Grand Craft一直是木制游艇的主要代表之一。如今，这个拥有40年历史的品牌在新东家的带领下迎来了一次大变革。
锃亮的红木船身代表着美国游艇的不同时代。在那个时代，熟练的工匠们用手工制作出符合质量标准的产品。 如今，只有少数美国木制游艇船厂幸存了下来。纽约的Hackercraft、密歇根的Van Dam Boats、爱达荷州的Couer Custom和Stancraft。
Grand Craft红木游艇融合了新技术和旧世界工艺
目前的旗舰Burnham 26
Grand Craft 游艇公司有着悠久的历史，在其40年的历史中，大部分时间都在密歇根州荷兰镇建造红木游艇，但在历任所有者之后，尚不清楚该品牌还能生存多久。 荷兰镇曾经是造船业的中心，但后来减少到仅剩Tiara Yachts和Grand Craft，这两家公司都植根于百年品牌Chris Craft。 Grand Craft由 Steve Northuis 和 Chris Smith 于1979年创立， Chris Smith 是Chris Craft创始人 Christopher Columbus Smith 的孙子。该公司历史上有几位所有者，其中包括Richard Sligh，他于2005年出售了该公司，并担任总裁至2009年。该公司于当年停产，并于2010年被Cavanagh收购。 Chris-Craft是一家在荷兰镇有着悠久历史的造船商，在1970年公司转型为玻璃纤维之前，也以手工木船而闻名。Tiara游艇的创始人Leon Slikker在创办自己的几家公司之前，在Chris-Craft开始了他的职业生涯，他之后也改用了玻璃纤维。 2021年， Patrick 和 Rose Gallagher夫妇收购了Grand Craft，这该了该品牌新的生命，也让它有了一种新的造船方式。Gallagher夫妇将品牌搬到了威斯康星州的热那亚，并专门建设了2.5万平方英尺制造车间。在那里，橱柜工匠，木工，精加工木工和海事技术人员手工建造每一艘游艇。但该公司还结合新技术来增强传统技术。
造船过程的起点
Patrick Gallagher最近在参观新工厂时表示：“框架、甲板和关键部件都是由造船工程师完全用3d CAD设计的，然后用数控机床切割，在不破坏手工制作的完整性的情况下缩短建造过程的时间。”
尽管有技术援助，这些红木游艇仍需数月才能完工。这与类似大小的玻璃纤维游艇不同，后者通常在装配线上下线，几天内就能完成。相比之下，Grand Craft的旗舰26.5英尺Burnham型号需要7个月的时间才能完工。它要经过五个工作站，由八名工匠运用各自的技能建成。
这就解释了为什么造一艘船需要7个月
Gallagher说：“这项技术可以提高效率和精度，因此它是一艘设计感更好的船型。”“这也有助于确保我们以最佳方式建造它，这样我们就可以将更多时间花在装配和收尾工作上。”
看到一艘完工的红木船体镜面抛光效果，你根本不知道建造过程中要用多少时间和精力。组装船体框架需要大约一个月的时间，并使用非洲红木铺设第一层木板——底部三层，两侧两层。为了增加结构的完整性，这些长木板以相反的方向铺设，以增强结构的完整性。
所有的铺板都是手工弯曲和安装的——这些木材并没有经过蒸汽处理或湿润处理来保持其柔韧性。这似乎是一个小问题，但对船的结构完整性很重要。然后加入环氧树脂来密封和加固船体。
下一步是连接船体和甲板，在这一点上铺设最后的船体层。在添加缅甸柚木地板和装饰板作为补充。所有这些细节工作都需要额外的两个月时间。运营副总裁Jeff Podhajaky说：“这有点像给房子装墙板，但你不是在处理直边，你必须塑形和弯曲这些木板。”。
Patrick Gallagher于2021年收购了这个拥有40年历史的品牌，并投入了大量资金对其进行改造。
为了实现无缝外观，将船固定在一起的1000个螺丝孔都装有木钉。在光顺和装配中，船体被雕刻成最终形状。这种手工打磨过程需要工业口罩和160小时以上的工时。发动机和照明设备——镀铬装饰和重点部件——被定位，然后在添加电气、液压和机械预装配线路。
创造光亮红木游艇的视觉效果的魔法发生在两个月的精加工过程中，这需要一层着色漆、9层清漆和3到5层透明涂层之间进行500到700个小时的干湿打磨，才能达到特定的湿膜厚度，以防紫外线。然后，船只被转移到一个干净的车间，在那里安装430马力的Ilmor V8发动机、照明设备、挡风玻璃和所有剩余的配件。
该公司正在将Burnham 型号作为理想的内湖游艇进行营销
虽然这个过程很辛苦，但最终的结果是一艘在中西部许多湖泊上被视为女王的红木游艇，比如附近的日内瓦湖，以及乔治湖(Lake George)、纽约千岛群岛(Thousand Islands)、加州太浩湖(Lake Tahoe)和佛罗里达州多拉山(Mount Dora)等木艇之都。Gallagher说：“这些游艇传达了对精致事物的热爱，对手工制作的欣赏。”“它们不会过于华丽。主人们希望它被视为眼光独特、品味高雅的象征。” 美国和欧洲有成千上万艘老式木艇，但Grand Craft、Hacker、Van Dam和其他新艇建造商的优势在于，他们围绕现代滑行船体进行设计，并为它们配备最新的引擎和电子设备。(Hacker最近推出了其27专业运动型的新电动版本，而Stan craft为曲棍球明星韦恩·格雷兹基设计了一艘定制游艇。)
位于威斯康辛州日内瓦的新设施
Gallagher把拥有Grand Craft游艇等同于一位能买得起任何他想要的车的汽车爱好者，他们在奔驰或宝马之间自由选择，而不是*博兰**基尼或法拉利。“我的顾客不是在看*博兰**基尼。他不想要电动绿色(油漆方案)，他想要一辆更时尚、更微妙的银色宝马7系，”他说。
虽然该公司的Burnham 26不会被误认为是Beamer（宝马汽车的称呼），但它肯定有独特的码头吸引力。Grand Craft还计划在今年夏天晚些时候推出一款更长的旗舰Burnham 32。它将有相同的布局，前排双座椅通过一个狭窄的过道连接后排座椅。该区域的U形休息室显示了白色软垫座椅的工艺。发动机舱上方的太阳甲板也装有软垫，当向后移动时，倾斜的横梁使其更容易到达后部平台。
36英尺长的Winchester 型号是仿照20世纪30年代的通勤船设计的
该公司还在销售一款长36英尺的Winchester型号，采用玻璃纤维外壳和豪华轿车风格的内饰，最多可搭载26人。Gallagher说：“它在度假村很受欢迎，但也被那些高净值人群使用。”
该制造商还生产其他复古模型，包括Roosevelt、Dearborn 和Wrightwood ，以及定制型号。Grand Craft在2022年取得了良好的成绩，这是在新设施运营的第一年，在全国建造并销售了八艘游艇。根据型号和选择，这些红木游艇的价格从45万美元到150万美元不等。
到目前为止，Grand Craft手工制作的红木游艇的仪表盘上依然有一块青铜色的“密歇根州·荷兰”铭牌，这些游艇曾卖给罗伯特·雷德福、詹妮弗·洛佩兹、蒂姆·艾伦和基德·洛克等名人。
