笔者之前从机场搭乘机场大巴，发现不是通过刷卡付钱，而是让收费员大妈拿着手持收费机逐一询问每个乘客要在哪个站下车（因为一些车站超过一定范围价格就会贵一点），再输入收费金额进行扫码收费，费时费力，在车上走动收费，也容易造成安全隐患。当时笔者就在想，如果使用智能车载收费终端或智能车载支付终端，可能能更好地提升安全性和效率。

为了保障行车安全和方便统筹，许多校车、企业班车、旅游大巴都引入了智能车载终端或智能车载机器人。在不同场景上，它们都能发挥不同的作用。

车费支付

在日常搭乘公交地铁时，除了刷卡支付， 智能车载收费终端 、智能车载支付终端或车载刷卡刷脸扫码支付一体机还能支持扫码支付和刷脸支付，在乘客公交卡没钱时可以用扫码支付，在手机没电没信号时可以使用刷脸支付，为乘客支付提供更多样的支付方式。

考勤打卡

除了收款支付，车载考勤打卡终端还具备定位和信息上传功能，可以安装在校车和企业班车上，作为打卡考勤的作用。尤其是在幼儿园小学的校车，智能车载考勤打卡终端可以通过统计上下车人数，来确认小朋友是否都安全上车和下车，防止小朋友被遗漏在车上的安全事故。

定位统筹

现在国内不少物流货车和运输车都要求智能车载终端除了要支持GPS定位，还要连接北斗卫星定位，方便更好地掌握车辆的踪迹。这样也方便运输公司和车辆单位更好地掌握车辆的去向，实时监控位置，方便预测车辆到达时间和各环节的调度统筹。

智能车载终端 配置NFC刷卡模块和嵌入式扫码器，就可对接兼容识别公交卡支付和扫码住覅，更搭配高清人脸识别摄像头，可实现车内的移动刷脸支付。作为车载式刷卡刷脸扫码支付一体机，屏幕最好能支持一定等级的防尘防水和防反光，适用于各种复杂的移动场景，通过IP65防护测试标准和IK08防冲击等级，才能更好地应用于多种移动行车场景。

在通讯方式上，一些比较先进的智能车载终端除了支持4G全网通、WIFI、蓝牙等多种通讯方式，还能支持GPS/A-GPS、GLONASS、北斗定位，实现多重精准定位，还能支持二次开发对接，实现智能车载机器人定制开发，更广泛地应用于公交车、客运大巴、校车、景区观光车、地铁、轻轨、停车场扫码、刷卡、刷脸支付和打卡等各种不同的智慧出行场景。

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（转自“天波智能硬件”、“天波智慧行业”）