6月21日，德国海军萨克森号导弹护卫舰在挪威外海进行实弹演习时，一枚"标准"SM-2导弹点火之后没能升空，火箭发动机在MK-41垂直发射系统内燃烧完毕。事故导致MK-41垂直发射系统严重损毁，舰桥前方部位受损。幸运的是，相邻单元的导弹未发生殉爆。无独有偶。2015年7月18日，美国海军阿利·伯克级驱逐舰DDG-68"苏利文"舰发生导弹故障，点火后的"标准"SM-2 Block3A导弹在舰艉附近爆炸并导致舰艉发生火灾。据悉事故无人伤亡，对舰体损伤较小。
事故原因剖析
据萨克森号导弹护卫舰指挥官托马斯·哈肯透露，在"标准"SM-2导弹发生事故之前，前一发"标准"SM-2导弹刚刚正常发射升空，各项监测数据显示，导弹战术状态完全正常。出事的导弹在发射前进行的系统检查中，被评估为技术状态完美。目前，德国海军还有对外公布调查结果，萨克森号护卫舰正停泊在挪威哈斯塔德港检修。此前传言事故中两名水兵受伤，德国海军证实为不实信息。两名水兵因为火灾事故造成应激反应，目前已恢复执勤。
"标准"SM-2 Block 3A导弹弹身全长6.55米，包括弹身及头部、弹翼、尾舵和助推器4个部分。该弹装有Mk125战斗部和Mk45 Mod9目标探测装置，进一步提高了对抗掠海飞行目标的能力。推进装置为MK-104型双推力火箭发动机，射程更远、性能更好，能够拦截速度更快和更加机动的目标。"标准"SM-2 Block 3A导弹采用MK-72固体火箭助推器。助推器呈圆柱形，长1.91m，直径0.53m，点火后，工作时间约为6秒。正常状况下，该导弹发射升空后，助推器燃烧完毕并抛离，MK-104型双推力火箭发动机开始工作。主发动机工作的前40秒内，导弹处于加速状态。当主发动机工作46秒时，此次导弹达到最大马赫数3.5。46秒，主发动机关机，导弹速度逐渐降低，直至拦截或丢失目标。
由此可以推断出，导弹在储运发射箱内共计燃烧了约52秒，舰体和发射装置遭受了长时间的高温灼烧，并且有大量的高温气体通过燃气道排放到舰桥部位。事故发生后，德国海军舰员采取的损害管制措施是到位的，证明了舰员较高的职业素养。而MK-41系统紧急注水，给导弹采取降温措施，也表明该垂直发射系统安全性设计到位，设计理念较先进。
MK-41垂发系统构成
MK-41舰载导弹垂直发射系统由美国洛克希德·马丁公司于1977年研制，1986年率先在提康德罗加级巡洋舰"邦克山"号上安装测试。截止2010年，该系统已被美国、澳大利亚、加拿大、德国、韩国、日本、荷兰等国的170余艘舰艇采用。MK-41垂发系统的一大特色是通用性强。该系统能够兼容多达12种导弹。MK-41系统由标准模块、装填模块、导弹贮运发射箱和发射控制平台等设备组成。
标准模块 MK-41垂直发射系统的标准模块有三种：攻击型模块、战术型模块和自卫型模块。攻击型模块长7.6米，重14.500吨，可发射大型导弹，如"战斧"对地攻击导弹和"标准"SM-3外大气层拦截型导弹。战术型模块长6.7米，重12.2吨，可发射"标准"2 Block3导弹和垂直发射"阿斯洛克"反潜导弹。自卫型模块长5.2米，重12.2吨，可发射RIM-7M/P"北约海麻雀"和RIM-162"改进型海麻雀"导弹。
MK-41导弹垂直发射系统标准模块的燃气排导系统由储运发射箱、排气通风系统和烟道组成，每个模块共用一个排气通风系统和一个烟道，8个隔舱都与压力通风室和垂直排气道相通。发射箱的前后密封端盖分别起着让导弹通过和排出燃气流的作用，且防止相邻发射箱的燃气流进入。排导装置的耐烧蚀衬里至少能经受64次导弹发射的烧蚀。