题记：
曹妃甸因美丽聪慧的曹妃而得名，是中国唯一一个以“妃”命名的崭新城市；作为中国北方妈祖文化圣地，蚕沙口天妃宫同样名不虚传，故曹妃甸以“妃乡”闻名于世。
曹妃甸境内旅游资源丰富，由稻田、河湖、海滩等组成的540平方公里的生态湿地，天蓝、地绿、水清的独特自然风貌，海洋、海岛、温泉、世界级大港、现代工业园区、滨海新城等古老与现代的文化底蕴，形成了我国北方非常少见的诗意画廊。这里空气清新，天蓝水碧，有迷人湿地芦苇萋萋，可以吃海鲜大餐，品河豚美食，体验钓鱼捉蟹的乐趣！湿地生态游、海滨海岛游、妈祖文化游、港口工业游、研学体验游、休闲农业游六大精品旅游线路，深受京津游客青睐，被誉为“京津最近的鱼米之乡、滨海乐园”。
港口工业游
核心景区：曹妃甸规划展厅、首钢京唐钢铁公司、灯塔、港口码头及海关
线路特色：在港口游人可观赏气势恢宏的码头建筑及大型货轮装卸货物的场景，观看首钢京唐钢铁公司世界先进水平的钢铁全程冶炼工艺，体验现代工业与原生态湿地荒野相融合的另一番情趣。
曹妃甸规划展厅
曹妃甸规划展厅成立于2005年，2008年由零加搬迁至置业大厦，2015年12月曹妃甸规划展厅搬迁至置业大厦北侧新展厅，并正式投入使用。
曹妃甸大港“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”。曹妃甸港的选址，也是历史渊源。最早提出建设曹妃甸港的是我国的国父孙中山先生。孙中山先生的百年夙愿，在这里化为现实。伟人之梦，百年圆成。早在1919年，孙中山先生怀实业救国振兴中华之志，考察了直隶沿海，《建国方略》中写下了这样一段文字：“兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中……兹所计划之港，在大沽口、秦皇岛两地之中途，清河、滦河两口之间，沿大沽口秦皇岛间海岸岬角上……顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港，使之与纽约等大。”孙中山先生心目中的北方深水大港，指的就是曹妃甸，这里寄托了一代伟人强国的蓝色梦想。
因为曹妃甸是渤海湾中的一座沙岛，当时只有水路通道，运送能力有限。而首钢等大型企业落户曹妃甸，需要将大量的人力和物资运送到岛上，陆路交通必不可少。因此，开发建设曹妃甸的第一个工程，就是修建通岛公路。这条全长18公里的通岛公路，是在海上修起的，是陆地和海岛的连接线。从2013年第一条通岛大路修通肇始，写就人间大传奇，从一叶孤岛华丽转身成为世界级的“深水大港”。
到了曹妃甸工业区，大家会听到关于三加、六加、十八加等的说法，几加”的叫法是在这条路修建时公路工程上对里程的工程用语，也就是说现在的“零加”就是通岛公路修建时的零公里，是通道公路的起点。因为当时只有这一条公路通到灯塔码头位置，路的两侧都是未吹填的海，所以为了对沿路的位置进行描述，就直接引用了公路里程的叫法。通岛路修建之初路两侧都是防坡堤，上面有用油漆标示的公里数，所以寻找起来很方便，“十八加”就是通道路的终点，码头、港区位置。
曹妃甸，这个沉睡数千年的小岛，它终于撩开面纱，向世人袒露自己的地理、海域优势，当这里的一个个深水泊位通航之际，其吞吐能力，很可能跃居全国各大港口首位。
灯塔
曹妃甸灯塔灯火长明，亦如薪火相承。
曹妃甸上的灯塔，是曹妃甸工业区开发前岛上唯一的建筑物，也是曹妃甸的标志性建筑。关于该灯塔的历史是这样的：清咸丰十年(1860年)，由于英法联军入侵，签定了屈辱的《北京条约》，天津港于1861年1月20日被迫对外开埠。开埠初期，帝国主义垄断的“天津海关”和“英商航运公司”曾建议在“曹妃甸”岛上建造灯塔，为航行标志，太古、怡和两大轮船公司后改为招商公司。但是由于当时建筑技术、物资运输和资金缺乏，一直没有建成。直到清光绪十二年(1886年)，李鸿章才答应拨款在“曹妃甸”建一座灯标，做为引导船只之用，委托曹妃岛上的庙内和尚代为照料。后经多次改造为钢质架灯桩结构，位于曹妃甸沙垒上，属浅滩避让标志。1944年被侵华日军拆毁，新中国成立后修复，1986年11月重建。
首钢京唐公司
首钢京唐公司地处河北省唐山市曹妃甸区，临海靠港具有国际先进水平的千万吨级大型钢铁企业。
通过专业接待讲解员介绍公司的沙盘及展室，整体了解公司的地理位置和生产布局情况。观看“钢铁是怎样炼成的”动画视频宣传片及大型记录片《首钢大搬迁》，形象地看懂钢铁冶炼流程，感受首钢人敢为天下先的精神。参观能环部“五效一体”展厅，学习循环经济，节能环保理念。参观热轧部2250mm产线，近距离的观看通红的板坯加工成为精品板带钢卷的过程。参观运输部成品码头，打卡京唐公司千万吨级物流枢纽，与海鸥近距离拍照留念。这是一场知识之旅、快乐之旅、更是一场丰富的人生之旅，使人们真正的明白钢铁是怎样炼成的；近距离体会到工业的壮观和工人的劳动美，从而发挥“寓教于游”的作用，体现了新型时尚的工业旅游特色。
首钢始建于1919年，经过2005年的搬迁调整，在曹妃甸地区成立了首钢京唐公司，成为第一个完全按照循环经济理念设计、第一个采用新一代可循环钢铁流程、第一个实施钢铁企业搬迁、第一个在海上吹沙造地、临港靠海的大型国有钢铁企业。京唐公司具有最完整、最先进的钢铁生产工艺流程，临海靠港的自然海域景观，集世界钢铁工业先进技术之大成，聚世界钢铁工业一流大型设备于一身，是现代化钢铁企业的标志，代表着中国钢铁工业的发展方向。
京唐公司二期热法海水淡化机组在世界上首次配套燃气蒸汽联合循环发电（CCPP）机组，构建了全球首例“燃-热-电-水-盐”“五效一体”高效循环利用系统，开创了低品质能源高效利用的新格局，践行了京唐公司循环经济和绿色发展的理念。
基地有良好的绿化环境，2019年被评为“全国绿化模范单位”。公司经过多年的“绿化固沙”和“景观提升”，厂区绿化已初见规模。目前绿化面积为499万平方米，绿化率达到100%，绿化覆盖率达到38%，形成了“三季有花、四季常青”、“林在厂中，厂在林中”的观赏效果。
港口码头
左手边蓝色金属架结构的建筑，就是最早建成的25万吨级矿石码头。从2005年开始，曹妃甸正式拉开大规模开发建设序幕。25万吨级矿石码头，仅用13个月的时间就完成了码头主体工程和配套设施建设，顺利实现国内外通航。
右手边看到的是我国的边检站和海关，在曹妃甸正式通航以后这里将发挥着重要的作用。