F-22战斗机原本是全球第一种“五代战斗机”，它的出现，为全球战斗机树立了全新的标杆，不过这个世界标杆如今却沦为了“气球杀手”，整天和各路气球过不去，就在击落失控飞入美国上空的中国气象气球后不久，白宫宣布F-22在阿拉斯加大约12000米的高空又击落了一个气球。不过这一次美国气象局站出来承认：那是美国自己的气球。
（F-22打气球）
F-22战斗机（英文：F-22 Fighter，超好：Raptor，译文：猛禽）是美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的一种先进的隐身战斗机，也是国际公认的第一种“五代战斗机”。该机的出现，把全球战斗机技术引向了一个全新的高度。F-22的研制周期其实比我们想象的要漫长的多：该机于1971年正式立项，1985年全面展开研制，但一直到2001年才定型并投入量产。不过由于冷战的结束，全球安全形势趋于缓和，所以F-22战斗机仅量产了187架就宣告停产，并且拆毁了全部生产线，这让该机成为五代战斗机家族中量产最少的一种型号。
（F-22双发单座重型战斗机，曾经是五代战斗机的标杆）
F-22战斗机采用双发单座设计，是一种以空优作战为主的重型战斗机。该机采用菱形机翼，水平尾翼插入主机翼，据称这样的气动设计可以有效保证F-22在超音速飞行状态下的敏捷性。该机采用的V型双垂尾可以有效降低雷达反射信号，因此也被后来的F-35、苏-57、歼-20等五代机普遍使用。不过由于研制时间比较早，F-22战斗机依然使用的是加莱特进气道设计，这种进气道可以有效保证飞机在超音速飞行状态下的进气效率，但是由于其带隔层的设计，不但增加了进气道的固定重量，同时还会破坏飞机的整体隐身效果，所以后续的F-35和歼-20等战斗机都使用了更具优势的DSI进气道。
（F-119-PW-100涡扇发动机）
在矢量发动机技术方面，冷战时期的苏联一直走在世界前列，美国的矢量发动机技术发展略晚于苏联，不过在苏联解体后，美国通过“收割”苏联科学技术人才的方式，获得了大量有关矢量发动机的技术，而F-22也成为美国第一款安装矢量发动机的战斗机。F-22使用的普惠公司研制的F-119-PW-100型涡扇发动机，单机最大推力104千牛，加力推力156千牛，发动机推重比超过10，该发动机的基本参数也是各国为五代机配套发动机的标杆。而且F-119型发动机是一种二元矢量发动机，虽然不像AL-31FP型发动机那样，具备发动机喷口360°旋转的能力，但是能够在飞机纵向上改变喷气方向，也让F-22具备以往战斗机所不具备的高机动性。
（F-22的弹仓）
作为一款隐身战斗机，为了确保飞机自身的隐身性能不会被外挂*器武**系统破坏，F-22还采用了内置弹仓设计，这也成为后续五代战斗机的标配。F-22总共设计有3个弹仓，其中机腹下一个主弹仓，进气道两侧还有两个侧壁弹仓。在空战时，机腹弹仓最多可以携带6枚AIM-120雷达制导中程空空导弹，两个侧壁弹仓可以各装1枚AIM-9“响尾蛇”格斗导弹，所以F-22执行空战任务时，最大内部载弹量为8枚，这一点要明显高于其他的五代战斗机。而且由于F-22是双发重型战斗机，其机腹弹仓容积相对较大，在隐身状态下，也可以携带“杰达姆”制导*弹炸**或者小型激光制导*弹炸**等*器武**，用于执行对地精确打击。F-22在隐身状态下，一次最多可以携带8枚“小直径*弹炸**”（SDB）以攻击8个目标，因此该机还具备很强的多用途作战能力。
（AN/APG-77雷达也曾经一度是标杆，但是现在F-22战斗机最弱的恰恰是电子系统，特别是该机没有大容量高速数据链，这让该机在作战中非常被动）
和很多人的认知不同，F-22的雷达航电系统可能是该机最大的“软肋”。F-22的航电系统主要包括具高分辨力的雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统（HHC）等辅助部分，其中APG-77为有源相控阵雷达（AESA），该雷达有2000个T/R模块，具备很强的分辨率和很强的抗干扰能力。AESA雷达也是F-22战斗机所引领的五代战斗机的标配设备，不但后续的各国五代机普遍使用，如今就连四代半战斗机也普遍使用有源相控阵雷达以提升自身对周边的探测能力。
（F-22在综合作战能力方面反而落后F-35）
不过，由于F-22战斗机研制时间比较早，加之该机量产后恰好赶上电子自动化技术升级，美军的战术也跟着发生了变化，原先由战斗机自身凭借航电系统优势进行单打独斗的空战，变成了依靠数据链支持下大量战斗机“群殴”的模式，所以我们看到虽然美军后续研发的F-35战斗机在单机性能上明显不如F-22，但是其综合作战效能却要明显优于后者，而F-22从设计思路开始，在当今时间就已经明显落后了。在2021年美军举行测试中，F-35和F/A-18E/F战斗机都能够通过数据链顺利接入X-58Q“女武神”无人僚机，并且控制“女武神”进行作战，但是唯独F-22战斗机的电子系统无法和“女武神”兼容，导致链接失败。
（二战结束后，美国缴获的还没来得及投放的日本气球*弹炸**）
由于技术上相对落后，且产量不大，当初被作为标杆的F-22战斗机，如今却沦为了打气球的工具。实际上美国政府对于气球是有心理阴影的，这主要是1945年日本在战败前，曾经集中释放了9300多个气球*弹炸**来袭击美国。这些气球都带有高度计、计时器和*弹炸**，用高度计保持气球始终在超过地面18000米的平流层飞行，利用西风带的帮助，让气球自行跨越太平洋飞入美国本土，而计时器则计算气球能飘到美国的时间，一旦计时器归零，就启动点火装置烧断绳索，这样气球挂着的*弹炸**就可以袭击美国本土。根据记载，当时有200多个气球成功飘过了太平洋，袭击了美国本土，其中有一个气球甚至还炸死了5个人。从那以后，美国上下就对气球有心理阴影。所以本次中国气球因为失控而飘到美国上空，确实把美国人吓得不轻，以至于要出动F-22发射空空导弹来打气球。
（F-22目前已经不如F-35）
而F-22打气球看来是上瘾了，最近一次在阿拉斯加，F-22不问青红皂白，又击落一个“入侵美国领空的气球”，但是打完了才发现，那原来是美国气象局的气象观测气球！当年作为五代战斗机标杆的F-22，如今却沦为“气球杀手”，不得不令人感叹世事无常。