韩国翻新轮胎工厂，年入数千万，工厂·涨见识！
你知道那些随手卖掉的轮胎，有多大的利润吗？据说，翻新轮胎是一个年产量上亿的项目，真正的答案就藏在这家于韩国郊外。专业翻新轮胎的工厂里，每年都会从中国以低价收购大量的报废轮胎，翻新加工就能年入数千万。
·将刚运到的轮胎，用叉车将其从货柜中卸下来，运到车间进行堆放。接着有工人对轮胎分类，用笔画出记号，方便后期操作。将分选好的轮胎转移到一个机器上，旋转轮会撑开胎唇。工人利用肉眼检查内胎是否有破损，外层同样进行仔细观察，很明显胎面磨损很严重，胎纹几乎接近光面了。
·接下来将轮胎转到高速打磨机上，并且会将其进行冲剂，自动和手动打磨机同时进行高速打磨。将胎面与两侧的纹路凹槽打磨消除，瞬间变成看似正常非正常的光面。轮胎在这里基本上都是全自动化，不仅省时省力，而且生产效率直接翻几番。
·为了后期贴胎皮时紧密性更服帖，工人会将残留钢丝层裸露的部分，进行手工修复。回来工人手拿砂轮机对受损部分进行打磨，方便后面填胶。接着利用热熔的橡胶，把磨出的坑竹一填回去。修补好后，轮胎将会乘坐专线到达下一个工序上。在这个空隙时间，工人准备胎面，在这里产业链是非常成熟的，所以他们的胎面都是全自动化机械生产。
·出来将这些平面胶条展开，摆放在胎纹图形的模板上。送入成型机使用高温挤压，几分钟即可铲出一条全新带纹路，凹槽轮胎面。工人会将拉出的胎面放入传送带上，运输到另一个工站上，机械会对准多余的边料进行切除。
有22韩国人翻新轮胎项目，应该赚到笑醒了。在这里全程自动化设备，和巴基斯坦的攻防相比起来，就是牛和蚊子比的区别了。
·为了更好地粘合胎面，他们会利用机械在轮胎的两侧位置，贴上一层热熔橡胶，作为粘稠面。接下来就可以将全新的胎面粘上去了。在接口处贴上胶条进行封口，简单的粘贴肯定达不到牢固性。
·接着用专业的封口机打一层，然后使用滚轮机压实，确保后期使用时会达到寿命标准，防止别人产生怀疑。会在接口处贴上防尘膜，还会贴上生产日期标签。
将处理好的轮胎装入橡胶中进行封包，提前为高温硫化做准备工作。为了保密，这里的工人全程打码，装上固定圈后顺着传送带来到长达几米的炉中把所有处理好的轮胎装进去。步骤虽然繁琐，但韩国人的生产设备还是十分精良的，能在每个工序上都设置有专业工具。
可以说这家翻新轮胎工厂在韩国排名在前列，出炉后将橡胶皮拆除就得到了一条跟二手有点不一样、跟全新一模一样的轮胎了，靠肉眼是无法分辨出来的。简直是鸟吃牛，属实牛！