近日，记者在某短视频平台发现有不少外卖骑手在分享自己日常送餐的经历。其中，骑手红人“强哥的北漂生活”带着骑手徒弟小张录制的一则短视频提到“商家用户地址指引地图”，引起了记者极大的好奇。
按说美团主营业务之一是送外卖，既不做商场导购，也不涉及小区物业，那么，美团为何做起了“图文指引”这样实战性更强的地图？
经过调查，记者发现，在整个配送过程中，除了按照导航骑行以外，很多外卖骑手，尤其是新人在跑单时，普遍存在“最初一公里”和“最后一公里”的配送难题——下车前往餐厅拿餐和进小区送到用户门口。而这两段路程中，骑手小哥遇到的一些隐性困难是很难以下单时段和距离来衡量的。
不少骑手告诉记者，“最初一公里”的难题主要集中于“店家难寻”和“商户出餐慢”这两点上。特别是用餐高峰期，一些餐厅生意太好导致订单多、用时长、出餐慢，骑手到店后不得不经过长时间的等待，才能拿到外卖。另外，还有一些餐厅则开在较为难寻的商场深处或偏僻角落，位置特别难找，这对像强哥的徒弟小张那样的新手骑手尤其不友好。
“最后一公里”遇到的配送困难则比较常见于配送环境，以及和用户沟通问题上，例如：午间用餐高峰时段，由于写字楼楼层较高，中午时段电梯人满为患，骑手需等好多趟才能勉强挤上电梯；再比如，到达送餐目的地，却始终联系不上用户等情况。
总之，骑手在“最后一公里”将外卖交给用户物理距离上可能仅有三、五百米，难度系数却高了许多，而这些配送难度明显不能简单粗暴的直接归因为距离，毕竟搭乘电梯上10楼和骑手自己狂奔爬10楼，难度完全不是一个量级。
为此，就不难理解为何美团外卖要推出“商家、用户地址指引地图”。正如短视频中，骑手强哥所指出的“有一家久久鸭地址就很偏，新人每次都找不到，现在的地图通过‘从北门进去后直走，到星巴克旁边’这样直白的文字和图片就能给到骑手明确的指引，非常的具体和人性化。”
事实上，在实际调查过程中，记者还发现，除了“商家、用户地址指引地图”之外，针对“最初、最后一公里”配送过程中出现的有关难题，外卖平台还推出智能取餐柜、商家出餐慢解决方案等多项举措，来帮助骑手提升配送体验。
“最头疼的就是商家取餐慢，特别是高峰期的时候，你手上七八个单子，每个都卡死！还好现在有了‘上报’功能，后台能做下延时。”与强哥同在北京朝阳区送餐的外卖骑手张大哥，在谈及自己送餐“最后一公里”遇到的困难时说。
现如今，外卖骑手已经成为城市生活中不可或缺的角色，他们的身影穿梭在大街小巷中，为用户送去了可口的饭菜、新鲜的水果和米面粮油等生活日用品，但与此同时，他们却因为城市交通、恶劣天气以及其他种种因素，在配送“最初、最后一公里”中受阻，对此，您有哪些看法呢？