1.17.1快来了
各位车长老爷们大家好啊， 前段时间跟大家通报了KRV、F系重坦、M系重坦线等车辆将得到修改的事情， 今天我打算跟大家谈谈，此前被称为“8级第一天坑重坦”的F系8级车AMX 65t的修改落实了，它会变成什么样子 。
前瞻“修改后的AMX 65t”
理想很丰满
Char 65t线图的一部分
AMX 65t其实也是法国战后研发新型坦克装甲车辆的产物， 它最初被设定为“坦克歼击车”，预定搭载100毫米炮 ，后来改为“坦克”，主炮也被改为120毫米炮。 AMX 65t的设计其实比较异类 ，它采用了和传统西方坦克风格迥异的箭镞型首上造型，以及圆滚滚的铸造型炮塔（虽然这炮塔设计的实在是不敢恭维）。 大概是法国人自己也意识到了这个设计比较一般，它也确实只是有纸面设计 。
2017年12月12日的0.9.21版本更新
F系单发重坦线其实来得相当晚，早在2011-2012年时就有相关信息流出，但就几张黑黢黢的截图和一些只言片语，大家只知道F系单发重坦线是战后线，而且有一个硕大的炮塔尾舱等等。 在经过数年的“魔法”改造后，WG终于拉了一条线出来，然而新加入的AMX 65t、AMX M4 1951和AMX M4 1954这三台车，也就9级AMX M4 1951好玩了 。 相对于我们之前聊过的那些“老资格”坦克，AMX 65t其实相当年轻。 该车是在2017年12月12日“双十二”那天加入游戏的，就在这个 0.9.21版本里， FV217替换了FV215B（183）。
这一次预定的修改
然而， AMX 65t的加入乃至整个F系单发重坦线的加入，在当时都没给大家带来什么快乐 ....这条线的战斗性能在当时真的很一般，而且没过几个月国服就停在了0.9.22.1。AMX 65t的一测修改计划如下：
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装备白板履带时，移动/旋转的火炮扩圈从0.28提升至0.20
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装备完全体履带时，移动/旋转时的扩圈从0.26提升至0.16
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坦克血量从1550提升至1600
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120炮装填时间从13.8秒提升至12.5秒
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120炮缩圈时间从2.7秒提升至2.5秒
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120炮在炮塔旋转时的扩圈从0.16提升至0.14
请大家注意，目前WG为AMX 65t的调整方案，只是一测数据， 只能代表WG的一个调整思路，并不代表最终方案，但可能最后也大差不差 。我后面所有对改动的评价，都是针对目前也就是2022年7月1日WG一测数据方案的评价。
游戏内性能
它的火炮和*药弹**
从游戏内数据来看，AMX 65t除了白板90炮之外，还有一个过渡的100mm SA47，以及一门完全体的120炮。从纸面数据来看，这个120炮的穿深过得去，没有太大的问题，精度也还可以，瞄准时间稍微慢了点，但对于400的单发伤害来说，似乎可以忍受？ 然而...WG就是给AMX 65t设计了个地狱级的0.16/0.26/0.26火炮三扩系数，这样一来这个120炮玩起来的手感奇差无比， 甚至比老T34那个120炮还差。同时上这个120炮就得用那个奇形怪状的炮塔，因此 我还是推荐大家用100炮+白板炮塔的配置 。
虽然100炮有时候会爆出200多的低伤...
虽然AMX 65t用这个100炮完全是为了吃那个更硬的白板炮塔的防御红利，但这台车用100炮时候的火力表现，甚至还不如“用来置换ELC90专用”的AMX M449...这个100炮和120炮的选择，就见仁见智了， 在我个人看来这就是从两坨里选一坨下咽的区别 。WG在一测中加强了120炮的三扩、瞄准时间和装填，就是为了改变这种局面， 然而WG似乎没有意识到，玩家不爱用这个120炮的根本原因还是因为，要用它就得装那个坑爹的完全体炮塔：
AMX 65t的完全体炮塔就是“死亡陷阱”
AMX 65t的防御力和生存性非常的令人迷惑，WG完全给它做成了一只“纸老虎”。它的这个完全体炮塔简直就是“死亡陷阱”，车长测距仪和装填手机枪塔这两个“包”是通用弱点，大家都知道打。 可关键它炮塔座圈上方有一圈“开口笑”，这个部分厚度80毫米，只要 对手的高度够，那就百打百穿。正因如此， 我才推荐大家用白板炮塔+100炮的组合去玩这台车 ，它的白板炮塔就是AMX M449同款炮塔，正面弱点只有那个60毫米的指挥塔，别的地方都很硬。 AMX 65t的车体就更搞笑了：首上装甲100毫米厚，法国人还搞成了箭镞形，这使得该车正面对敌被乱穿，摆角度还是被乱穿 。 更别提该车庞大的身躯和纸糊的侧面了。
越跑越慢的车，真没几个
AMX 65t的机动性和灵活性那就更加地狱了， WG就非得恶心大家一下子，把它做成一坨屎 。从纸面数据来看，AMX 65t有1100马力的发动机和40/-15的极速，履带系数1.53 / 1.73 / 2.40，虽然确实是烂但也能接受。可 实际上WG就是克扣了AMX 65t的功率，它实际上只有1050马力，履带系数上也下了毒：实际上它的履带系数居然是1.92 / 2.16 / 3，这大概是全wot里最烂的履带 。这就让AMX 65t即使在硬地上也只有32的实际极速，进入软湿地型就只能跑到20，旋转速度那就更垃圾了。 如果只是单纯跑到卖头点去卖头，那机动性意义确实不是很大，但 对于AMX 65t这种连头都很难卖的车而言，机动性就把它限制的死死的 。
依旧扶不起来
熟悉我的大家都知道，我很少给一台车特别好或者特别差的评价。但 对于大部分的玩家来说，AMX 65t确实是一台实打实的坑车 ：
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美服大数据中AMX 65t在8级重坦里的WN8效率排行是倒数第四，胜率只有可怜的47.29%
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俄服大 数据中 AMX 65t 在8 级重坦里的WN8效率排行则是倒数第六，胜率只有47.59%
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欧服该车WN8效率名列倒数第一，胜率47.13%，场均只能制造899伤害...
而对于WG这次的加强，我也不抱希望：WG加强的是它的火力方面，还差不多都集中在120炮上，可AMX 65t的问题我也跟大家分析了， 这家伙最大的问题是站不住又跑不动，WG属实是没改到点子上去，所以AMX 65t还是站不起来 。 请大家注意，我对这些 改动的评价，都是针对目前也就是2022年7月1日WG一测数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。 七夕就要到了，快点送女朋友和爱人实用大牌护肤品！做好后勤工作，前方才能打胜仗。 我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。 如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家 。
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