4月18日，为交流“轨道+旅游”全新文化模式，通过文化引领，赋能旅游轨道进入新时代，由世界轨道交通发展研究会、携程集团、陕西省铁路集团有限公司、西安国家民用航天产业基地管理委员会主办，旅游时报社承办，中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、陕西建工集团有限公司、中铁长春轨道客车股份有限公司协办的世界旅游轨道大会·文化30人论坛在上海举行！

01 新兴铁路旅行呼之欲出

2019年1月，首届“世界旅游轨道大会”在中国西安召开，正式宣告中国铁路旅行进入新纪元。随着中国文旅融合步伐的提速，交通驱动、旅游领衔的新型铁路旅行呼之欲出。

世界旅游轨道大会主办方认为，作为“一带一路”重要枢纽之一，陕西有责任提炼和萃取“旅游+轨道”的文化内涵，塑造“美美与共”的物质和精神新境界，推动铁路旅游转换思路，拓展并丰富新型服务链，尽快形成示范效应，带动广大中西部地区相关产业的思维转型，力争全域都可成为国内外旅游者合作、发展、休闲、旅游重要目的地。为此，世界旅游轨道大会特别召开“文化30人论坛”，并选址海纳百川的上海市为论坛发起地，邀请海内外产学研领域的30余位专家学者以及业内相关人士汇聚华亭宾馆，畅论以文化为引领的“轨道+旅游”产业的操作要点和可实施落点。

嘉宾简介

02 畅谈“轨道+旅游”产业发展

论坛分上下两场，上半场以“延伸的铁路——旅游的新轨迹和想象的新空间”为主题，著名铁路摄影师罗春晓、资深媒体人金维一、樊登读书天使投资人吴宁、台湾易游网旅行社副总经理萧冠群、新榜创始人徐达内、德国发展研究院日内瓦中心主任成帅华、著名文化学者鲍鹏山、著名建筑设计师马清运等人就打造中国旅游轨道文化新IP等议题，发表了精彩演讲，研究如何将“轨道+旅游”打造成“一带一路”上的新消费、新交流、新合作的风向标式产业。

罗春晓

为大会提供了中外铁路旅行的丰富的影像资料，以浓缩的铁路之美为论坛开场，以延伸的轨道为载体，展示了世界知名的特色目的地以及特色火车，为发展新时期的“轨道+旅游”提供了想象和延伸空间

金维一

以详实的个人旅行专著专论，分析了中外优质的“轨道+旅游”如何做到从不可能到欲罢不能，海外经验是否可以照单全搬到我国

吴宁

以天使投资人的独到眼光，提出了“旅游轨道的底层思维”，已经规划以“车上学文化、路上聊文化、景上感受文化”为主旨，在从陕西开发一趟“樊登读书会专列”，意在引领“丝路商学院”，打造轨道游学新样态

萧冠群

以台湾资深旅游开发和体验者的双重身份，介绍了不同类别小轨道旅游，附加了美食之旅、车厢体验改革等举措，把简单的观光旅游变成了吃喝玩乐学以及目的地体验的多元化享受，给游人带来精神和物质双重享受，因为“轨道+旅游”的文化提升，全岛赢得“最美的风景是人”的美誉

成帅华

以一带一路和中国形象的全球化普及为着眼点，以瑞士从赤贫山地国变成旅游文化大国为例，分析了轨道+旅行给欠发达地区带来“可达性”便利，同时又提供了可展示性空间，期待中外人士都有机会深入中国内地，全面了解并保护性开发文化和生态多样性的中国内地

徐达内

以新榜创始人独特视角，聚焦社群分享和90后、00后新生代旅行观，提供新媒体传播“轨道+旅游”文化的新思路

鲍鹏山

他认为，做旅游轨道文化是好事又是难事，期待权力部门可以放下权力，让市场去实践和检验。要做成这件好事，需要政府放手，让别人去干；放身，放下身段，虚心面对市场；这样才能够放心。简而言之，放权，让政府大包大揽去做，一定做得成，但可持续性发展未必到位，所以期待聪明的政府引进市场的智力和活力来做成这件好事

马清运

他认为，在目前社会中，集中了所有公共意义的，又跟生活非常贴近的公共艺术，就是铁路旅行了。铁路旅行是公共生活的一个选择方式，也是他个人喜欢的一个方式，那是一种动感的艺术存在。而目前国内的火车旅行，还没达到公共艺术的最高境界，还没有引领人们对美好事物有所鉴赏和判断，还有更广阔的机会，让设计师和产品成为引导我们中国人形成公共生活的审美

03 为中国旅游轨道发展定音调、出IP

论坛下半场，嘉宾自由组合结对，西安国家民用航天产业基地管理委员会、投资合作委员会主任田农，携程高级副总裁李小平，世界轨道交通发展研究会副会长、《世界轨道交通》杂志总编董叶青，旅游时报社总编辑顾加额，资深旅游专家肖潜辉，复星基础设施产业发展集团首席战略官沈砾子，著名作家马尚龙，著名影视制作人杨金鑫，著名音乐家曹轩宾，以及于保平、石菘、谌涛、蒋宏、何菲、阿健、程峰等学者、专家、教授、业内投资人分为五组，进行了相应专题讨论，碰撞出了精彩的思维火花。

火车头组

文化引领是责任，也是天时和地利

嘉宾：

马尚龙：中国作家协会会员、上海作家协会理事、散文报告文学专业创作委员会副主任，媒体专家、编审、马尚龙海派文化工作室总监

金维一：资深媒体人，影视剧制片人，高级记者，传媒研究学者，作家、美国密歇根大学、马里兰大学访问学者，多次获中国新闻奖、中国广播电视新闻奖

马清运：美国南加州大学建筑学院前院长，马达思班创始合伙人、主席、设计总监

罗春晓：著名铁路摄影师、铁路科普作家，中国摄影家协会会员

鲍鹏山：文学博士、著名作家、学者，上海开放大学教授

在马尚龙看来，火车从蒸汽机车、内燃机车到电力机车再到高铁，提升的是运载的能力，希望大家在当今旅游轨道文化发展的时代，能够重拾一点原来坐火车的乐趣，欣赏站台和窗外的风景。金维一则认为，如今火车的速度已经没有那么重要，重要的是人文和文化。他至今仍旧对第一次坐着绿皮火车到达西安时所欣赏到的西部风光所深深震撼。马清运认为火车设计可以把公共空间和个人体验联系在一起，或将成为中国设计界的机会。罗春晓十分热爱火车旅行，他希望火车能成为行业与公众的桥梁，让普通人也可以通过坐火车获得不一样的“在路上”的感觉；同时，除了沿途的风景之外，大家应该更多地聚焦火车本身。鲍鹏山表示，火车在空间设计时，需要一点私密感，让人保留不被打扰的自由，可以找寻旅途的诗意。

月台组

向往惬意的旅途，寄托美好的思绪

嘉宾：

于保平：博士，现任复旦大学管理学院案例研究中心主任、商业知识发展与传播中心主任，《管理视野》执行主编

吴宁：樊登读书天使投资人，西安高新区管委会特聘“文化顾问”，西安高新区书香之城建设“推广大使”，樊登书店创始人、CEO

肖潜辉：资深旅游专家，复旦大学兼职教授，硕士研究生导师，上海交通大学世界遗产学研究交流中心特约研究员，中国社会科学院研究生院长三角校友会会长

萧冠群：台湾易游网旅行社副总经理

沈砾子：复星基础设施产业发展集团首席战略官、战略投资高级总监，九三学社中央经济委员会委员，国家发改委特聘专家

石崧：理学博士，上海市城市规划设计研究院发展研究中心主任，教授级高级工程师、注册规划师

于保平抛砖引玉，提出了让大家探讨的问题，旅游轨道产业发展将采用怎样的商业模式？到底是“旅游轨道”还是“轨道旅游”？它的定位人群是什么？它的投资结构和产业结构如何？他认为需要把产业要素、资本要素、文化要素整合起来，变成中国特色的旅游轨道。吴宁在接下来的发言中认为，他比较倾向于轨道旅游，把文化内容装上车，让轨道承载文化，采取社群化运营。肖潜辉认为当今中国的旅游轨道发展水平较低，旅游轨道通车里程不多。旅游轨道绿色、环保，是一种非常好的观光形态，火车是风景里不可缺少的元素。萧冠群从台湾地区铁道旅游发展的现况出发，与大家分享了轨道旅游供给与需求的台湾经验。沈砾子总结出铁路不仅是交通的工具，更是商业的产品；不仅是旅行的环节，更是旅游的体验；不仅是物理的形态，更是文化的载体。石崧认为应该将轨道做成文化本身，丰富内涵，吸引投资人进入这一蓝海。

轨道组

我的地理轨迹，你的人生阅历

嘉宾：

谌涛：上海理工大学工业设计系主任，硕士研究生导师，设计创新公司inkeydesign创始人

程桦：中车株洲电力机车有限公司新型城市交通营销部总经理

蒋宏：上海交大心理与行为科学研究院教授、交大城市科学研究院学术委员会副主任、上海市教委工业设计知识服务平台（培育）主任、上海市科技传播学会副会长

谭新建：中铁第一勘察设计院集团有限公司副院长，院旅游轨道发展研究中心执行主任，中国城市轨道交通协会设计咨询专业委员会副主任

陈寅：西安中车长客轨道车辆有限公司董事长

李林英：中铁二院工程集团有限责任公司总经理助理、教授级高工

刘鹏跃：比亚迪股份有限公司轨道业务产业群上海大区总经理

谌涛指出，旅游轨道需要将理想、情怀落到实处，不一定是效率优先，应该是体验优先。程桦认为旅游轨道具备交通和旅游的双重属性，旅游轨道是商业性项目，需要因地制宜、定制化和全寿命。蒋宏强调旅游轨道是文化的传播，虽然在城市更新、产业转型时，绿皮火车荒废了，但需要考虑更多文化的软需求。谭新建认为旅游轨道要成为流动的风景线，也需要考虑投资回报，把文化变成可消费的产品。陈寅表示，在当今要打造智慧列车和健康列车。李林英认为虽然我国目前的铁路技术已达到较高水平，但仍缺乏创意。刘鹏跃希望大家对中国人自己的产品有信心，比亚迪目前已经开发出“云轨”、“云巴”，“云轨”属于中量运输系统，而“云巴”属于小量运输系统。

哐当组

总是有一些声响，叩击着远足的心扉

嘉宾：

何菲：知名专栏作家，国家音乐产业（上海）基地高级音乐编辑，中国作家协会协会员，中国散文学会会员，新华社签约摄影师

阿健：全球华人领路游世界旅行指南创始人、制片人，美食评委、培训师大赛评审、MBA《旅行管理研究》客座教授

曹轩宾：音乐家、作曲家、金牌制作人、歌手，陕西省流行音乐协会会长

杨金鑫：影视制作人、国家一级导演、心理学博士

程峰：资深媒体人、文化产业运营者，历任上海广播电视台财经记者、体育记者、新闻记者和纪录片导演

何菲分享了她在日本乘坐火车的几个小故事，意在强调，轨道的迷人，在于它的故事感。火车代表的是一个国家的“内院”，也是有足够故事感的交通工具。阿健指出形容火车声响的“哐当”一词可以将人对火车的感情调动出来，形成情感的链接。曹轩宾则从尊重艺术、服务细节、文化运营等角度和大家分享了一些他对铁道的感想和看法。杨金鑫认为，一个健康良性的社会，可以给年轻人更多的选择，大家都有让自己慢下来的需求。慢火车，慢生活，慢思考。同时，应该注重IP的开发、拓展，打造旅游轨道IP。程峰表示，高铁确实是给大家的生活提供了便利，但是在高铁之外，旅游轨道必须更多、更好、更有可操作性。

老司机组

风云时尚需要敏锐的洞察力

嘉宾：

顾加额：旅游时报社总编辑，交通大学管理硕士，中国专业旅游媒体联盟主席，长三角高铁旅游联盟副主席

徐强：陕西省发展和改革委员会*党**组成员、副主任

李小平：携程高级副总裁，复旦大学工商管理硕士，中国民航业资深管理人

董叶青：世界轨道交通发展研究会副会长、《世界轨道交通》杂志总编

刘海鹏：陕西省铁路集团有限公司总工程师

田农：西安国家民用航天产业基地管理委员会、投资合作委员会主任

徐达内：新榜创始人，以FT中文网（英国《金融时报》唯一中文网站）专栏《媒体札记》等获“中国青年领袖”称号、亚洲新闻奖（SOPA）

顾加额从1841年近代旅游业先驱者托马斯·库克通过火车实现第一次团队旅游、瑞士旅游通票等经典实例出发，提出旅游轨道下一步该往哪走的问题。徐强期待以本次世界旅游轨道大会？文化30人论坛为起点，为行业发展指明方向。李小平表示，坐火车旅行不是以交通为目标，而是以旅游休闲为主导，旅游轨道寄托了人的情感体验。董叶青认为旅游轨道产业发展的机遇期已经来临。刘海鹏希望通过旅游轨道产业发展，用文化赋能旅游轨道，提升产业的文化属性。田农指出，一般的交通是从甲地到乙地，是一种运输关系，是目的地选择，但是轨道旅游，把行程变成了目的，行走的过程就是目的。很多人对飞机和汽车的旅行没有很深的文化眷恋，而对火车旅行情有独钟，希望在大家跨界思维的影响下，能促动产业的发展。徐达内聚焦社群分享和“90后”、“00后”等新生代的旅行观，提供新媒体传播“轨道+旅游”文化的新思路。

04 打造中国旅游轨道文化新IP

同时，论坛现场不仅公布了中国十大最受欢迎铁路旅游线路，向世界旅游轨道大会？文化30人论坛成员颁发首批聘书，更宣布了“文化30人论坛”的一项重要活动，即“智见·未来”2019首届国际陆地邮轮概念设计大赛启动。

中国十大最受欢迎铁路旅游线路
本次论坛不仅邀请专家学者畅论以文化为引领的“轨道+旅游”产业的发展情况，通过票选出中国十大最受欢迎铁路旅游线路，期待更多的游客可以通过火车旅行，领略秀美山河。
它们分别是——
西成高铁：连接两大美食城市的“逛吃”线路（西安-成都）
青藏铁路：一条神奇的天路（西宁-拉萨）
京广高铁：一路向南的城市旅行（北京-广州）
兰新铁路：从沙漠戈壁的草原的跨越（兰州-乌鲁木齐）
金丽温高铁：穿梭在江南秘境（金华-温州）
杭黄高铁：高铁线路中的颜值担当（杭州-黄山）
粤海铁路：中国唯一一条跨海铁路（湛江-海口）
大丽铁路：彩云之南的浪漫之旅（大理-丽江）
沪昆高铁：站站皆美景，朝发夕至（上海-昆明）
台湾纵贯线：古早味的宝岛风情（基隆-高雄）

会议主办方陕西省发展与改革委员会副主任徐强做了总结发言，着重感谢了与会专家学者以及业内人士的无私奉献、积极参与。他认为“文化30人论坛”不仅给了与会者强烈的“轨道+旅游”文化信心、强烈的认同感，并形成了共识：旅游是文化的商业化、活性化载体，文化又是旅游产业升级、引领客户体验创新的核心路径，非常期待以本次世界旅游轨道大会？文化30人论坛为起点，联合社会各方力量，共同“打造中国旅游轨道文化新IP”，聚焦“轨道+旅游”的文化内核，集产学研全域智慧，为中国旅游轨道发展的黄金时代定音调、出IP。

论坛后续还将发布相关白皮书，期待更多的同行者加入其中，成为旅游轨道文化新先锋。