宝马的副水壶出现漏水问题是通病，不管是新旧车型，一样会出现问题。
而且漏水部位没有统一，有的是像视频中的一样在夹缝漏，有的是在水壶底部漏，还有一些在水壶瓶身出现裂痕渗漏。主要原因感觉还是材质问题，这种水壶是塑料的，也有人说是胶木的，硬度不够，在极端情况还使用多年后就容易在某个部位出现裂痕，导致漏水。
除此之外，连接副水壶的小水管也容易出现老化断裂，如果是已经使用6年以上的车型，没事你千万别去碰它，你敢碰它就分分钟断给你看，让你吃不了兜着走。
当仪表出现防冻液过低的提示时，就要重点检查一下它了。对于宝马来说，副水壶漏水只能说是最常见的漏水部位之一而已，除此之外，热管理器，机油散热器底座，机械水泵都是比较常见的漏水部位，漏油的部位也同样很多，这也是为什么说宝马漏水漏油是正常的，不漏反倒让人觉得是买了台假宝马！
水壶的问题还没有完，它里面有一个液位传感器，仪表提示液位不足就是靠它来检测的。这个传感器出现问题的机率也很大，所以如果仪表提示报警你检查液位又正常的情况下，90%就是这个传感器坏了，很遗憾，这个传感器是没单独更换的，只能更换水壶总成，费用在几百元左右。
根据维修经验，还有师傅遇到过亏防冻液仪表不提示报警的，原因也是这个传感器出现了问题，总之，电子类的东西我们都只能做个辅助参考，知道它有这个问题，不管是作为车主还是修车师傅，都要有个心，定期做下检查，发现问题要及时更换，因为一旦缺水，导致发动机高温拉缸，那损失可就大了去了。
水壶虽然没有标准的更换周期，可根据维修经验，车辆使用3年后，水壶就很大可能会出现漏水问题，十万公里内几乎80%以内的车型会更换一次，也就是说大多车型挨不过十万公里就要换一次。更换的话建议使用原厂改进型的，质量会更好一些。
