《锁定强势股》一书讲基本面动因引发的技术落点，指出基本面动因是重中之重。你可能会说只有做波段、做长线才需要讲基本面动因吧。其实不然，长短都要关注基本面。
我们说过极端涨停行情只有极少量散户参与，必然是机构在拉，那么机构凭什么拉？技术、资金等的变化，都是基本面改变引发的预期改变，从而影响供求关系的改变。
基本面的阵地，你不占领，就会被你的对手占领。对于基本面的理解更透彻，就有了更多的信息优势。
1. 发现端倪
市场环境：2022年5月11日汽车板块迎来了一定的资金关注，日线级别主动释放了一定的成交量。4月份能源汽车销售同比上涨44.6%，同时有消息称，新一轮汽车下乡政策也很快将于6月出台。
截图44为通达信汽车类行业板块指数2022年3月至5月日线走势图，至2022年5月11日，汽车类行业指数走出底部不断抬高的峰谷序列，并且在当天放量，说明汽车板块可能会出现一些异动。
2022年5月12日汽车类板块蛰伏一天收小阳线，5月13日该板块出现涨停潮。但这些个股的日线整体走势形态其实并不好，涨停潮却非常坚决果断。截图45至截图46 分别是2只汽车板块个股截至2022年5月13日的日线走势图。
汽车板块8只个股涨停，在分时图上，其中有3个一字板个股，5个手法相同快速果断拉涨停板的个股。此外，若干汽车板块个股涨幅靠前，推动了整个汽车板块热度。每只涨停板个股资金成交额在几百万到几千万不等，总成交额非常有限，在信息与情绪共振的情况下，主力用少量的资金拉动汽车板块快速上扬。
心理情绪行为解读：无论从时间层面还是从走势结构层面，都极其相似。代表先知先觉的游资当天锁定了汽车板块，有一定信息优势的人抓住了封板的利润。从以上8只股票的走势来看，技术分析在信息和情绪共振面前，基本没有任何用处。汽车板块早在5月11日已经开始启动，已经有了资金深潜，5月13日将信息优势和情绪共振推向了高潮。当天上证指数高开高走如载图61，汽车类行业指数高开高走如截图62。大盘与板块情绪吻合，板块借力大盘，用极小的资金就将多只个股拉到涨停。
