今天起，UP将开始分享2021年民航秋冬换季济南机场的换季航线信息，初步计划将分2期换季报告和4期航司专题来介绍，本期自然还是先从济南机场唯一一家总部航司山东航空开始介绍~
运营综述
2021-2022年冬春航空，山东航空在济南机场通航航点 52个 ，每周执飞进出港航班 1096班 ，同比2020-2021冬春航季增长92班/周， 增长9.2% ，环比上一航季增长26班/周， 增长2.4% 。从班次数量来看，新航季山航济南的班次数量无论是每周最大运力、平均运力还是班次数量均创下新高，冬春航季对济南机场相对偏淡季，能在 冬春航季 实现航班数量和运力的 正增长 ，还是传递出了比较积极的信号。
2019-2021山航济南运力统计
通航机场方面，新航季山航济南通航机场 52座 ，较上一航季换季初期停飞了 张家界荷花 和 遵义茅台 ，新开了 台州路桥 ，恢复了 库尔勒 和 海拉尔 航线，另外 成都双流 航线全部转场 成都天府 ——应该说相对于之前几次换季的航线调整幅度，此次换季山航济南航线变动很小，没有出现大规模停飞大规模新开的情况。此前5个航季山航在济南机场的通航机场数量一直变化不大，维持在 50座 左右【2019年去除国际也在50左右】，作为大型航司的总部机场，这个数字并不算高，应该是主要是与山航以干线为主的运营策略相关，相对于开辟新航点山航貌似更加注重在优势航线上增加班次，济南机场的通航城市一直远低于同级别机场，很大程度也与此有关，当然山航的这一特点也不仅体现在济南，本次换季山航在全国也几乎没有新增的通航城市，仅新增了通辽、白城等少数几个航点，新增的支线航点相较前几次换季明显降低。
运力方面，新航季山航在济南机场每周 最多提供座位184128个 ， 平均提供座位151200个 【平均提供座位即假设经停济南的航班有一班旅客仅为过站】，两项数据均已创下新高，每周平均运力首次超过15万个座位，运力的提高主要来源于重庆、乌鲁木齐、武汉、西安等 干线的航班加密 。新航季济南机场市场份额中，山航航班占比接近 39% ，运力占比超过 37% ，相较前两个航季 提升1%左右 【当然部分航线可能仍未挂出，数据仅为初步统计，后期可能会有勘误】。
2021-2022冬春航季山航济南运力占比【初步统计版】
需要再次说明，以上的各航季统计数据为各航季换季初期的数据【例如2020夏秋航季的数据为2020年5月的数据】而非改航季最高峰的运力，暑运高峰/春运高峰的运力自然是曾经超过过上面说的新航季运力的。
航线网络
首先还是来看通航航班航线统计，先上一个【2021-2022冬春航季山东航空济南机场 出港航班数量统计 】。
2021-2022冬春航季山东航空济南机场出港航班数量统计
新航季山航济南出港航班 每周1096班 ，连接国内 49座城市 、 52座机场 【上海通航两座机场，重庆通航三座机场】，其中 台州路桥 航线为山航首次执飞【此前金鹏航空执飞】，此外济南-海拉尔、济南-包头航线为山航首次在冬春航季正班开行【包头之前飞过，不过是经停太原，直飞还是首次】。
航线密度方面，新航季山航济南航线密度最高的航线为济南- 重庆 航线，每日6-7班，每周46班【仅统计 江北机场 ，未包括长期显示取消的SC1115/16重庆-济南-哈尔滨航线】；济南- 乌鲁木齐 航线以每周37班位居第二；济南- 厦门 航线数量相对下降，但仍排在第三位，每周35班；济南- 贵阳 航线数量与夏秋航季保持不变，每周32班，位列第四；山航济南- 武汉/西安/大连 航线均达到每周24班，并列第六；济南- 南宁 航线新航季数量有所恢复，每周开行24班位列第九；此外并列第十的多条航线均为每日3班每周21班，包括济南-深圳/银川/哈尔滨/长春/沈阳/长沙/珠海/海口航线。可以看出，山航济南通航城市航线密度前四名的机场均为山航的过夜基地，几个与济南通航的山航基地机场中，除济南-昆明航线外，应该说其他几条航线中山航都占据了50%以上的运力【济南- 厦门 / 重庆 / 乌鲁木齐 / 贵阳 等】。
另外 几个 个人感觉有必要优化的关注点： 1. 山航 济南-福州 航线继本航季骤减至每周4班后，新航季更是减至每周三班，且为过站航班，可能与福州航线的上座率一直不理想有关，不过个人认为山航济南-福州航线至少应该daily；2.山航 济南-珠海 航线每日3班，这个密度应该说比较高，但3个航班全部为经停，分别经停台州/温州/南昌，除山航外东航济南-珠海航线也经停南昌，仅南航为直飞且时刻早出晚回也不是特别好，个人感觉山航可以拉直经停南昌的，毕竟还有一班青岛-南昌-珠海；3.山航 济南-乌鲁木齐 航线已经达到了每天5-6班，这还是在冬春航季，但是直飞航线只有每周9班，这个占比显然有点太低了，毕竟济南-乌鲁木齐这个距离直飞再累也还是比经停好些的，而且4个经停航班两班经停兰州两班经停银川这是什么鬼，个人感觉经停站最好可以再优化一下，嘉峪关/榆林/鄂尔多斯都是值得开辟的新航点；4. 济南-兰州 航线从四年前的每日5-7班猛跌到了新航季每日2班还全是经停兰州，并且成了山航的独飞航线，具体时间什么原因导致兰州航线下滑这么快UP也不得而知，不过感觉兰州航线还是有必要加强~
航班航线
最后我们来看一下山航本次换季在济南机场的航线运营情况，UP精力有限不可能详细介绍每一条航线，我们只能分区域大致介绍航班航线信息，着重介绍新开航线和有各种调整的航线~
还是先上干货， 2021-2022冬春航季山航济南航线汇总 ！
2021-2022冬春航季山东航空济南机场航线汇总
接下来分区域介绍山航航班增减情况【PS: 加粗且涂色的航班号 为新增航线~】
东北区域
新航季山航济南在东北的通航城市还是仅有 沈 大 哈 长 四座副省级城市，延吉/白山/牡丹江/佳木斯这些航点都没有看到恢复的迹象。
新航季山航在东北四座机场的航线分布比较平均，济南-哈尔滨/长春/沈阳均为每日3班，济南-大连航线每日4班： 哈尔滨航线 中，保留哈尔滨经济南飞厦门/重庆和南宁的航线； 长春航线 ，保留长春经济南飞贵阳和重庆的航线，另外新开 SC8839/40济南遥墙-长春龙嘉 晚班航线，补充了一下晚班长春飞济南航线的空白； 沈阳航线 方面航班号做了一定的调整，早班飞沈阳航线航班号调整为SC2369/70，沈阳-济南-厦门航线航班号变更为SC8411/12，另外新开每日一班 SC7921/22沈阳-济南-南宁 航线； 大连 方面由于进入淡季，仅保留两班大连-济南直飞及大连经停济南飞贵阳和重庆的航线。
华北区域
新航季山航济南在华北区域的通航城市仅有 呼和浩特 、 海拉尔 、 包头 、 大同 4座；实际上也就是SC4655/56济南-呼和浩特-海拉尔、SC4981/82厦门-济南-呼和浩特、SC2355/56济南-包头和SC8875/76厦门-济南-大同四条航线。
济南- 呼和浩特 航线这几个航季一直比较惨淡，冬春航季山航能保证每天两班也算是不错了，SC4655/56济南-呼和浩特-海拉尔也是首次在冬天开行，弥补了一下冬春航季 海拉尔 航线的空白；SC2355/56济南-包头航线本航季继续保持每日一班，不过时间改成了 晚班开行 。
西北区域
新航季山航济南西北区域共有 西安 、 延安 、 兰州 、 银川 、 西宁 、 乌鲁木齐 、 喀什 、 库尔勒 8个航点。 陕西 方面，新航季山航 济南-西安 航线 每日3班 济南-西安始发终到，外加济南-西安-库尔勒经停航线恢复，运力还是比较充足；此外夏秋航季恢复济南-延安-桂林航线每周四班。 银川航线 方面，新航季 济南-银川 航线与夏秋航季没有变化，仍然保持每日3班，没记错的话应该山航济南-银川航线首次在冬季达到 每日3班 ；SC4919/20济南-银川-西宁航线仍为山航济南直飞青海的唯一航线。
新航季 济南-兰州 航线仍为了 山航独飞航线 ，且两条航线均为经停兰州飞乌鲁木齐； *疆新**航线 方面，经典老线SC4927/28济南-兰州-乌鲁木齐航线和SC4911/12济南-银川-乌鲁木齐航线的基础上继续开行经停银川的SC8813/14和经停兰州的SC2215/16，此外冬春航季开行的SC8765/66乌鲁木齐-济南-福州航线减班为每周二四六开行，每周一三五七的班次变更为 SC8045/46乌鲁木齐-济南-杭州 ；SC4905/06喀什-乌鲁木齐-济南航线恢复为每周一六开行，部分日期曾经挂出 SC1117/18 济南-乌鲁木齐-喀什但是一直处于取消状态，另冬春航季照常开行济南-西安-库尔勒航线，山航的济南-*疆新**航线也达到了 每周44班 。
西南区域
新航季山航济南西南地区共执飞济南至 昆明 、 丽江 、 成都 、 绵阳 、 重庆 、 贵阳 、 铜仁 七座城市九座机场的航线，其中重庆包括 江北机场 、 万州五桥机场 和 重庆仙女山 机场。
云南航线 方面，尽管新航季 济南-昆明 航线达到了每日 最高16班 ，创下了济南机场 有史以来的航线密度最高纪录 ，但新航季山航济南-昆明航线仅有每日两班【此前常年保持在每日3-4班】，原SC4093/94航班号变更为SC2383/84，另外SC4873/74昆明-济南-烟台和SC4639/40济南-绵阳-丽江航线照常开行。
贵州方面 ， 济南-贵阳 航线依然保持 每日4-5班 ，其中直飞航班 每日3班 ，除原有经停衡阳的航线外，新增 SC8017/18济南-温州-贵阳 航线，这条航线的绕行率也是非常高，两段航线已经形成锐角，不过此前成都航空也曾执飞；山航济南-贵阳航段应该说运力比较充沛，在贵州的另一个航点是 铜仁 ，新航季济南-铜仁-桂林航线恢复，每周四班。
川渝航线 方面，随着 天府机场 开通，成都航线的运力得到释放，新航季山东航空济南-成都航线增至每周18班，原有SC4901/02调至济南-成都天府，原 SC8075/76 济南-仙女山-成都航线拉直为 济南-成都天府 并加密至每日一班，另新开 SC8763/64济南-仙女山-成都天府 航线每周四班； 济南-重庆江北 航线加密至保持 每日6-7班 ，从航班号来看没有新增，不过济南-重庆江北航线至少也有10个航班号了，基本用不到新增航班号，只是如何组合开行的问题，另外还有每周四班重庆仙女山和每周三班万州五桥的航线，山航济南-重庆的航班已经达到了 每周53班 。
广西航线 ，新航季济南- 南宁 航线达到每日3-4班，SC2219/20哈尔滨-济南-南宁航线保持 每日一班 ，SC4933/34济南-武汉-南宁恢复开行，SC4929/30济南-衡阳-南宁继续开行，另新增每日一班 SC7921/22沈阳-济南-南宁 航线； 桂林 方面冬春航季开行济南-延安-桂林、济南-铜仁-桂林和济南-万州-桂林航线，没有直飞，新航季济南-桂林航线还是比较薄弱；SC2111/12济南-南昌-柳州航线改为每周二四六开行；另外 SC8849/50济南-武汉-梧州 航线加密至每日一班。整体而言，济南-广西航线达到每周45班，运力也还算比较充裕。
华南区域
新航季山航济南华南地区航点包括 武汉 、 长沙 、 衡阳 、 铜仁 、 广州 、 深圳 、 揭阳 、 珠海 、 惠州 、 南宁 、 桂林 、 梧州 、 柳州 、 海口 、 三亚 十三座城市。
广东航线 方面， 广州航线 减为 每日2班 ， 深圳航线 保持 每日3班 没有变化；珠海航线加密至每日3班，除每日一班SC4805/06济南-温州-珠海和SC8873/74济南-南昌-珠海，新增每日一班 SC2297/98济南-台州-珠海 ；其他航线方面，济南-武汉-揭阳航线停飞，每周二四六济南-长沙-揭阳长沙和每周一三五七济南-长沙-惠州航线照常开行。
湖南航线 方面，新航季山航 济南-长沙 航线加密至 每日三班 ，加密航线为 SC2179/80济南-长沙 ； 济南-衡阳 航线每日一班照常开行，济南-张家界航线停飞。
湖北航线 方面，新航季山航仍然只有济南-武汉一条航线，新航季的航线密度进一步增加，达到每天4班， SC8849/50济南-武汉-梧州 航线加密至每日一班，SC4933/34济南-武汉-南宁恢复开行； SC1195/96济南-武汉 加密至每日一班，原每日一班 SC8073/74济南-武汉 航线航班号变更回SC4923/24，每日4班也是创下了山航济南-武汉航线的新高，不过对于客流是否能够撑起来，UP个人感觉还是够呛。
海南航线 方面，冬春航季山航济南- 海口 航班 每周17班 ，其中直飞每日1班，济南-长沙-海口每日1班，济南-衢州-海口每周三班，三条都是老航线，没啥说的； 三亚 航线仍然为 每日两班 ，其中每周一三五七其中一班经停上饶，其他航线均为直飞。整体来说这几年山航济南-海南航线一直不温不火，可能与疫情环境下旅游市场的不确定性相关。
华东区域
新航季山航济南在华东区域的通航城市有 烟台 、 威海 、 上海 、 杭州 、 舟山 、 温州 、 衢州 、 台州 、 南昌 、 上饶 、 福州 、 厦门 和 泉州 共计十三座城市，其中 上海虹桥 和 浦东机场 都有航班。
省内航线不多说，仍然是SC4873/74烟台-济南-昆明和SC1182/89威海-济南-深圳航线；上海航线较上一航季大幅缩减， 济南-虹桥 和 济南-浦东 均减为 每日一班 ，应该说也是比较合理；山航 济南-杭州 航线仍然保持每日一班，不过仅每周二四六航线保持济南-杭州始发终到，每周一三五七执行 SC8045/46乌鲁木齐-济南-杭州 航线；其他浙江航线中，新增每日一班 SC2297/98济南-台州-珠海 ，新增每日一班 SC8017/18济南-温州-贵阳 ，其余舟山、温州、衢州航线都没有什么变化~
江西航线方面，济南-南昌航线仍为每周10班，没有变化；福建航线方面，济南-福州仅有每周三班 SC8765/66乌鲁木齐-济南-福州 航线，显然是有点偏少【可能和济南-福州航线上座率一直萎靡不振有关】；济南-厦门航线新航季减为每日5班，虽然减班了但是整体班次还是很高的。
好啦！今天的内容就是这些， 最后 给大家上一个 彩蛋 ，2021-2022冬春航季 山东航空 济南机场航线的各种“ 之最 ”↓
#最远的航点# ：喀什【SC4905/06】
#最近的航点# ：烟台蓬莱【SC4873/74】
#飞行时间最长# ：乌鲁木齐-济南-福州【SC8756全程8h5m】
#飞行时间最短# ：济南-烟台【SC4874全程55分钟】
#最早出港# ：济南-深圳【SC1181早6:30出港】/济南-厦门【SC4959早6:30出港】
#最晚进港# ：长春-济南【SC8840凌晨1:05进港】
#最短的经停航线# ：济南-铜仁-桂林【SC4827/28全程1421km+340km】
#绕行率最高的航线# ：济南-温州-贵阳【SC8017/18】
#每日班次最多的航线# ：济南-重庆江北【每周1/2/5/6每日7班】
#每周班次最少的航班# ：SC2295/96济南-西安【每周2执飞一班】
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