。依据史料记载，站内还有两幅大型湘绣《故居》《西江月》。
■ 董希文创作油画《开国大典》
广场站房正中央挂着一幅标准的毛主席头像。毛体“韶山”两朱红大字，熠熠生辉。如果说，每一个城市，都有一个代表性的建筑的话，那么，韶山的代表建筑，应该就是这个韶山火车站广场了。置身这肃穆的广场，遥想着五十年前的盛况，依旧激情澎湃。
1967年12月28日韶山铁路正式建成通车——省会长沙到韶山有了直通列车。上午8时正，火车司机孟宪魁驾驶SL744号蒸汽机车彩车驶离长沙站，列车途径株洲湘潭两站皆举行庆典。上午11时许，列车徐徐进入韶山站。10万军民在韶山火车站举行大会，热烈祝贺韶山铁路通车。
■ 影片《奔腾年代》在韶山火车站取景片段
韶山火车站，默默的见证了这五十年的历史变革。1966—1969年这四年间来韶山参观的游客达到了290万、200万、180万和120万人次。这是韶山火车站的鼎盛时候。1980年初，人数降到25万人次左右。1981年7月，往返株洲至韶山的韶3/4次列车停运。1985年3月底，长沙-韶山间的韶1/2次停运，只安排长沙至邵阳的505/6次拐入韶山站。1987年4月1日起，长沙至韶山的韶1/2次列车再次开行，早间长沙发车，傍晚韶山回程，方便更多游客。2001年，这趟列车变改为后来的5365/6次。香港回归后，每年7月都会有香港的学生专列抵达韶山。2014年3月19日起，广铁集团逢周末开行长沙-韶山间的T8321/2次特快列车，这是两地历史上首次开行的特快列车。
2014年底开通沪昆高铁，韶山这座红色小城迈入高铁时代。2017年9月17日，5365/6次及T8321/2次停运，自此，沪昆高铁承担了韶山的“朝圣”任务。
■ 毛*东泽**青年塑像 图片来源网络
漫步广场，幕幕关于韶山火车站的往事，在脑海萦绕。我抬头眺望主席青年塑像。傲雪寒梅，苍松翠柏，似火山茶，年年月月陪伴着青年毛*东泽**塑像。身着长衫，左手撑腰，右手劲指前方，右脚迈开健步，神采奕奕，雄姿英发，书生意气方酋，指点江山。塑像的选取，是极为严格的，完全依照大众的审美观来定。专家把九种模型同时陈列于故居，最终中央美术学院雕塑系张德宏设计的青年毛*东泽**塑像胜出。这尊塑像开创了中外雕塑史上的先例，未预先在室内做好模型，直接在室外6.26米台座上泥塑，边雕塑，边用喷雾器不停地喷水，防止干裂。塑像为汉白玉质地，总高为12.26米，寓意毛*东泽**同志的诞辰。这尊塑像已是当前中国现存唯一一尊建于上个世纪的毛*东泽**青年时代塑像。
■ 莫正德/摄
我在火车站、塑像台，以及后山的庞叔侃烈士墓 ，三者之间徘徊。我总是将三者结合在一起，他们是三位一体的。因为他们之间，有着某种关联。而且，只有将这种关联融合在一起，其中的含义，才更为深远。
呜~
轰隆隆隆隆隆隆
车轮飞，汽笛叫
火车向着韶山跑
穿过峻岭越过河
迎着霞光千万道
嗨，迎着霞光千万道
阳光灿烂照车厢
车厢里面真热闹
真呀真热闹
藏族大爷弹起琴
*疆新**姐姐把舞跳
蒙族叔叔唱起歌
一路歌声一路笑
一路笑
韶山松树青又青
湘江两岸红旗飘
红呀红旗飘
毛主席呀毛主席
您的教导永记牢
各族人民团结紧
祖国山河换新貌
换新貌
■ 莫正德/摄
这个时候，我分明听到火车轰鸣，红色经典老歌《火车向着韶山跑》依旧在历史的天空回荡，回荡，经久不息。
呜~
轰隆隆隆隆隆隆隆
轰隆隆隆隆隆隆隆
车轮飞，汽笛叫
火车向着韶山跑
越近韶山歌越响
欢乐歌声冲云霄
嗨，欢乐歌声冲云宵
呜轰隆隆