对于当下的汽车市场而言，新能源车型享受着诸多政策利好，各大厂商都在抓紧时间向电气化转型，各种纯电车型层出不穷，这也让消费者们在购车时愈加眼花缭乱。无论你是拥有超前的设计风格，还是具有先锋科技的产品理念，其实在大部分消费者眼中都只是锦上添花而已。在购买一台家用纯电车型时，空间大小、续航能力和成交价格才是最为核心的要素。今天我们试驾的雪佛兰 畅巡 就是这样一款颜值在线且表现扎实的家用好帮手，尤其是它优秀的续航实力给我们留下了深刻的印象！
运动轿跑型设计！
加速轻快！
舒适好开！
与大多数纯电车型相比，雪佛兰畅巡在加速的初段表现非常不错，动力响应迅速直接，给人以充沛积极的感受。车辆拥有运动、普通和经济三种驾驶模式，动能回收系统(再生)提供有强、中、弱三个级别。
从实际的驾驶体验来看，畅巡在三种驾驶模式下，初段的加速都比较轻快，即便是节能模式也不会给人非常“肉”的感觉。而在运动模式下，车辆对于加速踏板的反馈更加灵敏，轻踩加速踏板便会收获强劲的加速力，提速超车轻松简单。无论车辆处于何种驾驶模式下，动能回收(再生)的表现都是一致的，在“轻”档位时几乎感受不到动能回收的存在，滑行的感受与燃油车基本一致。而当我们调节至“强”档位时，能够感受到强烈的拖拽感，日常驾驶时更推荐调节为“中”档位！
畅巡采用的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，兼顾了操控感和舒适性，路面的细碎颠簸能够很好地被过滤掉，回弹也比较干脆，总体表现处于同级主流水平。由于畅巡前风挡和前侧窗都采用了5.0mm声学夹层玻璃，且整车有22处发泡树脂静音材料，再加上马牌高性能静音轮胎的加持，车辆在NVH方面的表现还是不错的。
雪佛兰畅巡延续了源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型整体采用肌肉立体流线设计，搭配横向拉宽的车头比例，视觉效果极具未来感。前灯组采用光感全LED车灯设计，狭长的造型科技感十足，封闭的中网内镀铬饰条贯穿两侧，前脸两侧下方的变截面风幕通道并非形式主义，而是能够扎扎实实的起到空气导流效果，大面积黑色饰版的加入为畅巡增添了不少运动感。畅巡的快充接口被设计在中网LOGO处，慢充接口则在车辆右侧位置。车辆支持直流快充和交流慢充两种充电方式，当电量接近充满时，自动进入涓流充电模式，小电流补充电量，令电池保持满电状态，延长电池使用寿命。光刻式腰线为车身侧面带来了前卫动感的视觉效果，悬浮式的溜背造型营造出时刻蓄势待发的运动感。畅巡车身尺寸为
4665/1813/1538mm，轴距达到了2660mm，为车内充裕的驾乘空间打下了良好基础。车尾造型充满层次感，曜黑套件从车顶延伸至两侧尾灯组，带来科幻未来的视觉效果。溜背的造型设计在风阻表现和节能效果方面都比较出色。飞翼式双元素悬浮座舱延续了家族经典的设计风格。
中控台采用多层式设计。有了Alcantara加持之后，畅巡的内饰无论是触感还是视觉效果都上升了一个档次。8英寸的全彩TFT液晶仪表显示效果优秀，界面布局清晰易读。
雪佛兰畅巡为我们留下了非常不错的印象。不同于目前大多数的家用SUV车型，畅巡的造型游离于跨界和旅行车之间，能够在满足居家属性的同时兼顾大部分奶爸的“瓦罐”情怀，同时一块绿色牌照带给我们的不仅是对于限行的优势，更是电动车独有的畅快驾驶感受，可谓是带来了双倍的快乐。另外畅巡扎实的续航表现也令我们非常惊喜，在大部分市内通勤的情况下，做到一周一充完全没有问题。