今天给大家补充一下在评论区留言比较多的几款中大型SUV。
第一款：保时捷Cayenne卡宴
官方指导价：91.30-190.80万元 终端目前无优惠。
“加钱上卡宴”这句话可能很多人都听过，这足以说明这台车的实力和地位。作为救活保时捷这个品牌的车型，卡宴可以说是在百万级SUV里，取得了巨大的成功。虽然官方指导价基础版3.0T车型只有91万，但是保时捷的选配才是重头戏，基本上卡宴想要选个差不多点的配置都需要100万以上了。
这一代卡宴依旧延续了保时捷家族经典的青蛙脸的设计，和上一代的卡宴在前脸上区别不大，主要是前进气格栅变得更大了，并且连成了一体，会显得更运动一些。这一代最主要的区别还是在车尾，尾灯变成了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，个人觉得在运用贯穿式尾灯这个设计上的车型中，保时捷的设计是最漂亮的。
在内饰上，可以说比上一代车型有了很大的提升，首先内部的按键都变成了触摸式的，科技感有了很大的提升，中控屏幕更换了12.3英寸的大屏，仪表台依旧是保时捷的经典设计5连表，非常的有战斗气息。至于配置，低配车型标配了带四颗LED日间行车灯的全新LED大灯组、全景天窗和19英寸轮圈，还有前后倒车雷达和电动尾门，无钥匙启动、带记忆和电加热的真皮座椅和CarPlay功能。要知道这在上一代中很多也是需要选配的，可以说这一代在配置上实惠了不少，但是想要更多配置就只能选装了。
动力上，保时捷卡宴分为普通版，S版和Turbo版。普通版搭配3.0T发动机，340马力，450牛米，0-100km加速6.2s，S版搭配2.9T发动机，440马力，550牛米，0-100km加速5.2s，Turbo版车型搭配4.0TV8发动机，550马力，770牛米，0-100km加速4.1s。唯一可惜的是卡宴车型搭配的是8速手自一体变速箱，并没有使用保时捷的当家PDK变速箱。
第二款：路虎揽胜
官方指导价格：122.50-321.30万元 终端优惠在10万元左右。
作为最早的百万级豪华SUV，揽胜可以说是在国民心中留下了很深的印象。在前几年揽胜可以说是一车难求，加长版和高配车型往往需要加价才能提车。但是随着路虎自身品控的原因，近些年揽胜的销量渐渐下滑，目前终端已经有了不小的优惠。
这一代揽胜自2012年发布，2018年进行了中期改款，可以说外观上大家都已经很熟悉了，霸气的前脸以及非常端庄优雅的车身线条，都在彰显着英国贵族的气息。
内饰方面，在2018年就率先使用了3块屏幕的设计，空调控制区采用的是旋钮加触控的方式，科技感十足。至于内饰的用料方面，在看得到的地方都有皮质覆盖，而且手感非常光滑。同时还运用了大块的木纹装饰面板，在充满科技感的同时也不失豪华。
动力方面，分为3个版本，普通版，加长版和SV性能版。普通版搭载3.0T发动机，360马力，495牛米，0-100km加速6.9s。加长版搭载3.0T发动机，400马力，550牛米，0-100km加速6.5s。SV性能版搭载5.0TV8发动机，565匹马力，700牛米，0-100km加速5.4s。
第三款：丰田普拉多（霸道）
官方指导价：43.58-60.48万元 目前终端无优惠
作为国民心中的老牌硬派越野车，这次在评论中也被多次提及，可以说霸道的口碑还是非常得到大家的认可的。
2018款在中期改款之后，取消了之前的2.7升发动机，全系标配了3.5L自然吸气发动机。现款霸道，车前脸增加了更多的线条，给人感觉更加的硬朗，车尾方面，并没有进行什么改动，依旧是大家熟悉的样子。
内饰上，比之前有了不少的进步，虽然和其他公路SUV相比还是有点廉价感，但是较上一款来讲，已经有了提升，毕竟这个车就是为了越野而生的，豪不豪华什么的并不重要。
霸道中期改款国产之后变成了分时四驱，并取消掉了后桥机械式差速锁，这一点上也是受到争议很多的地方，但是分时四驱的好处就是在城市道路上，可以切换到后轮驱动，拥有了更好的燃油经济性。
动力上,霸道搭载3.5L自然吸气发动机，280马力，365牛米，总体感觉加速前段还是比较肉的。
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