1、中三角从“武汉-长沙-合肥”到“重庆-武汉-西安”
最早的民间、官方中三角是指“武汉-长沙-合肥”，长江中游城市群以武汉为中心，以武汉、长沙为核心的城市群，是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型国家级城市群。
现今有川渝横贯线重庆-武汉-西安“中三角”横空出世，提出强健中国“经济心脏”。
或许是武汉对长沙经济增速加快的隐忧，重庆对成都的一时瑜亮，西安对天水、兰州的拉不拢的愤慨。
中三角经济圈
2、距离有多远，协同就有多难
但回到空间距离，穿越秦岭、大巴山的时空距离，你说是三小时经济圈还是10小时经济圈？岂不是上海、深圳都能辐射半个中国。
重庆至武汉高速870公里，11小时多；
重庆至西安高速709公里，9小时左右；
西安至武汉高速740公里，9小时左右。
秦岭山系
3、从经济联系上看，高铁动车车次密度远逊长三角和西三角
而看高铁和其他交通物流，三地见的人流、物流联系不是那么紧密。
重庆至武汉高铁34个车次
武汉至西安高铁15个车次
重庆至西安高铁25个车次
对比看上海至南京高铁238个车次，上海至杭州高铁143个车次。对比看重庆至成都高铁93个车次，对比看成都至西安高铁44个车次。
2018年各省高铁里程
4、从经济实力上看，都想当核心，则是没有核心
武汉地区生产总值(GDP)14847.29亿，重庆市全年实现地区生产总值20363.19亿元，西安市2018年GDP为8349亿。
表明上看重庆经济实力第一，考虑幅员面积，武汉实力也当仁不让。没有相对核心城市，就没有辐射带动效益，正如上海对长三角的带动力，就远比双核心的珠三角、京津冀强。
2018年GDP
4、从支柱产业看，结构趋同，竞争大于合作
西安市六大主导产业：电子信息制造、汽车、航空航天、高端装备、新材料新能源制造、生物医药等。
重庆工业中的“6+1”支柱产业：为电子制造业、材料业、能源工业、化医业、装备制造业、汽车制造业和消费品行业。
武汉六大千亿产业：电子信息、汽车、装备制造、食品、钢铁、石油化工等六大千亿元产业。
中国中心城市指数