民众们买豪车都是图个面子，图些享受，然而要是买回来的豪车问题却频出那可真是对不起豪车这两字了。我们今天的主角便是被誉为最不让人放心的豪车，从面世后到如今直降30万仍卖不动，月销量1000已经算是创造新高，你入了它的坑嘛？
路虎揽胜极光，一款市场口碑及质量排名均不佳的豪车，早年间因大量变速箱故障及召回事件而被民众誉为最不靠谱的豪车。作为进军中国市场的后起之秀，路虎的整体口碑也因此为民众所不齿。然而在整个路虎体系当中，揽胜极光质量排名依旧垫底，而卫士及发现系列则独挡一面，成为民众们眼中路虎旗下不可多得的好车。
揽胜极光于2011年才正式进军国内市场，凭借焕然一新的外观设计，起售价达68万，而后2015年交予奇瑞进行国产，国产后起售价为38.8万，降价幅度达30万，但可惜的是尽管揽胜极光有着超高的颜值，但其销量并没有随着其价格的降低而上升，2016年全年销量仅为1.2万辆，截止到目前，月最高销量仅为1500辆！成为了一款降价幅度达30万仍卖不动的豪车！
在SUV方面，路虎绝对是颇具造诣的，揽胜极光，揽胜运动，发现系列等等都是颜值超高的市场火爆车型。在车型设计上，揽胜极光好评如潮，但唯一不足的便是车身尺寸实在是限制太大。据相关数据，极光车长为4370mm，轴距为2660mm。这尺寸实在是有点紧凑了，就连10万级的哈弗H6车长都足以碾压它了，达4600mm。而相较于价位相近的豪华SUV，其依然不占优势，销量王奥迪Q5车长为4629mm，轴距达2807mm，更是足足比其大了一圈。
内饰方面，揽胜极光依旧采用家族式设计，贯穿式的中控布局很显层次，但全黑的颜色搭配效果貌似并不好，豪华感全无。另外配置方面，极光做的还是相当不错，全系标配真皮方向盘及真皮座椅，全景天窗依旧全系标配，但遗憾的是并不可以开启，仅仅是一块全景玻璃。另外极光虽然配备了四驱，但并不是全时四驱，仅仅稍微意思意思了一下。发动机启停及定速巡航，无钥匙启动，后视镜加热及电动折叠等等常见功能均为全系标配，低配车型为氙气大灯，部分车型为氙气大灯及LED大灯相结合，顶配车型才为全LED大灯！
极光的后备箱空间还是可以的，后排座椅可以按比例放倒，倒下后当床是绝对没问题的。尾部双边单出的圆筒状排气虽然不是很大气，但是整体视觉还是相当棒的。可以看到，极光的后排空间是较为局促的，后排乘客的腿部空间极为受限，驾乘体验并不佳！
动力方面，揽胜极光全系搭载2.0T发动机，上市之初，由于发动机与福特蒙迪欧，致胜同款，不少车友对此是极有意见的。但要论质量，那绝对是没有问题的，是福特旗下明星发动机型，获得全球十佳发动机称号，或许只是广大车主们心理跨不过这个坎。早前用的也是由日本爱信提供的6AT，如今核心部件已进行了全新换代，发动机已更新为捷豹路虎自家研发的2.0T发动机，变速箱也换装了较为先进的9AT，由采埃孚提供。其中发动机最大功率为241马力，扭矩峰值为340Nm。百公里加速时间需7.6S。
导语：揽胜极光国产后，售价为38.8-57.8万，但目前捷豹路虎全系正在大降价，幅度7-8万已是非常常有的事情，而极光的售价也已下探到32万元左右，即使是在降价幅度如此巨大的同时，民众们貌似依旧并不买账，换做你们，你们愿意买吗？