在这之前宝马的发动机是这么命名的，比如N52B30，N表示2001年后的BMW引擎，5表示直列6缸，2表示Valvetronic电子气门技术，B表示汽油发动机，30表示3.0升排量。
1月22日，华晨宝马位于沈阳铁西的新发动机工厂正式开始投产，这是该集团唯一一家欧洲以外的拥有铸造车间的发动机工厂。至此，除沈阳之外，宝马汽车发动机的生产网络还包括位于德国的慕尼黑、丁格芬以及兰斯胡特工厂，位于英国的哈姆斯霍尔工厂，位于奥地利的斯太尔工厂。
新发动机工厂将投产宝马集团新一代B系列3缸和4缸涡轮增压发动机，并将全部供应于宝马在华的国产车型上。随着全新模块化B系列发动机在中国实现本土生产，未来宝马的国产车型有望增加至6款。
新工厂投产宝马最新一代的模块化B系列发动机，模块化的意思就是说它可以拓展出很多机型，以每个缸0.5升的排量为单位，三缸就是1.5升，四缸就是2.0升，理论上，宝马也可以干出单缸双缸五缸等不同的方案。
宝马在中国出售的汽车中有60%都来自国产，但其对手奥迪已经拥有5款国产车型，奔驰也有4款，而宝马的国产车型则仅有3系、5系和X1三款。随着新工厂的落成，华晨宝马的第四款国产车型为2系运动旅行车，而之后，华晨宝马还将推出搭载B38发动机的3系，以及即将国产的X3车型。另外搭载B38三缸1.5T发动机的1系三厢版也有可能在今年问世。
新发动机工厂除了将生产新一代3缸和4缸发动机之外，由于其模块化生产的特性，将来也具备生产3.0升6缸发动机的能力。工厂内部员工透露，目前宝马在欧洲的模块化发动机工厂正在生产6缸发动机，将来若要引入中国，那么新发动机工厂则完全能够“胜任”生产工作。
新发动机工厂内还规划了高压动力电池生产线，为更多宝马新能源车型的引入留下了伏笔。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森博士表示：“我们的研发中心汇聚了500多名工程师，致力于包括eDrive电力驱动和插电式混合动力技术在内的新能源车研发工作。”当前，宝马5系Le插电式混合动力版本已经实现了国产，未来在新能源汽车产品方面，宝马或将有更多动作。
来自：宝马汽车杂志