股市上有一种股票回购计划，称之为“加速股票回购(ASR)”，公司一次性完成计划内所有股票回购，立即实现市盈率的提升。

8月8日，特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）发布推特称，正在考虑将特斯拉私有化，价格为420美元/股，用于私有化的资金已经敲定。

特斯拉私有化是噱头还是真要这么做？这是一个疑问点，如果埃隆·马斯克以420美元每股的价格回收，那么回购估值将会超过700亿美元，这将超过2007年Kohlberg Kravis Roberts(KKR)和德克萨斯太平洋集团(Texas PacificGroup)两个私人集团收购TXU的440亿美元，成为史上最大一次私有化事件。

不得不说埃隆·马斯克真的是操盘高手

在埃隆·马斯克公布可能将特斯拉私有化几个小时的时间里，特斯拉的股价一路狂飙，因为特拉斯的在股市造成的影响太大，最终造成了美股直接停牌，恢复后特斯拉的股价继续上涨，最高时达到了383美元。截至8月9日凌晨，特斯拉的股价达到了每股379.57美元，每股上涨了37.58美元，涨幅达到了10.99%。

仅仅因为埃隆·马斯克一条推特，股价就在短短几个小时内暴涨。但是，特斯拉私有化是埃隆·马斯克私人宣布的，董事会是否通过又是另外一回事。如果不通过，这对特斯拉来说并无太大负面影响，但特斯拉的股价却又被他哄抬了起来。如果通过，股民都盼着每股赚取几十美元的差价，但埃隆·马斯克宣称的是计划以每股420美元回收，注意是计划，真正的回收价格还没有确定。

假设股票上涨到420美元以上，回购价买不到股票价，私有化就可能取消。股价“下去”，每股股票价格达不到420美元，股东愿意私有化把股票卖给特斯拉获利，埃隆·马斯克同样也可以取消私有化方案，利用媒体舆论搞一波宣传。

所以不论是否通过都可以给特斯拉带来收益，这波操作，技术真的高。

特斯拉为什么想要私人化？

“特斯拉目前的现金储备只够这部‘烧钱机器’撑不到半年时间，而未来融资能否顺利也很大程度上取决于Model 3量产计划是否成功。”华尔街见闻在今年三月穆迪下调特斯拉后写到。穆迪直接把特斯拉的债券评为“垃圾”。

5月3日，特斯拉公布了2018年第一季度财报。财报并不好看，第一季度总营收34.09亿美元，同比增长26%；净亏损7.85亿美元，同比扩大115%；普通股股东的净亏损达7.10亿美元，与上年同期的净亏损3.30亿美元相比有所扩大，公司的自由现金流产生了连续五个月的负增长。所以不论是实际利润，还是媒体议论上，都不看好特斯拉，而埃隆·马斯克长期以来都对特斯拉的公有制表示不满，这也是促进埃隆·马斯克想私有化特斯拉的因素之一。

早在去年11月，马斯克在接受《滚石》杂志的访谈时，就表示出了希望将特斯拉私有化的愿望。“我真希望特斯拉保持私有化，上市实际上让我们的效率降低。”同时，他也抨击了做空特斯拉股票的投机者，称这些人是“想看着我们死的傻瓜”。

所以埃隆·马斯克决定私有化，马斯克在他给员工的信中写道:“当每个人都专注于执行，当我们可以继续专注于长期使命，当人们没有不正当的动机试图伤害我们所有人都在努力实现的目标时，我们就处于最佳状态。对于像特斯拉这样有长期前瞻性使命的公司而言尤为如此。”

同时埃隆·马斯克表示：特斯拉如果私有化将有助于减少人们对股市的注意力分散，提高工作效率，SpaceX就是一个完美的例子。

（SpaceX）

特斯拉真有钱回收股票？

回收价值将超过700亿美元，特斯拉每年都在亏钱，哪来钱回收？

据公开财报，特斯拉目前现金储备只有22亿美元，距离700亿美元远远不够。从埃隆·马斯克的话可以推敲出他已经找到了金主，是沙特阿拉伯土豪还是上海市政府？按可靠性来说前者的可能性更大，上海市政府资助的是特斯拉在上海建厂一事，已经有四家银行在接触此事，但特斯拉用于其它地方的消费上海市政府应该不会帮助。

在埃隆·马斯克发布推特前，据英国《金融时报》报道称，由沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammed bin Salman）监管的沙特阿拉伯主权财富基金已经收购了特斯拉股份3％至5％的未公开股权。

以此看沙特的土豪们已经有所行动了，想买特斯拉的人很多，但能出700亿美元，买一家还在 “烧钱”的公司，出手这么阔绰，很大概率是沙特的石油大亨们了。

写在最后

特斯拉成功转型私有化，一是可以解决马斯克“钱”的问题，二是可以排除一切的外界干扰，推动特斯拉在中国和欧洲的工厂建立。如果转型不成功，可以推动特斯拉股市的上涨，这一手好牌打得真不错。

但从目前情况和埃隆·马斯克的态度来看，特斯拉真可能私有化，可是私有化后对效率的提高会有多少这也是一个疑问？相对来说，有了金主支持，笔者比较看好特斯拉的这次转型。