我们常常碰到这样的情况，厂家提供的说明书和4S保养指导违背。如车说明书是1万公里，但是4S通常会建议5000公里保养一次。这样的时候，作为消费者我们往往会纠结的。
其实这种情况对于新手而言可能会更多纠结一些，而老手的话，对此更有自己的看法。如果像迈腾或*萨特帕**保养是1万公里，那么我们真没有必要5000公里做一次常规保养。
不过欧美空气和道路情况相对国内要良好一些，所以车主可以找一个折中，7500公里或者8000公里一保养，既减少了保养频率从而降低费用，同时也避免了爱车保养不及时而受损害。
如果发现车况不理想，比如机油耗损严重或有其他的因为保养需要提前的理由，那么适当提前是可以的，但我们必须强调一点，如果以后还是出现这类所谓机油耗损的情况。
最好不要轻易相信4S提前做保养解决，而是要查出问题，该修理就得修改，该索赔就必须索赔。
如果是新车前2次保养偶尔出现这类情况，又不是很严重的话，倒是可以通过提前保养或更换机油来解决。
对于一些保养周期是5000公里的家用车又该如何面对保养?其实这类车型是很多，举例是根本举不胜数，比如最近热门的新车朗动和K3就是属于这样一个典型常见保养周期范围。
对于这类车型的话，不用太纠结，按5000公里去保养就行了，提前几百公里和稍微过一些里程都没事。
需要提醒大家的是，新车前2-3次保养，可以稍微提前一些，以后就在正常保养周期内根据自己爱车情况来做保养。
像空气滤芯，火花塞，空调滤芯，主要还是按照厂家说明书规定来更换，也可以根据使用情况来做出更换与否决定。
小编有话说：
一般来说，厂家保养手册上的保养里程都是经过严格的测试而定的，不需要提前保养。
但是4S店当然是希望你能够缩短保养周期，原因可能就多种了，只要严格按照保养手册的规定来做，肯定是没有问题的。
哇，原来是这样啊
欢迎在评论中留言讨论
有奖励哦~~
车壁虎二手车
更多二手车资讯，详情可微信关注“车壁虎二手车”公众号了解。微信号:CBH400-6066-785。
买卖二手车找它！