4月13日，国家发展改革委正式批复同意新建西安至十堰高速铁路。
西十高铁是银川至武汉高铁的重要组成部分，为高速双线铁路，设计速度350公里/小时，线全长256.7公里，设7个车站。
起自西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，与建成的汉十高铁相接，直达武汉。西安东站规模为17台35线，蓝田站规模为2台4线，商洛西站规模为3台7线，山阳站规模为2台4线，漫川关站规模为2台6线，郧西站规为2台4线，十堰东站规为3台7线。
项目总投资476.8亿元，其中工程投资452.1亿元，其中工程投资452.1亿元（商洛境内投资185.3亿元），动车组购置费24.7亿元。资本金占总投资50%，为238.4亿元：其中中国国家铁路集团有限公司出资103.8亿元，由企业自筹解决；湖北省出资35.6亿元；陕西省出资99.0亿元（含*地征***迁拆**费用26.5亿元）。
预计今年9月将全面开工建设，建设工期为4.5年。
西十高铁是一条非常重要的斜向铁路，通车后，西安到十堰、武汉之间的旅行时间从目前的4个小时缩短至2个多小时。列车到达武汉后，再经过武九客专、昌九客专到达南昌，西安到南昌将缩短为5小时左右。