南京西站 ，
一个 陪伴南京人104年 的存在
即将要拆除了 ！
不知道
你会不会某天
猛然意识到
那个回家转角旁
再稀松平常的车站
不见了 ......
Part 01
// 南京西站的前世
104年前的交通枢纽
其实南京 从2018年开始 就传出要搬迁新闻，期间一直伴随着种种传闻。“ 拆”与“不拆” 都让南京市民们牵挂着。
而 2021年12月31日 根据南京西站地区铁路机辆设施，搬迁工程监理招标公告显示：
项目计划开工日期 2022年1月 ，计划竣工日期为 2023年12月 。
也就是说， 104岁的南京西站，真的要搬迁了 ！
南京西站位于鼓楼区，也就是 之前的老下关区 ，主城区的位置让这个 交通枢纽 成为很特殊的存在。
它紧邻 阅江楼风景区 ，也曾是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。
*图片来源于网络
南京西站始建于 清光绪三十一年 ，也就是1905年由英国投资建设，在三年后正式竣工， 1908年投入使用 。
当时还叫沪宁铁路南京车站的它， 到了1927年才改称南京下关车站 。
同时，它是 沪宁铁路 终点站，也是 宁铜铁路 的起点站。
作为中华民国时期的 重要门户 ，在当时发挥了巨大的作用！
*图片来源于网络
也正是因为是 占尽地利优势 ，可以说当时全国的交通枢纽就是它，其重要性可见一斑。
在高频次的使用下，南京西站分别在 1930年 、 1947年 和 1950年 ，进行了重建、扩建和修复的工作。
如此“呵护”的重视程度，它在当时的影响力显而易见了。
而到了 1968年 ，它正式 更名为南京西站 ，它的现代之路缓缓开启。
*图片来源于网络
不可置否的是南京西站也从 民国的「交通枢纽」 也转身为 现代「诗与远方」 的代名词......
Part 02
// 南京西站的今生
人生启蒙地 &追梦的初始地
还记得小时候 放学回家每每经过南京西站 ，看着进进出出上下货的卡车，总想钻进去看看。
虽然那时还没有火遍全国 “情深深雨蒙蒙” 的浦口站台。
但象征着“远方”的绿皮车 ，总有股魔力让人想一探究～
这里不只是 旅客的终点站 ，也是美味君 爱好的“启蒙地” 。
人生的第一本“ 看电影” 、 “YOHO!潮流志” 就在南京西站外的报刊亭买的。从那里知道了世界之大， 可能性也很多 。
尽管只有十几岁，也萌生了“ 想出去看看 ”的想法。同时，很多兴趣爱好，也是从此开始萌发， 甚至延续到了现在 。
也正是在一次次的选择、积累后 才有了现在的“我” 。
站外已经如此 “魔幻” ，站内人凭着 一张小小的车票 就能走南闯北，在那时也着实让人羡慕。
不夸张的说“车站”等同于“远方”，而且去远方也就是 追寻心中的“诗” 。
南京西站是追梦人出发的地方， 也是看世界的起点 。四通八达，通往任何你想去的地方......
可，天下没有不散的宴席。
而 2012年3月24日的22点17分 ，随着南京西-厦门的K161次列车从南京西站驶出，这座运营了 104年的火车站，正式宣告退役 。
浓缩着无尽老下关风情， 有着上百年历史的南京西站 ；尽管将要搬迁，退居幕后不免让人唏嘘。
但相信它还是会保留着那股精神气涅槃重生 。
Part 03
// 南京西站的未来
未来可期请拭目以待
那么我们真的要和南京西站告别了嘛？ 未来的南京西站会将是怎样的呢？
据相关报道显示南京西站地区并非整体搬迁， 而是部分设施搬迁 。
门口的老大爷也说：不会拆的， 以后会建成博物馆的 ......
确实，据消息称南京西客车整备所、南京东机务段西作业区将 搬迁至沪宁城际动车存车场北侧的郭家山货场范围 ，而客运站等建筑会保留下来。
南京西站原有铁路将 改为有轨电车线路 。在保留现有京沪铁路基础上， 继续建设沪宁城际铁路南京动车段 ，用于车辆的夜间停放和检修。
同时，在京沪铁路和中央北路之间 预留上元门铁路通道 。
而原来的“南京西站” 也会改成博物馆形式 ，重新与你见面！
曾经的站台、 车站等民国建筑和铁轨 究竟会以怎样的“面貌”示人 ，我们不得而知。
但它将会把 阅江楼、下关主题公园、中山码头、浦口码头 等景区串联一起，用历史沉淀过的独特魅力，共同诠释下关滨江风光带。
到时连着南京“小外滩” ，由中山码头延伸过来的江边风光肯定会吸引大众的目光， 想必那时会重现人山人海的辉煌 。
南京这座老城的B面也会由——南京西站， 这片不可缺少的“拼图”变得更加完整 。
南京西站会像一位鹤发童颜的老人 ，再一次华丽转身，用亲自经历的沧桑述说着故事。
这位“百岁老人”会静静地伫立在那，用慈祥的目光注视着， 并继续陪伴着无数南京人们 。
即使现在下关区已不再， 南京西站也要搬迁 。可它还是会像你最爱的爷爷奶奶一样， 陪着一代又一代长大 。
它终究会以2.0的姿态再现人间。 南京人，拭目以待下吧 ！
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