2016 年 6 月 21 日，马自达 CX-4 正式上市，打破了豪华品牌对于轿跑 SUV 市场的垄断格局。此外，虽然同属轿跑 SUV，但马自达 CX-4 的设计思路与 BMW X6 等轿跑 SUV 有着本质上的区别。比如最常见的类似 BMW X6 的轿跑 SUV 们，只是简单粗暴地将 SUV 和轿车拼凑在了一起，所以看上去总感觉有些不太协调。还有些所谓的「轿跑 SUV」，实际上只是一台提高了离地间隙的两厢掀背车，更应该称作 Corss。
一汽马自达旗下全新紧凑型SUV，马自达CX-4与昂克赛拉、CX-5采用同平台打造，除了明显的跨界特征外，这款车的高颜值也有目共睹。马自达品牌的“魂动”设计理念、独特的曲线，仅凭借光影的变化就能表现马自达车型鲜明的个性。同时，马自达品牌注重的“人马一体”驾驶乐趣，也收获了不少忠实粉丝。作为中期改款车型，2020款马自达CX-4在配置方面进行调整，同时14.88万元的起步价格相对老款车型门槛更低了。
从马自达cx-4的外观来看，它的前大灯为全新样式设计，并加入日行灯，车尾部分的变化主要是尾灯采用黑底的LED光源。车的内饰增加了红色的搭配，中控台升级为8英寸触控式屏幕，并标配导航、蓝牙、以及手机互联功能。CX-4设计感非常流畅，魂动理念也总被众多车迷津津乐道，看起来眉清目秀。
而在动力方面，马自达“创驰蓝天”技术追求的目标是在降低油耗的同时不影响车辆的驾驶乐趣，该技术对发动机、变速箱、底盘等多方面进行优化升级，无论是在CX-5还是阿特兹上，均已获得消费者的认可。
马自达cx-4乘坐空间其实比骐达这样公认的大空间两厢车还要充裕一些，主要是横向尺寸足，尾箱空间也很好，家用合格了，乘坐舒适度并不差，座椅用料和人体工学设计也不错。
20万出头能买到这样驾驶品质的接近200马力的自然吸气2.5四驱车型，国内这个价位这种驾驶体验基本现在独一份了（涡轮车不算在内，昂克塞拉没有2.5和四驱），马自达cx-4也像它的slogan一样「Drive Your Style 走自己的路」一路高歌勐进。
