机车生活小知识(54)：买摩托车的成本包括购买和持有。
买车的时候一定要理性，不要被这些打折的信息冲昏了头脑，不要做超过自己经济能力范围以外的事情。
哈喽各位领导，今天有两个买车的话题想跟大家简单聊一下。
·第一个话题，众所周知不管是本田、KTM、川崎这些进口品牌，还是一些国产品牌，都现在开始大范围的价格内卷，开始各种降价等等这些东西。所以我的私信里经常会有人发一些信息问：6哥你觉得什么车型是不是还有降价的可能？现在买它合不合适？等等这种话题有很多，我现在统一跟大家回复一下。
首先说一个很理性的事，很理性就是只要不买永远都可以不吃亏。仔细想一下这个事是不是这样，我现在有10万块钱要去买车，一直等，等它三年，现在看那车三年以后肯定比现在便宜。
绝大部分情况下要买摩托车都是这样，刚出的时候肯定是它的价格高点，随着一点下来，下到一定程度会出新款，老款就会便宜或者停产了，大部分都是这种情况。我一直等，永远等，肯定永远不吃亏。但是你觉得这样对吗？
简单说一下我自己的想法，从我个人的角度来说，买摩托车不是买了一堆零件搁在哪，而是很享受，买的是骑上这一堆零件出去的感觉，享受在路上的感觉，享受在车上那种风吹来的感觉，其实买的是这个东西。所以如果想明白这件事的时候降不降价，跟能不能享受到这种感觉没有直线关系。
很感性，我是程序员，当然要理性，前面也把最理性的话跟你说了，但是我觉得玩车是一件很感性的事情，很享受这种感觉才去玩车的。所以这个时候自己要想明白时间成本是不是成本，等一年也好，两年也好，三年也好，等中间这三年，是我人生中重要的三年。按365天就1000，几十天，1000将近1100天的时间。这1100天如果我有一辆摩托车，我是不是可以过得很快乐？你现在还想明白这事吗？所以这个时候就不要去考虑说它会不会降价。
如果你现在觉得自己的经济条件去买这辆摩托车OK，你也别管它未来会不会降价了，买就完了，它亏就亏了，赔就赔了，那个不重要。因为在过去这一段时间你过得很快乐，我觉得就没有问题。所以你们也看到了，我那些车我就不说了。
·第二个事情，这个很重要，你的经济条件到底能不能支持着你玩这辆车，能理解这句话意思吗？现在价格内卷是真实存在的，我们都看到了。但是你们有没有明白过一个问题，摩托车这个东西本质从财务的角度来说，它其实是负债，每年的保养，每年的税费，每年的保险等等乱七八糟这些东西，它是有钱的，车越好这部分钱越贵。
我给你们随便举一个例子，有一辆杜卡迪的，当时是959，被一辆宝马从后边撞了一下，很轻，撞了一下，然后车失控倒地上了。当时959一辆新车应该是17万八，落地应该是不到20，他就轻轻碰一下倒了，这一下这辆车修车要11万。现在这些*口车进**这么便宜，你不觉得这其实是个坑吗？
如果说你的实际经济条件，其实咱们只能玩五六万的车，你就还按照原来你那个标准去看，五六万的车现在便宜到什么程度了，然后伺机而动的去买就完事了。如果你原来的经济标准，其实只能玩五六万的车，但是因为现在比如说这个奥古斯塔，他从26万干成6万了，你觉得你现在能买辆奥古斯塔了，你买了，你问问奥古斯塔现在修车多少钱，你就明白我这句话的意思了。
所以第二个话题的问题就在这，你买车的时候一定切记，我们是成年人，我们要为自己的行为负责，你不能说因为我买了辆摩托车，因为所谓我很喜欢，我个人很喜欢，而放弃了自己所谓的生活的水平和条件，尤其是家里有这上有老下有小这种情况，你不能说好家伙，我买辆摩托车，孩子明年学费都没有了，那我觉得这个事咱有点过分了，理解吧。
所以其实如果你条件好，0K随便你是富哥，对吧？但如果我们其实每个人都还是属于那种有点够的这种情况，你在选择摩托车的时候，一定切记不要只看它的销售的价格，它越来越便宜我当然开心没有问题，但你一定要考虑，我几个车保养一次1000左右除了踏板，它后期的养护的成本，包括它维修的成本，包括所谓的零整比。
零整比的意思就是说，这辆车你给他拆成零件卖，然后大概是多少钱，跟他原来这整车差多少钱，这些东西你都要考虑进去。包括有一些车，他可能等一个配件要等半年多，你知道吗？进口那些摩托车他一个配件要等半年多，这种情况你都要考虑进去。
你把这些条件都综合考虑进去以后，你再判断，你现在看到的这辆所谓的摩托车，到底是不是你真的喜欢，心爱他能给你带来那些上路的快乐，同时又不会过分的影响你生活的这种个玩具，我觉得这个可能才是你真正应该考虑的。
如果说你跟我说我买的不是玩具，是一个真正说的是工具，说实话，工具类的摩托车你现在不用考虑太多，该买就买完了。为什么那玩意是干活用的，你想等到什么时候，等到自己工作黄了吗？
买车的时候一定要理性，不要被这些打折的信息冲昏了头脑，不要做超过自己经济能力范围以外的事情。不管是有事没事，不管是你后期能不能正常的骑车，你都要考虑他背后的这个风险，非常重要。
我六翼一个安图改变中国摩托车文化的男人，谢谢大家，关注我学习安全骑行。