蓝鲸汽车 李淑平
古人常叹“三十年河东，三十年河西”，现代社会的步伐不用“三十年之久”，一个品牌的盛衰或只有几年的时间。
继今年3月份降价后，江铃全顺4月份继续大力降价。有内部消息称，经典全顺VE83很快将会停产，目前大力铺货促销。
9年前，当全顺二代产品V348即新世代全顺上市，作为福特在全球同步上市的一款车型，风头一时无两。更是逼得当时的依维柯降价应对。不料，躺在“功劳簿”上不求创新的全顺如今竟也走了依维柯的老路，降价求市场。只是这一次，它的对手——大通，恐怕留给它翻身的时间更短。
产品力才是硬道理
对全顺来说，依维柯当年的前车之鉴在于车型平台落后，产品力上不去，只能被动降价。降价后为了控制成本，降低产品品质，从而导致用户体验变差，形成恶性循环。对一个品牌来说，产品力才是核心竞争力，才是“硬道理”。
V348新世代全顺是全顺比较高阶的产品，它跟大通V80相比如何呢？相比之下就能看出两个品牌产品力上的差距。
背后的体系支撑
产品力的重要性，相信大家都懂，但某些品牌还是会出现“心有余而力不足”的状况，这就要看背后的实力支撑了。
上汽大通背靠上汽集团，在研发、技术、产品、供应链上拥有强有力支撑。上汽集团是世界财富500强排名第60位、世界排名第七、中国排名第一的汽车企业，目标是成为全球布局、跨国经营、具有核心竞争能力和品牌影响力的世界知名汽车公司。而全顺背后的是江铃汽车，体系实力方面根本无从和大通对抗。
从两家公司公布的最新产销快报来看，上汽大通3月整车销售4233台，同比增长50%。其中，V80销售2878台，同比增长46%；G10销售1355台，同比增长58%。至此，上汽大通一季度已累计整车销售10721台，同比增长53%，V80累计销售7352台，同比增长57%，G10累计销售3369台，同比增长45%。而全顺在1-2月销量同比大幅下降28.48%。
据统计，在上海、辽宁、重庆、吉林、青海等市场，上汽大通逐渐开始超过全顺。在上海，大通占40%左右的市场份额，全顺占25%。整个2015年宽体轻客行业整体下滑，同比下降4.1%，全顺全年销售同比下滑7.4%。其市场份额从5年前的60%下滑到现在的48%。
驭胜SUV系江铃汽车进军乘用车市场的首款SUV。2016年3月份产销快报显示，3月份，江铃汽车共销售1291辆驭胜SUV，与去年同期相比降了45.8%。作为江铃实现市场战略转型的重要战略车型，驭胜SUV在销量上屡屡受挫，也预示着江铃进军乘用车之路比较坎坷。
4 月 7 日，江铃汽车宣布高层管理人事变动。邱天高接替王锡高任江铃股份董事长，范炘任接替陈远清任江铃股份总裁及执行委员会主席。江铃汽车称，此次人事变动旨在持续深化江铃与福特合作，推动企业持续发展。不过，新任领导当务之急是加快扭转目前江铃福特发展不利的局面。
快速发展的“大通速度”
之所以说大通几乎不给全顺留下翻身的时间，是因为上汽大通已经形成快速发展的“大通速度”，在经营战略、产品、品牌、研发、服务等方面形成强大体系实力。
·在企业发展战略上积极拥抱未来汽车市场的发展趋势，上汽集团计划募资150亿元用于布局全产业链上汽平台，其中，18亿元将用于上汽大通新能源汽车产品项目，进一步强化上汽大通在新能源汽车领域的先发优势，形成纯电动、混合动力、燃料电池的新能源产品组合，建立市场领先优势。另外，20多亿将用于上汽大通智能化大规模定制项目，满足消费者对于个性化、定制化、多元化产品的需求。
·海外市场不断扩展，上汽大通立志成为一个全球品牌，实现全球经营，将海外市场作为一个重要的市场来打造。当前，上汽大通已经在海外市场取得了不错的成绩，出口到41个国家和地区。累计出口4780台，占全年总销量的14%，其中发达国家市场已经成为其最大的海外市场销量来源。在发达国家市场的良好表现，让上汽大通打破了中国品牌“低价、低技术、低制造能力”的低端形象，树立起“高端技术、高端制造力和高端品质”高端形象，向全球展示了中国智造水平实力。未来，上汽大通的海外销量目标是达到20%-30%。
·产品阵营不断完善壮大，拥有宽体轻客V80、MPV G10、新能源产品纯电动宽体轻客EV80和纯电动MPV EG10、大通房车等产品，为消费者带来多元化、具有高端价值享受的产品。
·品牌建设继续发力，继成为APEC峰会、青奥会、亚信峰会、上合组织会议等高端赛会的官方指定用车之后，去年上汽大通成为9·3大阅兵指挥用车，并且服务了博鳌亚洲论坛。在大阅兵期间，上汽大通向军方和中央级媒体提供用车服务，向外界有力展现了上汽大通的军工品质。最新消息称，上汽大通还将成为今年G20峰会商务指定用车。
·研发制造方面加大投入，4年多来，上汽大通无锡生产基地投入26亿元，形成了宽体轻客和MPV两大系列产品。2015年，上汽大通与惠山开发区签约，投资20亿元建设二期工程，引入市场前景更为广阔的皮卡、SUV以及新能源汽车等新产品。在无锡生产基地三期工程上，在废水废气处理方面投了8000万资金，并投入太阳能设施，建设成为更加智能化、绿色环保的生产基地。
·增强售后服务差异化优势，上汽大通保证在行业中领先的服务水平，增强消费者粘着力。在行业中率先推出了贴心到家主动上门服务、售后延保活动、“维修替代车”等售后增值服务，并且针对双十一购物节全国物流车任务增大额情况，推出了专项售后服务，为物流车提供坚实的售后服务，建立售后服务差异化优势。
·新能源产品方面实打实的做产品，上汽大通去年销售了上千辆新能源汽车，目前80%已经完成上牌工作，正式投入使用和运营，剩下的也正在上牌过程中。我们的新能源车是实现了100%的实际运营，在北京、上海、中山多地作为通勤和物流运输用车使用。