开场白:近年来,新能源车型不断推陈出新,各家车企也在不遗余力地推出创新设计和前沿科技。其中,奇瑞汽车旗下的高端品牌星途推出的星纪元ET车型,就凭借其独特的内饰布局和尊贵舒适的乘坐体验,成为国内中大型新能源SUV领域的一匹黑马。
星纪元ET的内饰布局烙有明显的居家风格,整个座舱被精心营造成一处豪华会客厅的形态。柔和的木纹装饰、细腻软糙的皮质包裹、平整流畅的台面,处处彰显着高级质感。沙发般的座椅填充柔软,能很好地包覆身体曲线,带来家居级的舒适体验。
特别值得一提的是星纪元ET创新采用了双层分体式空调系统。吹向脚部区域的是内循环风,可以保证温度;而吹向面部的则是外循环风,使乘客即使在寒冷天气也能呼吸到新鲜空气,免受空气浑浊的困扰。这种设计巧妙地让温暖和清新在车内完美结合。
座椅部分,星纪元ET坚持大五座布局,第二排座椅空间宽阔,座垫过长,乘坐舒适度媲美沙发。座椅还支持四向电动调节,能根据乘客体型调整到完美位置。中控台下方别出心裁地设置了3个空调香氛瓶,既能调节香氛浓度,也能起到装饰点缀作用。
最吸引眼球的当属星纪元ET的"移动岛台"了。这款名为"星动吧台"的智能中控台可在前后排之间电动滑移,方便乘客使用或隔离私密空间。
当把岛台滑向最后时,车内便变成了尊贵四座的布局,前后排形成独立私密空间,前排留出极大的活动区域。反之,岛台滑回正常位置则还原成传统五座布局。岛台后部还内嵌了一块控制屏幕,乘客可在其上操控座椅调节、多媒体系统等。
需要指出的是,虽然这种设计创意十足,但工程车版本的操控反馈和屏幕显示效果都有待优化,与座舱整体高级体验稍有些出入。此外,为了避免影响岛台滑动,星纪元ET将后排出风口布置在了车顶两侧,这也算是一个不得不做出的妥协设计。
星纪元ET标配15.6英寸超大中控屏,屏幕分辨率高达2K,由8155芯片驱动。车机系统则由星途雄狮智云和科大讯飞打造,支持车载大模型等智能化功能。同时车机还内置了CarPlay、HiCar等互联功能,进一步扩展了智能内容的接入。
不过由于本次试驾的是工程车,车机使用体验在顺畅度上稍显落后,仍有待优化。但高算力加持下,星纪元ET的车载智能化还是可圈可点的。
此外,星纪元ET创新采用了高高悬挂的仪表盘设计,极大方便驾驶员的视线扫视。虽然官方还是额外配备了HUD抬头显示,但据悉量产车型的HUD并不会作为标配。
星纪元ET的外观造型偏向于方正大气的风格,侧面线条简洁利落,有家用SUV的质朴内敛气质。整体看来内部空间一定宽裕,足以让乘客尽情伸展身体。
车头部分,星纪元ET延续了星途家族的镭射像素灯组设计,可与路人进行互动。而低调的中网以及圆润的轮廓线条,又让车头少了几分攻击感,多了几分亲和力。
此外,星纪元ET还采用了米其林专为电动车开发的竞驰EV轮胎,不仅低滚阻节能,而且在加速过程中也能提供优异的支撑性和抓地力,为强劲的电动机输出护航。
总的来说,星纪元ET在内在和外在的设计上都贯彻了舒适、智能和豪华的理念。它以大空间、大屏幕、大智能为卖点,致力于打造一款移动的"豪华会客厅",为新能源SUV注入全新的家庭出行体验。对于追求贵族般舒适感和私密性的消费者而言,星纪元ET绝对是一款值得关注的佳作。