曾经的奇瑞汽车可以说在自主品牌中是“独一份”的存在，业内也是响当当的人物，可是这才多少年呢？曾经的“龙头老大”却贱卖，论整体实力不输任何自主品车企(跟很多合资品牌都有一拼)。就在去年，青岛五道口以不到150亿的价格收购了奇瑞汽车的51%股份，令业界振惊！奇瑞汽车到底做了什么，会导致今天的这种局面。下面就听小编来给大家分析下。
1、早期产品太过粗制滥造
仿造是每个新生企业开始的必经之路。早期的奇瑞汽车也是如此，早期的奇瑞旗云就是仿造一汽大众捷达应运而生的。而当时的仿造也给奇瑞带来了一定的销量。而后推出的产品虽然摆脱了仿造的阴影，可是产品定位过于模糊，整体质量太过粗制滥造，广大车友给奇瑞汽车编了句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队”，这给奇瑞汽车埋下了隐患，消费者谈到奇瑞汽车就不由自主的想起那句顺口溜。
2、业不精不勤
俗话说的好，干一行爱一行，业要精要勤。可奇瑞呢？偏偏背道而驰，奇瑞汽车在造车方面还没有多大影响力的情况下，又想干别的。于是在07年收购了安徽芜湖造船厂，汽车没造好却又想着造船，论原因就更让人啼笑皆非了，居然是为了方便日后能让奇瑞汽车方便出口。这就老辈人常说的还没学会走，就想学跑。这次造船没有成效，奇瑞又开始想别的了，建筑面机械、农业机械等等很多，虽然这些方面都和机械有关，可是大家想想，站都没站稳你怎么跑的起来呢？
3、多生“儿子”好打架，品牌策略失误
多生“儿子”好打架，这又是奇瑞汽车的一重大失误。奇瑞汽车品牌下的子品牌可以用杂乱来形容。已经停产的有威麟和瑞麒等，现在还有开瑞、凯翼、观致、捷途、星途和高端品牌捷豹路虎等等，可是这么多品牌中却没有一个品牌真正的给奇瑞带来名利双丰收的，相反的却是时间金钱到处撒，却没有达到预期的效果。如果能够用所有的资源去专攻奇瑞品牌，我想结果不会是现在这样。
4、产品缺少传承性
奇瑞汽车的产品传承性差，也让奇瑞汽车损失了不少的潜在消费者。曾经奇瑞也有过很经典的车型，比如奇瑞A3和奇瑞风云2，这两款车型当年在业内可谓卖的风声水起，可随着时间的推移，产品更新换代时，奇瑞汽车却不思改进换代，反而是将其停产。这又为奇瑞汽车埋下了重榜*弹炸**。车友见状纷纷改换其它品牌。这种损失不可见，但着实损失不小。
5、管理不到位，销售不到位
再好的产品没有好的销售也是不行的。我就曾经领教过奇瑞汽车的销售，我十年前买车那会就到过奇瑞4S店，好傢伙，进店十多分钟了，几个销售在那聊天就是没人过来招呼客人，甚至我问销售瑞虎3什么价，销售都不过来只是远远的回你一句牌子上写着。你想想我花钱买东西碰到这样的销售我会再看下去吗？据我所知这不是个例，整个奇瑞销售很多都是这样。难道奇瑞就这么店大欺客？
以上几点就是我对奇瑞汽车的几点个人看法，当然肯定也有说的不到位的地方，欢迎指正，喜欢我文章的朋友请点个赞加个关注并一起讨论。谢谢！