大家都知道汽车是"消耗品"，而不存在投资增值一说。同时，汽车作为大宗消费品，大部分消费者真正做决定时，都会慎之又慎，毕竟购车的决策，将决定大部分用户很长一段时间内的用车生活。有过经验的朋友都知道，提车回家并非就是万事大吉，每年的保险、油费、保养、维修等，都是"冰山下的支出"，而这又是无可避免的固定开销。
（捷达VS7）
（哈弗H6）
（柯米克）
如今购车的门槛都不算高，为了不让自己买到一个"赔钱货"，大家买车时，都越发关注车辆的后期用车成本。以10万左右的预算为例，大家能选择的车型非常多，比如合资中型SUV——捷达VS7（10.68万-13.68万）、国产紧凑型SUV——哈弗H6（11.59万-13.49万）、合资小型SUV——柯米克（8.99万-12.59万），那这三台车谁更值得选呢？
（捷达VS7）
（哈弗H6）
（柯米克）
随着用车时间的增加，宽敞的空间、行驶质感、车辆品质等能让用户产生长期的满足感，从这个角度出发，捷达VS7似乎更值得选，毕竟是一台德系中型SUV，车身尺寸、三大件都更有优势。而从产品全周期使用体验的角度来看，后期保养成本更是会影响体验，毕竟同价位的车型保险不会产生太大差异、油费又属于变数，因人而异。而保养成本则是固定开销，且不同车型有很大的差别，大家可能也会质疑，合资车的保养成本肯定更高、尺寸大的车保养肯定更贵，事实真的如此吗？
（捷达VS7）
（哈弗H6）
（柯米克）
首先大家要明确一个概念，保养费是由配件费和工时费共同组成，空谈配件费并没有多少意义，我们今天的数据都是结合了配件费和工时费的总费用。
先从德系中型SUV——捷达VS7开始，以其顶配车型（1.4T+6AT）为例，其建议保养周期为10000公里或12个月，首保为5000公里或6个月。首保的项目并不多，仅包括发动机机油、机油滤清器的更换，合计费用为690.09元；而之后的保养较为规律，常规保养包括机油、机滤、空调滤清器的更换等项目，费用为761.98元；大保养包括火花塞、空气滤清器等项目，合计费用为1318.08元。按照6万公里或72个月的周期来看，捷达VS7累计保养费用为5849.89元；以12万公里或144个月周期来看，捷达VS7累计保养费用为13645.85元。整体来看，捷达VS7保养频率不高，单次保养费用也较低，较为省钱。
（捷达VS7）
（捷达VS7）
再来看国产紧凑型SUV——哈弗H6，同样以顶配车型为例（1.5T+7DCT），其保养周期与捷达VS7有一定不同。除首保外，哈弗H6的常规保养周期为6000公里或6个月，所以其保养费用并没有规律可循，只是小保养的费用为533元，其项目仅包括更换机油、机油滤清器。同样以行驶60000公里左右为例（哈弗H6建议保养为58000公里或60个月），其保养总费用为9652元；以行驶100000公里或102个月为例，其保养总费用为16587元。哈弗H6保养频率较高，单次保养价格虽然不高，但整体费用依旧偏高。
（哈弗H6）
哈弗H6
最后是合资小型SUV——柯米克，以其1.5L自动旗舰版车型为例（1.5L+6AT），其与捷达VS7保养周期相近，其首保为5000公里或12个月，之后为10000公里或12个月。其小保养费用为720元，常规保养为1193元，但其60000公里大保养费用竟达到3118元。以6万公里或84个月的周期来看，柯米克总保养费用为8670元；而12万公里或156个月的周期中，其保养总费用为16811元。柯米克的保养频率不算高，但单次保养，尤其是大保养费用非常高，导致总费用过高。
（柯米克）
（柯米克）
以60000公里为界限，捷达VS7保养费用为5849.89元，哈弗H6为9652元，柯米克为8670元；再以12万公里为界限，捷达VS7保养费用为13645.85元，哈弗H6（10万公里）为16587元，柯米克为16811元。从保养费用来看，捷达VS7无疑是三台车中最省钱的，同时，更大的空间及更出色的行驶质感能带来更好的使用体验。保养成本低、空间大、乘坐感受出色等都是捷达VS7的优势，也证明捷达VS7更符合当下的主流需求，一系列优势也使得捷达VS7能成为名副其实的10万级SUV标杆。