潍柴发动机北京中心近万种不用的配件涉及到装机件、维修件、再制造件。下边听潍柴配件小编给您具体解析一下吧。
装机件针对三包期内和部分高端客户；
维修件针对是出三包期后、设备使用一段时间，即对质量有较高要求同时对配件价格关注度高的客户；
再制造件适合于追求原厂件又喜欢廉价的客户；适用于发动机生命周期的后半程和再制造机维修时；再制造机优先推荐使用维修件和再制造件。
装机件、维修件、再制造件有无差异点呢？
质量、三包期是一样的；
装机件、维修件都必须在潍柴采购部合格供方体系内采购
无论哪类配件都经过潍柴装机验证
有差异，
差异主要表现在:
l、装机件、维修件、再制造件在制造过程中投入的开发和制造有差异
2、装机件、维修件、再制造件在出厂验证过程中的耐久性考核是有差异的，例如潍柴发动机起动机启动性能试验装机件要求连续启动35000次以上，维修件30000次以上，高于行业标准20000次
3、维修件的资源是有限的，不能全覆盖（再制造件 更少）
维修件实物图片：
北京欧豪汽车贸易有限公司（www.weichai88.cn）转载
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