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法国雷诺（Renault）在国内市场时而浮现，时而退却，好似无心营商，但又十分眷恋这块大蛋糕，可惜始终容不下它的身影。
在竞品不怎么丰富的千禧年后的十年，算是进口雷诺的高光时刻，在这段时间里，雷诺除了向国内进口实用的风景Scénic系列、个性轿车拉古娜Laguna、旗舰大两厢轿车威赛帝Vel Satis之外，还向国内进口了三代的梅甘娜敞篷车，也就是梅甘娜CC（Renault Mégane CC），当然，由于不实用+价格贵，受众面较小，因此数量非常稀少。
就从归类看，梅甘娜CC是梅甘娜系列的产品之一，竞品为标致307CC或欧宝雅特Twintop等欧洲老乡，其中第一代为软顶式敞篷，后两代为硬顶敞篷，而第三代的硬顶还做出了玻璃顶效果，将感性主义发挥极致。
然而，本文着重Po的是二代型，想看三代型可从文末链接进入。
↑ 拍摄于汕头街头的一台红色雷诺梅甘娜Mégane CC，为1999-2002年间出厂的初代后期型，车顶为红色软顶。
↑ 雷诺梅甘娜Mégane CC的初代型看起来很小巧，但还是配备有四座布局。
↑ 由@スカイライン 拍摄，一台悬挂武汉车牌的雷诺梅甘娜Mégane CC二代型，车外喷涂原厂的宝蓝色车漆。
↑ 二代敞篷版的车顶改成了三段式硬顶式敞篷结构，相比起初代型的软顶，成本会更高。
↑ 它的车身比例有点类似同时期的欧宝雅特Twintop，呈现出“拖鞋”形状，车尾为了硬顶敞篷，做得比较长。
↑ 从这个角度看它，还真是有种奇奇怪怪的味道，线条又圆又方，后备厢盖又很长，似乎可以在车尾开发个浴缸。
第二代梅甘娜CC在2006年前后进口国内，售价近37万元，动力则只有2.0升四缸自吸一款可选，匹配4速自动波，最大可输出136匹马力与191牛米扭矩，动力参数与我的毕加索2.0i非常接近，市区开足够用，别求太快，给油肯定能走，想快就踩深点，高速路段开着更舒服。
↑ 后保险杠周围还采用了黑色防擦条包裹，以应付日常小剐小蹭，这种设计还是蛮实用的。
2009年前后，梅甘娜CC迭代至三代型，相关文章可见《带全景天窗的敞篷车 丨 国内罕见的雷诺梅甘娜Mégane CC》
（完）
回顾：
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