三菱石油。
我相信大家在观看电影《我是谁》的时候一定记得一个画面，成龙一身土著装扮驾驶帕杰罗拉力车在沙漠中狂飙，最终抵达终点回归文明社会。帅气的身姿、硬汉的造型以及强劲的表现时至今日都历历在目。
帕杰罗是来自于一种栖息于南美潘帕斯高原草地的猫科动物--潘帕斯猫的名字。这是一种生活在5000米海拔的猫科动物，拥有漂亮的皮毛以及矫健的身手。这是三菱帕杰罗"山猫"名字的由来，也非常符合它无惧障碍，可以在大多数环境穿梭的性格与能力。
帕杰罗的历史最早可以追溯到1934年，受到当时日本政府的委托，三菱制造了一款有着一定军事用途的四轮驱动轿车，这就是三菱PX33。该车是日本第一款四驱轿车，其搭载的也是全日本第一台柴油直喷发动机。但是该计划由于日本政府决定优先将产能用于卡车以及公交车的开发而作废，项目于1937年取消。
不过该车的整体技术依然被日本*队军**采用，演变为了95式越野侦察车，并用于侵华战争与二战的东方战场。该车与苏联的嘎斯-67(口误)、美国的威利斯吉普、德国的82桶车一样都是战地出租车的存在。
1945年日本投降，战后美国人给日本带去了美味的威利斯，而威利斯的国产化也由当时日本的御三家三菱、丰田、日产所接收。丰田的威利斯最终变成了大名鼎鼎的陆巡系列，而日产的则成为了途乐系列。三菱则不忘初心的生产原版威利斯，并在其基础上做了一些改进以满足市场需求。
相比前两者，特别是陆巡系列的爆火，三菱的越野车发展历程显得着实平庸。在为日本政府及自卫队制造大约600台威利斯系列车型之后，三菱将该车投入了民用市场。三菱给()予了该车更多的舒适配置，并且使用不同的发动机来为其提供更符合时代的动力性能。
你很难想象，三菱JEEPJ50(最终版)、三菱的这个系列一生产就是45年，一直到1998年8月因为安全性能过低，排放不达标的原因停产，期间一共制造了200000台，不由得令人感叹，虽为包袱，但是传奇！1973年东京车展。