法拉利488隐形车膜 (十年守护)

今天来谈论的主角是法拉利488GTB，一款意大利跑车制造商Ferrari推出的一款中置后驱跑车，双涡轮增压V8发动机、最大功率492KW、最大扭矩760Nm、极速可达330km/h、0-100km/h加速时间仅需3秒、独特空气动力学外观设计获得多项技术专利，树立了V8公路跑车的新标杆。

先从品牌说起。法拉利是是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀，第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。

关于跃马标志的诞生，有着非同寻常的起源。期初是个人勋章，备受重勋的意大利飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，后来恩佐·法拉利在一场法拉利比赛中遇到弗朗西斯科的母亲，由于战绩突出，她提出把此标志印在自己赛车上。提到法拉利，相信大家心中认为最经典的颜色当时红色。上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，现在FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，由于法拉利在赛道上不断创造传奇，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为法拉利深入人心的经典颜色。

488GTB拥有雕刻般美感的两翼，是突出其个性的关键所在。它的大型个性化进气扇形板是对首款308 GTB的致敬，此板由一个定风翼分为两个部分。488 GTB符合空气动力学的底盘创意非凡，包括特制曲线的空气动力附件导流板，可以加速空气流动，减少压力，1.67的高效率数值也是法拉利公路车的新纪录。外观风格设计诠释卓越性能、内饰优雅精良，美丽迷人，有些美是无法用语言来形容的，当看到图片的那一刻，你便会拥有一种强烈的占有欲，那便是喜爱。

1999年360面世，6年后的2005年f430出现，又过了4年2009年458诞生，再到再过6年的2015年488问世。

在车底部通过的大量气流会扩散，而大型的后扩散器配有曲线型的栅栏则可以优化气流热扩散。488 GTB还拥有由一个CPU控制的可变化几何形状风翼，集成于其他车辆控制系统。这个功能可调节下压力增加（风翼关闭）和阻力减少（风翼打开）之间的平衡。

加入了更多雕刻感性能感的开口与线条，与富有未来感炫酷感的细节（尾灯和简洁前杠），是对458的重塑。

3902 CC动力的部件是跃马家族有史以来性能最高的引擎，具有零涡轮迟滞特性和富有魅力的独特引擎声。

在8,000 rpm它会释放670 cv，特别功率输出可达到172 cv/l，这是法拉利公路车的新纪录；在7档时可达到760 Nm的最高扭矩；在3档2000 rpm时油门响应时间仅为0.8秒。这使得488 GTB仅在3秒内就可从启动飙升到100 km/h、在8.3秒内从启动飙升到200 km/h。

车子的设计采用了典型的法拉利特点，比如仪表板和风洞泾渭分明、多功能的方向盘、风洞上安装控制台。一切均由手工使用材料打造和修饰，美丽迷人。优雅和运动感的设计同时异常着重创造实用的空间。

全新的水平点火器位于更紧凑的仪表板上，其极致的运动感通气口系受*用军**飞机进气口启发而制。

488 GTB符合空气动力学的底盘创意非凡，包括特制曲线的空气动力附件导流板，可以加速空气流动，减少压力。结果是，汽车的底盘被“吸”到地面，保持阻力不变的同时增加了下压力。这样可使汽车在250 km/h时生成325 kg的整体下压力。

488 GTB是458 Italia的换代产品。它的设计和命名是为了纪念40年前诞生的308 GTB——首次采用中置V8布局的法拉利跑车。“488”代表着每个气缸的排量是488毫升，而“GTB”的全称是“Gran Turismo Berlinetta”，就是双门跑车的意思。

经过上面的简单介绍，相信大家对这款车有所了解。开启8汽缸历史的新篇章，极致力量迎合，给予无与伦比的驾驶热情，是对这款车的最佳诠释。

美是什么，是看过之后久久不能忘却，魂牵梦绕，看到时激动不已，甚至为之疯狂，就像遇到自己的情人一样。

而车子和人一样，有大灯、后视镜、前保、前格栅和轮子，分别是人的眼、耳、脸、鼻和手，而暴露在外最多的便是车漆，就像是人的皮肤一样。

美是人脑产生的一种特殊的感觉，内心无比欣喜，甚至为之疯狂。美最直接的体现就是外表，而车子的外表大部分都是车漆，是宝贵的、一生只有一次的原厂车漆，一种原生态、无与伦比的美，给人愉悦感。车漆就像是人的皮肤一样，人生短短七八十载，青春也就短短的一瞬，人人都想保留青春，不老容颜，车子亦是如此。提了它，人和车子之间的缘分便从此开始，虽然没有言语，但始终不离不弃，都说车子是小三，说的一点也不过分。

汽车美容从刚开始的洗车打蜡，到过渡期封釉、镀膜和镀晶，再到当下最火的隐形车衣，从短短的保持时间一个月，到现在最长保持十年，不仅仅代表着我们消费水平的提升和科技工艺的提高，更深意义上说明我们国家的崛起。

行车在路上情况瞬息万变，无法预知。细微剐蹭（树枝、沙石以及车子之间）、恶意划伤（钥匙、指甲等）、酸雨鸟粪腐蚀以及保持镜面效果等一系列核心问题，如今有了破解之法，那就是隐形车衣。

如今隐形车衣热度超过镀晶，具有划痕修复还原和保持时间长等明显优势赢得车友广泛关注和喜爱。长期来算，省去后期的打蜡镀晶费用、省去补漆重新做漆费用、省去做漆的时间浪费和麻烦、省去有过维修记录二手车造成的贬值费用等等核心问题，车衣发生剐蹭，对方全责还可以走保险处理，无需担心补漆造成的色差和原车漆不协调问题，综合考虑肯定车衣划算。于是大多数车友选择新车落地贴完隐形车衣再上路。

目前主要隐形车衣品牌有艾利(AVERY DENNISON)、龙膜PPF、冠蝶（GRAFITPY）、XP(XPEL)、CP（ClearPlex）、UPPF(UItimate Paint Protection Films)、固驰、WAKO(沃克)、安酷等等。

在漆面膜行业鱼龙混杂的今天，如何挑选品牌及产品，我觉得至少应该做到以下几点才可以考虑和选择：

1.国际大品牌，有没有品牌历史，有没有国外官网！

2.是否有自主生产厂（全球仅有七大生产厂商），是不是原装进口产品、是不是全能型产品。

3.是否具备产品的核心技术专利。

4.是否能够持续提供每批次货品的海关关单。

5.是不是厂商级售后质保。

6.是否有完善的经销商免费培训体系。

7.是否有稳定的价格体系，能否做到终端经销商的利润空间的保障。

8.是否有严格的货源管控体系，防伪防水防串货机制是否严苛。

9.是否有全面的业务板块，能脱离坐店经营状态。

10.是否有长期稳定的货源供给保障。

11.是否有稳定的产品品质保障。

12.是否有长期稳定的拿货价格保障。

13.厂商或运营商是不是以大量经费做全方位的广告投放，车展、网络媒体、等

14.是否有有专业的服务团队长期服务。

15.专车专用数据是否精准、数据库车型是否全面、数据是否免费使用

16.……

不想再写了，因为早已只剩龙膜了。

龙膜总部和主要生产地位于美国弗吉尼亚州的马廷斯维尔,拥有超过800,000平方英尺的生产基地。拥有全套生产设备，是全球唯一一个在同一厂区内有能力生产真空金属喷镀、磁控溅射镀膜、防粘保护膜、涂层及夹层合成、深层染色膜的制造商。其是全球同行业中唯一通过ISO 9001 质量认证的玻璃功能膜制造商（BSI认证号：FM 35957），LLumar全球销量首位,产量占IWFA（世界窗膜协会）承认的11家世界窗膜生产厂家总产量的58%，并且拥有业内最强的技术研发中心。2017年初推出了全球统一型号的旗舰级G2系列漆面保护膜产品，具有全球独有的HYDROGARD顶涂层技术专利，G2系列产品是全球唯一应用该顶涂层技术专利的PPF产品，并具有全球统一的十年厂商质保承诺。

漆面保护膜行业里唯一的“全能王”产品，百分之百美国原装进口，百分之百海关关单，全球统一系列产品，全球产品品质如一，其顶涂层具有核心专利技术—HYDROGARD“交联科技顶涂层技术”

关于全球唯一专利技术在这里详细介绍。

二代G2主要改善了顶涂层工艺，也因此获得专利。使得漆面保护膜与6.5milTPU材料完美结合，形成致密高科技涂层令污染物难以渗入，顶涂层和主机层都采用聚氨酯材质，有如下三个特点：

1.更柔韧。抵御碎石撞击，自动修复划痕主体层弹力和柔韧的顶涂层双重作用，抗划痕和自动修复能力更强。

2.更闪亮。守护车漆本色，提升漆面亮度主体层和顶涂层都具有抗紫外线和气候老化能力，都使得漆面保护膜不易变黄，延缓车漆老化，提升车漆亮度。

3.更持久。强效抗污耐腐，强劲疏水自洁 TOP COAT的极大表面张力和水珠接触角，让膜面的水珠自动滚落，同时带走灰尘，不易脏，保护更加持久。

贴膜的初心是为了持久有效的保护，一劳永逸，选择好的品牌、靠谱的店、专业施工都是必需条件，真正做到一次装贴，十年保护。

关于如何找靠谱的店小编在这里有几点建议：

（1）尽量选择当地的授权店或者直营店，有专业的无尘贴膜施工车间，工具齐全，选择经过专业培训的大师傅。

（2）口碑相传。认真倾听身边朋友的意见。

（3）到店实体考察，看师傅施工，通过细节观察可以了解是否专业。

（4）切勿弹便宜，或者准求更高优惠。详细了解品牌，品牌旗下不同型号的膜，是否符合个人需求；贴膜毕竟是手工活，技术更重要，宁愿贵出一点也要选择一家靠谱的。