对于每一个乳山市民来说
莱荣高铁相关建设情况
一直受到大家的关注
最新进展来啦！
2月14日上午，省十三届人大二次会议在济南开幕，在龚正省长所作《政府工作报告》中，提到加快京沪高铁二通道、济南至滨州、莱西至荣成等高铁项目前期工作。
目前，项目可行性研究报告已编制完成并通过专家评审，立项前各项准备工作已基本就绪，下一步将加快开展规划调整、立项报批等各项前期工作。待2022年左右项目建成通车后，莱荣高铁将与青荣城际铁路形成环状运行，使威海市向北、向西、向南全面融入国家四通八达的高速铁路网，分别建成与烟台半小时、青岛1小时、济南2小时生活圈，到北京用时大约4小时，到上海用时大约6小时。
小伙伴们雀跃起来吧！
莱荣高铁将采用更高的修建标准
最高时速将达到350公里！
这条铁路暂时被命名为“莱西至海阳至荣成铁路”，是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。
路线起自青岛莱西市，初步设计途经莱阳市、海阳市，乳山市、文登区、荣成市，正线线路长度约200公里。
在该路线经过的6个区市，每个都将设置高铁站，其中乳山和文登都要新建高铁站。乳山市终于结束不通快速铁路的历史啦！
此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里，而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建，是真正意义上的高铁。
按照我省铁路网规划总体布局，莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。铁路建成后，乳山到济南、淄博、潍坊等地将更方便，初步预计，从乳山到济南仅需2个小时左右。
莱西至海阳至荣成铁路将成为胶东半岛东部沿海地区对外客运交流的主要通道，铁路建成后，沿线地区与济南、青岛两大中心城市的联系也将进一步加强。该段铁路的建设将推动我省“三横五纵”快速铁路网构架加速形成，对山东半岛蓝色经济区的发展也将起到促进作用。
让我们坐等家乡大变样！
来源：威海日报
