之诺1e价格 (之诺1e多重)

之诺1E电动车作为华晨宝马的合资自主品牌首款车型目前并不没有正式发售，仅提供租赁服务。目前之诺1E的宣传点就在于使用成本更低，有着更高性价比；自带牌照无需摇号以及产品基于宝马X1平台打造，两车驾驶感非常接近。

摇号确实是汽车租赁相比买车的一大优势，然而之诺1E在成本上真有那么吸引，有着更高的性价比吗？之诺1E目前可以按天为单位短期租赁，也能按年的进行长期租赁，日租一天400元人民币；目前之诺所推广的就是三年以上租期的每月7400元共266400元/3年。如果打算租赁超过三年的话，费用算下来还不如要紧牙关来一辆特斯拉呢。

扣除二手车卖车款，买X1比租1E三年节省14.96万元

按照之诺的宣传来看，之诺1E三年的租车费用加上电费6000元（7.5万公里计算，毕竟目前电动车跑长途还是一个不太现实的的做法），三年的总费用为27.24万元。按照这一价格，完全可选购宝马X1 sDrive18i 时尚型，其目前市场终端售价约为27.5万元。

在其他费用方面，宝马X1的网友综合油耗为9.6L/100km，以目前京95号汽油8.32元/升的价格为基准并同样按7.5万公里计算，宝马X1 sDrive18i 时尚型三年花费的燃油费用约为6.24万元。而按照宝马官方的保养标准计算，宝马X1 sDrive18i 时尚型7.5万公里保养总费用约为1.18万元。

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购买车辆相比租赁除了要自费保养外还涉及到购置税、保险等费用，以27.5万元的实际车价为例，购置税+上牌费约为2.4万元。而每年的车船使用税以及保险费用约为8800元，三年共2.64万元。

按上述计算，购买一辆宝马X1 sDrive18i 时尚型使用三年的总费用为39.96万元；这一数字与之诺官方将1E与同级别汽油车使用成本对比的数据比较接近。这么计算的话，两车在三年的成本上差距为12.72万元。

虽然购买宝马X1 sDrive18i 时尚型相比租1E在三年的成本差距高达12.72万元，但购买车辆是属于个人财产了。以现在二手车市场行情来看宝马车型保值率还是比较高的，而目前2010款及2012款的宝马X1 sDrive18i 时尚型的二手车价格同为25万元左右。

假设无论是租赁还是购车都只用三年，那么购买宝马X1 sDrive18i 时尚型的消费者卖车后折合之前的费用，三年总花费应为14.96万元；这相比租赁之诺1E三年反倒节省了12.28万元。

两者服务上并没太大差异

既然在用车成本上之诺1E并未体现出优势，那么在服务上又如何呢？租赁车辆首先免除了保险、保养、上牌等流程，而之诺1E还提供了代步车服务、拖车服务、24小时救援服务以及充电墙盒安装（长租免费安装，短租收费）。

充电墙盒安装与摇号上牌其实是相对应的，要摇号上牌看运气，您想要安装充电墙盒得先问准物业管理；还是说您所到之处皆有。而大部分厂家在“汽车三包”政策出台后皆为客户提供代步车服务，而24小时拖车、救援服务即使是保险公司都能提供；而且这些服务都是免费的。因此，之诺1E在服务上也并没有体现出任何的优势。

结语：

租赁之诺1E还是选购宝马X1，这一抉择若基于使用成本以及服务两方面都对选购宝马X1更为有利。还有一点就是之诺1E的理论续航里程为150km，可以说是仅限于市内通勤代步，若想到近郊玩一趟也得三思而后行。最后，之诺1E稍有优势的2个点就是牌照以及更为环保了。