每次登机都会反复听的安全须知，可现在很少会有人愿意耐心的听完。但其实这些话往往很关键，在紧急情况发生时还能保命！
“请保证安全带全程处于扣好系紧状态”
这句话肯定是你在飞机上听的最多的一句话了，但是却是最不能忽略的一句了。
飞机在飞行中可能会遇到强烈气流从而造成颠簸对乘客和机组成员造成巨大的伤害。一般遇到气流时机长都会亮起指示灯提醒怎客返会座位和扣上安全带。可是在紧急的时候也许机长也来不及提示乘客，令乘客撞上飞机的天花板或跌倒在通道上。所以要给自己最好的保障就是在整段飞行扣上安全带。特别是起飞和降落的时候。
除非上厕所等不可控制因素，其他时候务必系好安全带，高空晴空湍流不可预测！
“随身携带的行李放在行李架上”
因为怕麻烦或是想要早点拿行李下飞机，很多乘客会不愿意将自己的行李放在行李架上，可是若不遵守这规则的话在紧急的情况下可能会累己累人。航空公司规定在滑行、起降、飞行整个过程中，机组人员都会提醒乘客不要把随身携带的行李放在腿上、座椅上或脚下。这是因为当飞机遇到气流颠簸时，随身行李可能会伤到乘客或是滑入通道，在遇到空难时会影响旅客在通道上的移动和逃生。
“在帮助别人前，请自己先带好氧气面罩”
飞机上紧急落下的氧气面罩可不像医院的氧气瓶，一带上就能吸到氧气。当氧气面罩落下时，一定要用力拉面罩，这样你才能吸到氧气！氧气面罩与化学氧气发生器之间系着一根细绳，向下拉面罩就会拉动这根细绳，触发氧气发生器内部的释放销作动撞针，使其刺穿氧气发生器的化学物质腔，物质迅速混合发生化学反应而生成氧气，通过导管输出到面罩供给乘客。当然也别太猛了，把引线给拉断就麻烦了...
“在帮助别人前，请自己先带好氧气面罩”，这句话是要特别要说给父母们听。在万米高空无氧状态下，人只有10秒左右清醒的时间。因此，不要着急先照顾孩子给弄反了，要自己先带好氧气面罩，再给孩子带上，孩子晕厥几秒钟没有太大危险，自己保住性命了才有机会救孩子啊，切记！
氧气面罩内的氧气可供10-15分钟。虽然时间有限，你也不用担心，一般情况下，飞行员能在这段时间内迅速下降到可自主呼吸的飞行高度。
“调正座椅，收好小桌板，打开遮阳板”
每当飞机进入起飞和降落状态，客舱乘务员都会提醒乘客：“调正座椅，收好小桌板，打开遮阳板。”起飞的3分钟和降落时的8分钟，被业界称为“魔鬼11分钟”，如果在这段时间发生意外，乘客将在乘务员引导下迅速撤离！
空姐会稍稍调暗机舱内灯光，打开遮阳板原因是方便机组人员可以第一时间察觉飞机的紧急状况，例如引擎起火、机轮脱落等，也是为了让你的眼睛快速适应室外亮度，更关键的，是当出现紧急情况时，帮助你看清外面的情况以便安全撤离，而调正座椅，收好小桌板也是为了方便逃生。
根据飞机应急撤离原则：30秒原则，意思是当飞机出现故障需要人员撤离的时候要保证30秒内全部撤离 围绕这个原则就有了对座椅间隔，过道宽度的一系列设计，包括舱内灯光颜色，应急灯光分布及亮度等这里就说说座椅间隔这一点 在设计的时候，设计人员会根据适航条例（CCAR 25部）上的相关条款对座椅进行布置，保证座椅间隔可以让人员在30秒内安全撤离。
注意，此时座椅靠背是没有放下的。这就是为什么要求你收起座椅的原因。收桌板同理。不同之处在于收桌板是为了保证你自己的逃生通道畅通，而收椅背是为了保证你身后一排的逃生通道畅通。因此，为了别人的生命安全，一定要把自己的座椅收起来。
“救生衣不可以在机舱内充气”
如果你看到翼上逃生门大小，你就会知道，套一个类似游泳圈的东西，你是出不去的，顺便堵死身后一飞机的人。其次在机舱进水时，因为浮力会把你往机舱上部顶，导致你无法潜入水中通过舱门逃生。
救生衣的正确使用方式是：先套上，出了机舱门再进行充气，救生衣是自动充气的，出了机舱一样来的及。
儿童离开座位后充一半气，婴儿抱离座位后再充气，这些也都是为了发生紧急情况时不让充满气的救生衣在舱内阻塞交通。
来源：福瑞天象航空产业