就在上个月，来自东风英菲尼迪的全新QX60，正式发布了上市。国产后，新款QX60的入门款售价也是去到了39.98万元，相比进口版本的QX60入门款，可是便宜了8万元。
那么问题就来了，既然国产的QX60价格更低，还用的是最新设计语言，那现款在售的进口版QX60，还值得入手吗？今天，咱们就以指导价47.98万元的进口版英菲尼迪QX60 2020款 2.5S/C Hybrid 两驱卓越版为例，看看这款车在产品力上还有怎样的吸引力。
从进口版QX60的外观可以直观看出，放在2022年的今天，它多多少少还是有些年代感了。且还不仅是因为它的车型更新停留在2020款，最主要的原因还是这款车从当年的英菲尼迪JX改为英菲尼迪QX系列后，它的设计几乎都没有变过，所以岁月的痕迹当然就逃不过了。但话说回来，其实现款在售的进口版QX60，在外观设计上倒并不拉垮，大气和豪华调性也有，只是相比BBA、沃尔沃、凯迪拉克等品牌来说，它确实表现得不突出。
但在内饰方面，能对它感兴趣的恐怕只有40岁往上的中年消费群体了吧？毕竟在设计上，这套内饰还停留在多年前，没有大屏化、更没有智能化，一切的一切仿佛就像在告诉你：“40岁以下请勿打扰。”不过呢，进口版QX60的内饰用料那还是没得挑的，比如多处的皮革包裹、木纹装饰，在如今的同价位豪华SUV中，都不是很常见。
配置上，今天咱们聊到的这台进口版QX60 两驱卓越版并没有配备智能驾驶辅助系统，甚至驻车类型还用的是脚刹而非电子驻车，前灯组也只是氙气大灯。但舒适性配置上，进口版QX60给到了电动调节的真皮方向盘、真皮座椅、前排电动调节/座椅加热/驾驶位记忆、12扬声器的BOSE音响、前排隔音玻璃、后排独立空调等，整体来说值得认可，舒适性配置也不比同价位的豪华车子弟逊色。
空间方面，进口版QX60车身长宽高分别为5094*1960*1745mm、轴距为2900mm，座椅为2-3-2式的七座布局。实际体验中，进口版QX60的一二排空间都不错，身高180cm的试乘员坐在第二排时，整体空间都较为宽裕。但是，它的第三排座椅表现可就并不如理想ONE、大众途昂等同级车型，空间也好、舒适性也罢，都是如此。同样，话又说回来，进口版QX60的一二排座椅舒适性一向都获得了各大用户的认可，“真皮大沙发”的外号也有不少朋友熟知。
动力上，进口版QX60搭载的是2.5T机械增压发动机+驱动电机的油电混合系统，匹配CVT无级变速(模拟7挡)，发动机最大功率172kW、最大扭矩330N·m，电机最大功率15kW、最大扭矩160N·m，NEDC综合油耗为7.9L/100km。相对来说，进口版QX60的动力系统没有很大的亮点，动力输出中规中矩、燃油经济性也表现平平。
底盘方面，两驱卓越版的进口版QX60搭载的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。关于驾驶感受和底盘质感，进口版QX60亦是与它的动力输出一样，不差但也不出众，想要操控乐趣的话，建议就直接绕道走了，毕竟它更多还是偏向于家庭型用车。
编辑点评：想必大家在了解了进口版QX60的基础产品信息后，大致也能看出，这款车是否值得入手了吧。如果您想要奶爸车的调性，但又不想要和“油腻”二字沾上关系，那国产后的全新QX60或其它热门的同价位车型，无疑更适合你。但若您是一位年龄在40岁往后的中年消费者，对智能、设计啥的并不感冒，对当年进口版本的英菲尼迪QX60也有一定的情怀，那不妨将它带回家。毕竟随着国产QX60的到来，此后进口版本的QX60极有可能会退出中国市场，到时候咱们再想拥有的话，就只能去看看二手车了。