最近有幸收到了泰捷即将上市的JEET w1s蓝牙耳机，整体外观延续了前作的设计风格，但是从官方的宣传资料看，w1s在音质及佩戴舒适性等多个方面都有较大幅度的提升。蓝牙芯片更是采用了目前比较高端的高通CSR8645，同时支持IPX5运动级防水，续航（通话、音乐*放播**）时间更能够达到11个小时。作为w1的升级款，w1s亮点颇多， 下面跟着楼主一起简单来感受下。
一、外观细节
楼主收到的时候w1s还没正式上市，包装还是借用w1的外包装，从最近其它渠道看到的情况，除了正面装饰稍有不同，两者包装风格及尺寸基本一致，w1s的正面增加了耳机的渲染图，品牌LOGO也从正中间移到了左上角。
背面是产品的六大主要特征及产品的相关信息，包括产品名称、型号、执行标准、制造商以及产品的条形码等。
内部包装采用了上下层的抽拉式设计，从包装盒右侧拉出来后就能看到产品的大概情况，从上到下分别为充电线、换用的耳帽及JEET w1s本体。
产品全家幅：两幅替换的耳帽（连主机上面总共三付）、皮质收纳袋、说明书（含保修卡）、充电数据线、耳机主机。
皮质收纳袋。
二、外观细节
JEET w1s采用了时下主流的绕颈式设计，产品主要有绕颈线、电池、线控以及耳塞四部分组成，整机重量仅为18g，小巧的轻量化设计便于收纳的同时，也能较好的提升佩戴舒适度。
为了能够在轻量化方面有所突破，JEET w1s的腔体在材料上面有所妥协，采用磨砂工艺的塑料材质。耳机单边重约5g左右。内部发声单元采用了11MM钕磁体大尺寸动圈单元，较大的发声单元及出色的调音，在后期使用上面体验确实较为出色。
本来拿到手的时候楼主还以为JEET w1s采用的公模方案，实际除了外观上面有点相似外，内部结构及声道设计上区别还是很大的。JEET w1s采用了前后音腔的设计，出口比较短，整个腔体显的更为扁本，按官方的说法，这种设计能够最大程度对三频过行修正，防止噪音，还原更为真实的声音。
JEET w1s的蓝牙采用了高通CSR8645方案，蓝牙版本V4.1+EDR,支持A2DP,AVRCP,HFP及HSP协议，技术方面则支持APTX、ACC高级音频编码、EDR蓝牙增加速率及CVC降品技术。
耳机右侧的功能区，集成了音量调节、开关机、LED指示灯、充电口及麦克风。实体按键手感较为清晰，不过触发压力比较大，操控的时候稍现生涩。
三、使用感受
就跟上文说的JEET w1s整机重量仅为18g，较轻的重量加上相对较小的尺寸，整体佩戴舒适度体验比较出色，长时间佩戴耳朵也没有出现明显的涨疼感，入耳式耳机普通存在的听筒效应控制的也算较为理想。运动体验方面，得益于"平滑式入耳及一体式"犀牛角"耳撑的设计，在后面的划船、跑步等多个运动项目中耳机的固定都比较稳定。
声音表现方面，开机连上手机蓝牙后，第一耳给楼主的印象还算不错，声音虽然有点束缚在一起的感觉，但是总体表现还算比较中规中矩。估计是为了适应运动时长时间的听感需求，w1s的三频偏向于均衡的调教风格，在高低频方面有所收敛，楼主到是很喜欢这种风格，长时间听出现厌恶感的概率大幅降低。
经过几小时试听后，相比初听时的生涩，w1s的声音表现有所变化，声场定位更加的清晰，低频虽然缺少点力量感，但是出色的动态表现能够一定程度上弥补力量感带来的不足。中频的细节较为丰富，位置相对比较靠前，人声比较耐听。高频听下来有所压制。以牺牲一部分通透性换来更为统一、自然的听音感受，喜不喜欢就要靠自己去把握了。
四、写在最后
总体来说JEET w1s的外观设计比较平庸，但是考虑到399元的价格，实用性及音质表现方面还是值得肯定的，足够满足正常上下班及多种运动场景的使用需求。
优点：
1、重量较轻
2、佩戴较为舒适
3、双耳磁吸式设计，方便收纳
4、声音表现不错
5、几天一充，续航能力不错
6、支持快充
7、激烈运动使用也很稳定
8、具有不错的防水防汗能力
缺点：
1、外观设计较为平庸
2、线控手感比较生涩
3、中途耳机不会主动休眠，可以借鉴下友商的做法，双耳磁吸后进入待机状态