5月16日，“让梦想触手可及”为主题的北京重卡全球上市发布盛典在北汽常州工厂盛大举办，来自全国的经销商代表、合作伙伴以及媒体人士共同见证了这一重要时刻。三辆北京重卡缓缓驶入舞台，标志着全新北京数智重卡“从北京走向世界”的征程。我们也第一时间在厂区对首台北京数智重卡——复兴系列进行了实拍，这款车型表现到底怎样？让我们一起来欣赏。
本次实拍车型为复兴系列，相比另一款追梦系列，它的定位更高。第一眼见到这台复兴号，可以用霸气十足来形容，比起大部分在售的重卡车型，复兴号整体外观更显高级感，高大威猛的身材带来十足的威慑力。两侧头灯采用LED灯源，近光灯带有透镜，提高夜间行驶的照明效果，长条形前雾灯穿透力强，照明范围也更广一些。
粗壮的横向镀铬饰条镶嵌在硕大的熏黑中网上，与北汽重卡LOGO相互搭配形成了一张前卫且精致的前脸。这款车的基础信息为：6×4驱动形式，整车外部尺寸为：7000mm×2550mm×3950mm；轴距为：3400+1350mm；总质量49吨；最高车速为120km/h。
一体式外后视镜无论是视野和风阻都得到更好的优化，带有电动调节和电加热功能，并且还配有了360°环景影像的多角度摄像头。在车头中央集成了安全性配置模块，包含防碰撞预警、车道偏离预警等功能，此外，还可选装ACC自适应巡航等配置。
从侧面看，车头采用低风阻设计，整个车侧比较干练，没有过多的线条，原厂导流罩在设计上很有气质。实拍车型搭载规格为315/80 R22.5的玲珑KTA303系列轮胎，其中转向轮配置丰富，包含铝合金轮圈、ABS、盘式制动、胎压监测、防爆胎应急装置等功能。
应用数字技术全新打造的“i-Beijing”数智重卡，使得新车创新性拥有多个Smart系统，其中Smart EBI可以智能协调主挂刹车、发动机缸内制动和液缓三大系统，不仅缓解用户驾驶压力可，提升行车安全，也能降低轮胎和刹车片磨损，每年节省不少刹车片和更换轮胎费用。
内饰方面，实拍车型整体采用上深下浅的双色搭配，整体布局依旧采用环抱式驾驶舱设计，看上去很有家居感和科技感。四幅多功能方向盘带有缝线，精致度不错，两边设置了多功能按钮，减少行车过程中对中控屏幕的依赖，提高安全系数。全液晶仪表在UI方面相当出色，两侧为传统的指针样式，清晰易读，中间的加大号中文行车数据读取也非常方便。
中控台上的多媒体大屏非常漂亮，从分辨率上看，甚至超越了部分乘用车的档次，内置丰富的娱乐功能以及车载数据，显示效果非常棒。副驾位置并不寒酸，除了该有的水杯架、手机盒、USB充电接口外，手套箱上方的储物盒还隐藏了一个折叠式桌板。中控台下方也设计了大大小小的储物空间，上至一些较大的文件、下至高速通行卡、硬币等小件零碎物品都有合理的储存位置。
宽大厚实的一体式气囊座椅采用织物面料包裹，带有加热、通风、阻尼调节以及二级腰夹腰托功能，舒适性表现不错。实拍车型采用高顶设计，上卧铺正常情况下可折叠隐藏，下卧铺在宽度方面达到了1米，大大提高了驾驶者的睡眠质量。在配置方面，除了之前提到的智能制动系统外，ESC、一键启动、一键升窗、一键落锁、盲区监测、疲劳监测等配置一应俱全。
动力方面，实拍车型搭载康明斯X13发动机，最大580马力，最大扭矩2600牛米，匹配采埃孚ZF TRAXON 2代12档自动挡变速器。如果对行驶路况要求更高，还可选装X15系列680马力发动机。通过细节观察可以看出，新车在线束布局方面十分讲究，看上去很规整，厚实的包裹有利于提升行车安全性。
新车配备了1050L双铝合金油箱，续航能力强，而左侧油箱采用双腔设计，其中的小油箱可支持加注更低标号柴油，在寒冷地区不用担心燃油被冻住的风险。此外，作为一款定位中高端干线物流运输场景的主力车型，新车动力链及底盘都优于大部分中高端重卡。而前桥配有康迈50万公里免维护轮端，后桥配有FAG 80万公里免维护轮端，使得整车运输效率不仅得到了有效提升，同样为卡友省去了相当的维保费用。
