今年以来，特别是下半年，武汉疫情反复不断。出租车客运业务萧条之极，整个行业怨声一片。10月28日，武汉出租车行业协会发出倡议，要求各会员单位10月份减免租子钱不少于300元/车，以减轻司机的压力。
11月以后，疫情不见好转，司机中各种消息不少。近来，有司机告诉论坛称： 疫情期间各公司减租金10月份减300元，11月份减500元，另外个人隔离期按每人每天30至50元补助，事情己有，文件由行业协会发布
论坛了解到，此消息不实。11月份减500元的是个别大公司的行为，如大通公司于11月14日下发通知，明确表示“对承包驾驶员按每车500元减费补帖”。见下图（以下简称《通知》）：
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以上《通知》尾处强调，各分公司“应特别关注疫情被隔离并造成车辆停运的驾驶员……按照不少于30元/天的标准进行慰问”（注，对被隔离的驾驶员是慰问，不是减免）。
显然，11月份减500元/车，对被隔离的司机进行不少于30元/天的标准进行慰问等项是大通公司自主行为，并非所有公司都如此。
行业协会也明确表示，他们没有向会员单位发“11月份减500元”的倡议，只是在10月底的倡议中表示，倡议减免“不少于300元/车”，别无其他表述。
按协会的表述，减多少什么时候减由各公司自定，大通公司自定11月份“对承包驾驶员按每车500元减费补帖”符合协会“不少于300元”的倡议。
至于隔离期间对司机是否有补贴，业内有观点认为：隔离期补贴行业没有统一规定，只要有关利益分配的，都是企业的自主经营行为。
显然，全行业“疫情期间 各公司 减租金……11月份减500元”，以及“个人隔离期按每人每天30元~50元补助”等说法是不实的。广大司机朋友要理性思维，以自己所属公司的政策为准。
需要说明的是，行业协会是民间自律性组织，其发出的倡议、意见、通知等属自律性质即供参考，没有法规性质。这次因疫情减300元/车，只是倡议，协会不会也不可能做到“一刀切”。各公司的减费标准可能不一样，倡议落实到位，最终依各公司经营行为而定。
据初步了解，11月份，大通、华昌、盛源、明天、联海、江满等公司均按500/车作减费。