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宝马文化之旅就像是一场渡人渡己的修行。在为“非遗”（非物质文化遗产）项目送去关爱的同时，也将企业文化和品牌根植在广袤的中国大地。而这样的修行，每年一次，一做就是11年。
华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德，很少把将近一周的时间放在一个活动上，而在“老魏”的日志表上，宝马中国文化之旅算一个。这位酷爱中国文化的“老外”每天和车队一起，日行数百公里。所到之处，入乡随俗。在看到诸如昆剧、女书和湘绣等中国的传统文化瑰宝时，“老魏”甚至戏言，明年应该把霍伊顿克叫来，让他一起寻找灵感。“老魏”所说的霍伊顿克是宝马集团负责设计的高级副总裁。在“老魏”之前，从史登科戴雷，到安格康思远，再到康思远魏岚德，宝马中国和华晨宝马的领导都换了“三届”了，而参加宝马中国文化之旅的行程从未中断。
2017年“BMW中国文化之旅”今年走进“秋风万里芙蓉国”的湖南，体验汨罗江畔的端午文化，品味独特奥秘的女书习俗，探访原生淳朴的土家韵味，感悟醇厚蓬勃的苗族风情。从7月26日至8月5日，由专家、学者、设计师、媒体和“非遗”爱心人士组成的宝马车队，从长沙出发，途径炎陵、桂阳、江永、郴州、永州、邵阳、汨罗川、张家界等地，日夜兼程行驶在酷暑的三湘大地，留下一道道密实的车辙，铜官窑瓷器、昆剧、女书、湘绣等40余项国家级非物质文化遗产，得到来自宝马的关爱。这些“非遗”项目虽各有不同，却不约而同面临着最大的传承问题。以长沙附近的铜官窑为例，“北有泥人张 南有泥人刘”的刘子振，是典型的代表，“泥人刘”已传承三代，但面临着传统与创新的困惑，铜官窑烧制的瓷器从毗邻而居的湘江漕运最远至阿拉伯的盛景抒写着过往的辉煌，鼎盛还在于在南海沉船中打捞出的瓷器就有铜官窑的物件儿。而如今，在铜官窑镇，家家户户还在烧制瓷器，却仅以小打小闹的烧制旅游产品为生。铜官窑是“非遗”项目的缩影，昆剧、湘绣、江永女书等文化瑰宝同样面临着如何传承与创新……
探秘三湘大地，只是宝马文化之旅持续11年的一个缩影。作为宝马开展持续时间最长从未间断的企业社会责任标志性项目，宝马文化之旅从最初的一次走几个省，到一次只深入探访一个省，从简单的要钱给钱，到把钱花在“赋能”上。华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德表示，BMW中国文化之旅在“授之以鱼不如授之以渔”的赋能模式之上，今年又进一步以创新思维助推“非遗”走进现代生活。此次探访结束后，将由专家推选10位来自湖南的“非遗”传承人，进入“清华大学美术学院BMW非物质文化遗产保护创新基地”进行学习和交流。同时，还将在湖南寻找具有创新潜力的非遗传承人，由“BMW中国文化之旅”搭建跨界桥梁，与不同领域的“非遗跨界创意大使”共同设计和孵化有“非遗”核心工艺元素的跨界创意作品，并在年底的“非遗”嘉年华上向公众呈现。
“清华大学美术学院BMW非物质文化遗产保护创新基地”是宝马联合清华大学去年推出的旨在助推非遗走进现代生活的尝试，目前已探索出两条创新性的保护模式：一是以创新的方式推广非遗领域的文化传播，二是以创新的方式促成非遗手作产品的使用和消费。今年3月，宝马还邀请“非遗”传承人在BMW上海体验中心举办“非遗”讲座和手工体验课，邀请公众免费学习和体验“非遗”技艺。华晨宝马副总裁杨美虹表示，与清华大学美术学院联手开办BMW非物质文化遗产保护创新基地，体现了宝马企业社会责任与时俱进的战略升级，从捐赠到赋能是为了“非遗”得到更好的传承。简单的捐钱解决不了当前面临的最大的“传承”问题。把“BMW中国文化之旅”走访过的、有希望的一些项目，尤其是传承人的后代，请进基地。既帮传承人把手艺传下去，也帮着竖立非物质文化遗产的品牌。宝马希望通过赋能的方法帮助传承人，不用出去打工，靠工匠精神，靠技艺就能够养家糊口，能够有尊严地、体面地生活，而这样的技艺就可以被传承下去。持续开展11年的“BMW中国文化之旅”正通过创新思维续写第二个十年的新篇章：由过去的“走出去”探访活动，升级为一个凝聚社会资源、助力“非遗走进现代生活”的持续性公益平台。
作为宝马战略型企业社会责任的标志性项目，“BMW中国文化之旅”旨在探访和保护中国传统文化，促进非物质文化遗产的传承与发展，是企业参与非遗保护的典范。过去11年来，宝马车队行程数万里，探访了浙江、安徽、陕西、福建等10余个省市的数百项“非遗”项目，在更像是文化苦旅接力赛的修行中，投入千万元。
宝马文化之旅是所有车企从事企业社会责任的一面镜子。没有宝马的参与，中国的非物质文化遗产只会消亡的更快。周光军
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