闯过新冠疫情等“黑天鹅”事件，直面芯片短缺挑战，作为湖北省规模最大的单体工业企业，武汉工业史上首个年产值破千亿的单体企业，东风本田饱经磨难而生生不息，创造了燃油车时代的辉煌。

国际局势风云变幻，汽车行业百年变局，紧跟时代发展脉搏，保持产品为王的本色和技术立身的信仰，以“数字化驱动电动化”转型，东风本田历经风雨而愈发坚毅，在新能源时代加速追赶。

自第三次*党**代会召开以来，东风本田以逆势而上的坚韧、积极应变的行动、持续进化的实践，加速推进新能源转型升级，于变局中开新局，全力奔赴“千万家”的喜悦。

■2023年7月16日，东风本田发布面向2030年的全新愿景“千万家”的喜悦与“创未来2030”新战略

逆势而上 顶着狂风暴雨前行

2018年7月，东风本田第三次*党**代会召开。这一年，成为中国汽车行业26年以来首个销量负增长的年度，紧接着又是连续两年的负增长。

面对严峻的内外部环境，东风本田上下一心，协同全价值链，开展全体系应对，提升售后服务水平、强化品质联动、调整产销节奏、协调零部件供应，提振全价值链信心。在大多数汽车企业出现下滑，一批车企陷入困境之时，东风本田2018-2020年销量分别达到72万辆、80万辆、85万辆，实现逆势增长，令行业为之瞩目。

2020年，新冠肺炎疫情突如其来。三个整车工厂都位于武汉的东风本田，受到巨大冲击，停产近2个月，损失产量超过10万辆。3月，作为武汉首批复工复产企业，东风本田人加班加点，与时间赛跑，在极短的时间里，产量迅速从0提升到每天3千辆，恢复到峰值产能；并以一呼百应之势，带动上下游1100余家企业、5万多人复工复产。

受疫情冲击最严重的大型企业，却以最短的时间满血复苏，彰显出东风本田供应链体系的强大，及其作为产业链“链长”对供应链极强的掌控力、带动力、影响力。在行业低迷的情况下，东风本田2020年销售85万辆，同比增长6%，为湖北省、武汉市经济恢复作出了重要贡献。

2021年，汽车产业芯片短缺问题持续蔓延、愈演愈烈。东风本田通过各领域协调配合，“多快稳准”确保零部件供给，又通过灵活、高效的调度组织安排生产，全年累计挽回产能损失14.4万辆。

多层级沟通谈判、多渠道寻找现货资源、多手段储备、多途径优化供应商出货，一边坚持争取到尽可能多的本田全球分配资源，一边最大化发挥能动性提高总供应量。在此基础上，东风本田精细化地调整生产结构，将有限的资源用于收益更高、客户需求更多的车型，2021年共计调整生产计划170余次。这一年，实现生产76.4万辆，终端销售79万辆。

后来，又面临“一骑绝尘”的贵金属价格，愈演愈烈的价格战……凭着强大的体系力，东风本田逢山开路、遇水架桥，闯过了一道又一道难关，取得了优异的成绩。

在燃油车时代，东风本田无疑是成功的。以提供优质产品为中心，塑造了强大的品牌号召力及品牌价值，打造了高效的制造体制，先进技术形象深入人心，车型结构布局完善，拥有620家单店销售能力领先的销售门店以及800万累计用户。这是东风本田积累的优势，也是新能源转型的底气。

■2023年9月21日，东风本田发布新能源汽车品牌“灵悉”

积极应变 形成“满电”格局

近年来，电动化、智能化、网联化正重塑全球汽车产业，中国汽车产业的进程尤其快。站在时代变迁的十字路口，东风本田又将做出怎样的抉择？

2018年，东风本田发布“Seeing the future”新能源品牌战略，推动产品向新能源方向转型。

2019年东风本田推出首款纯电车型X-NV，并构建了CR-V、英仕派、艾力绅组成的混动家族；次年发布第二款纯电车型M-NV，并上线搭载i-MMD混动系统的享域e:HEV；2021年又推出在华首款纯电架构新车e:NS1。2023年，全新一代CR-V家族完成了燃油、油混与插混技术多线布局；全新英仕派的上市则重塑了智电时代旗舰轿车价值新标杆。

2023年4月，东风本田亮相上海国际车展，所有参展车型中没有一款是燃油车，实现“满电”登场。五年来，东风本田已推出10款以上新能源产品。

与此同时，东风本田生产能力、技术能力、员工技能全面向新能源方向转型。

在武汉建设第四座整车工厂，一座具备行业领先水平的数字化智能新能源工厂，这是本田全球布局的首个新能源标杆基地。这座工厂将于2024年投产，将极大提高东风本田制造端的竞争力。

发布强电智混技术品牌，获得了业内专家学者充分肯定。“东风本田强电智混通过高热效率发动机与高功率电动机的结合，实现了高能和节能的融合，普遍优于市面上的其他混动技术。”清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金分析道。

发布全员技能重塑规划，全面升级人才体系，激发全员主动转型、挑战自我、破旧立新，发挥“人才引领变革、人才赋能新生、人才驱动未来”作用，将人才优势和技能优势转化为企业面向未来的竞争优势和发展优势。

以“数字化驱动电动化”则是东风本田坚持长期主义、聚力转型突破的又一关键举措。

东风本田成立数字化变革推进部，组建数字化变革委员会，梳理企业现有业务流程，构建数字业务新场景。目前，营销领域数字化先行，作为与用户接触的桥头堡，正以用户全旅程视角打通职能，构建直联用户并精准洞察用户需求的能力。未来将打造超强的数字化管理系统，让数字化为企业全面赋能。

持续进化 全新东本在路上

新战略、新模式、新生态、新流程、新体验……2023年以来，东风本田每天都有新变化，组织细胞每天都在进化，全新东本正在路上。

发布新战略，全面投身智能电动新时代，传递出“变革·新生·创未来”的坚定信心和决心。

在东风本田成立20周年主题活动上，东风本田发布面向2030年的全新愿景“千万家”的喜悦，同时发布“创未来2030”新战略。面向2030年，以“千万家”的喜悦为全新愿景，东风本田将为超过1000万客户家庭提供喜悦，将从以产品为中心的“传统制造型企业”，转型为以客户为中心的“价值创造型企业”。

东风本田将深耕“东本哲学”，在“领先的理念、独特的价值观、超凡的体验”等方面实现企业价值最大化。至2027年，将不再投放燃油新车，2025年前电动化比例达到50%以上，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。

探索新模式，全新推出新能源品牌灵悉，以全新的理念、技术、设计、服务和渠道，匹配年轻消费者的个性化需求，争做新合资时代引领者。

合资品牌是一艘正在风浪中航行的航母，到了考验应变能力和决心的时刻。灵悉将主动探索合资品牌发展新模式，志在超越用户期待，践行“与你心有灵悉，激活人生喜悦”的品牌愿景，不断提供充满乐趣的智驾新体验。

伴随灵悉品牌一同亮相的首款概念车，是东风本田首次由年轻团队主导设计的新能源概念车。这款车以极致个性、纯粹乐趣和安心守护，与年轻用户心有灵犀。

打造新生态，从以前车企单方面输出、“讲单口相声”，转为多圈层社交，将与用户一起“共生，共建，共创”，实现“共鸣，共情，共振”，逐步构建完善的用户生态体系。

东风本田举办首届用户生态大会暨用户品牌发布会，“本家DAY”发布了全新用户品牌“本家”。自此，东风本田的800万车主拥有了共同的身份标识“本家人”。本家品牌将从“本家体验”“本家服务”“本家社区”“本家人成长”四个维度进行变革与优化。

“本家体验”侧重于对渠道进行迭代升级。“本家服务”是对原有服务体验的全方位升级。“本家社区”通过东风Honda APP线上平台，构建线上线下一体的本家社区。“本家人成长”则是针对用户的成长而打造，将充分发挥本家人的创造力，实现品牌与用户的共创。

同时，东风本田发布了集“科技、智趣、热爱”三位一体的“Stay Ahead”全新品牌LOGO与形象，给用户呈现年轻自如、科技智能的电动化品牌形象；焕新特约店与服务品牌，将以销售为中心的特约店，进化为融合品质服务和喜悦体验的全新空间……

秉承“敢于革新、勇于创新”的态度，东风本田将从营销、制造、研发、用户运营等全领域展开变革，对用户全生命周期的所有触点进行变革与优化，正创领全新的出行体验。

汽车赛道不是简单的百米冲刺，它更像是一场马拉松，需要耐力和毅力。面对变革的巨浪，20岁的东风本田正是当打之年，已经在风雨中练就了一身本领，正加速推进新能源转型升级，也正在实现从追赶到领先的跨越。