概要 ▍ 滴滴在本年度的总融资额超过赴美上市科技企业的IPO总额。而滴滴开始有外卖业务，美团也在南京布局打车，未来会是双赢还是双输的局面？
12月21日，“滴滴出行”完成40到50亿美元的新一轮战略融资，资金来自软银中国（SoftBank）和阿布扎比慕巴达拉公司（Mubadala）。据称，本轮融资后，滴滴的现金储备接近120亿美元。
滴滴表示，此轮融资将投入AI交通技术、国际化和新能源汽车。此外滴滴还提到，将继续建设智慧交通和新能源网络。
估值500亿美元超Uber
根据不完全统计，自滴滴2012年成立以来，滴滴已经完成了16轮融资。此前15轮融资一共涉及34个投资机构及个人，融资额总计超过168亿美元。加上此轮融资，这一数字将超过200亿美元。
2017年滴滴的两笔融资额加起来在95亿-105亿美元之间，而据Renaissance Capital报告显示，在科技领域，2017年赴美IPO共37起，融资总计99亿美元。这意味着滴滴在本年度的总融资额超过赴美上市科技企业的IPO总额。
据了解，本次投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司和软银集团。目前交易已经完成，协议在今日凌晨签署完毕。
这是滴滴首次直接引入中东方面资本。阿布扎比慕巴达拉公司是全球最大的主权基金之一。根据其官网2017年5月20日消息，慕巴达拉出资150亿美元成为软银愿景基金（SoftBank Vision Fund）的LP，该基金由软银和沙特主权财富基金Public Investment Fund（简称PIF）联合发起，目前基金规模为930亿美元。
据报道，阿布扎比慕巴达拉公司CEO Khaldoon Al Mubarak表示，他看好中国经济持续增长。他在谈到滴滴时特别说道，滴滴是一家优秀的公司，总裁柳青很出色，这一领域的未来增长潜力巨大。
滴滴上一轮融资是在2017年4月28日，其完成了超过55亿美元融资，投资方包括招商银行、软银中国、高达投资、银湖投资、中俄投资基金和交通银行。该轮融资完成后滴滴估值超过500亿美元——此前超过这一估值的互联网企业只有两家——蚂蚁金服的750亿美元，以及Uber最高时达到的680亿美元。
有业人士称，“这意味着资本市场的钱越来越多元，越来越丰富，同时，钱在向头部资源集中。”
上述消息人士称，这些钱很大可能的用处在于滴滴的科技投资、国际化、新能源汽车服务等，其中国际化是重中之重。而滴滴的科技投资包括了大数据、自动驾驶、智慧交通和滴滴硅谷研究院等。
这轮融资的完成也意味着，滴滴应不会在短期内规模性盈利以及上市。据悉，滴滴海外最大的竞争对手Uber正着手准备其在2018年的IPO。
11月底，彭博社援引一位知情人士透露，Uber估值折价30%至480亿美元。上述消息人士表示，截至目前，滴滴的估值已超过了Uber。
滴滴开始外卖业务 将与美团火拼
1、美团不久前宣布，其网约车服务将进入全国七大城市，包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。选择的理由是：滴滴在这些城市比较赚钱。此外，美团对司机仅抽成8%，低于滴滴的20%。
此前3月，美团就在南京试水网约车，与滴滴正面火并。12月，美团则成立了出行事业部，由王慧文负责。对此，愉悦资本刘二海曾评论称：流量大的平台做网约车，是很自然的事情。
但滴滴反应十分激烈。一周前，滴滴被曝出正筹划外卖业务，由滴滴第一个产品经理罗文负责，同样在南京落地。此外，其投资的“饿了么”正拼命融资，抗衡美团外卖业务，被李斌批评为“成了大公司的炮灰”。
2、新能源汽车可能弯道超车，威胁传统网约车业务。业内人士认为，无人驾驶+新能源汽车的组合，几乎必然先在路线固定的通勤场景使用，将侵占滴滴的使用场景。最近崛起的新能源车厂如蔚来，也多次公开批评滴滴的业务。
此外，共享汽车虽前途未卜，但摩拜等多个对手已开始研发。
对此，滴滴在一个月前宣布，与GEIDCO共同成立“全球新能源汽车服务有限公司”，亲自运营新能源汽车、电池研发和充电网络业务。
3、国内政策限制了滴滴司机数量的扩张，滴滴很难取得独占司机，也无法消灭首汽约车、神州专车等对手。可以说，滴滴在国内网约车市场已触及天花板。对此其策略是积极出海：据不完全统计，滴滴已投资了20+国外网约车平台，包括99Taxis、Lyft、OlaCabs、GrabTaxi等。滴滴曾表示，如果当地合作伙伴不够强大，滴滴将自己做（如墨西哥市场）。
为守住阵地，即便领先如滴滴，也将面临一系列“产品思路到科技研发”的转型。在近期，可以期待的是，滴滴将与美团在出行、外卖市场正面交锋。
滴滴搞外卖美团抢打车？两者必有一战！
资料显示，美团在今年2月低调上线了打车服务，同时在南京推出“优享计划”，例如，对司机补贴高达每月上万元，主打收费高于快车但低于专车的车型；对新用户推出一分钱乘车、红包补贴等政策。
当时有司机称，自己的朋友圈“一夜之间搬到了美团”；也有司机表示，“美团打车只抽成8%，在业内算是很良心了。”
而滴滴布局外卖业务，业内无不认为此举是对美团布局出行的回应。
滴滴布局外卖业务在时间上有着清晰的脉络——
2015年11月，滴滴战略入股饿了么，滴滴CEO程维进入饿了么董事会。
今年9月，在美团将敲定新一轮融资时，有消息称，滴滴要向饿了么投资20亿，但这一消息最终未得到官方承认。
10月，在美团新一轮40亿美元融资内部沟通会上，美团高级副总裁、餐饮平台总裁王慧文公开表示，打车业务目前还在试点阶段。
但仅过不到两月时间，美团就开始宣布公司架构调整，出行业务升级成公司几大事业部之一。
12月1日，美团点评CEO王兴通过内部信件，宣布了公司最新的组织升级。其中，由王慧文负责出行事业部。对于这一架构升级，业界的普遍观点是，吃喝玩乐与出行的天然结合优势，让美团似乎又找到了业务发展的新发力点。
即使美团的高层一再淡化布局出行之举，但滴滴的警觉性相当高。眼下，美团和滴滴相互进入对方优势领域“挑衅”，最终的结果不论是双输还是双赢，都将是一场无法回避的战争。