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塑件从模具上脱模时，如果采用了顶杆顶出的方式，则顶杆往往会在塑件上留下或深或浅的痕迹，如果这些痕迹过深，就会出现所谓的顶白现象，严重的会发生顶穿塑件的情况，即所谓的顶爆，如图一 ~ 图三所示。
顶白现象（一）
顶白现象（二）
顶白现象（三）
归纳总结
塑件出现顶白现象的原因主要是制品粘模力较大，而塑件上顶出部位的强度不够，导致顶杆顶出位置产生白痕。具体的原因及改善方法如下表所示。
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表顶白原因分析与对策 |
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原因分析 |
改善方法 |
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后模温度太低或太高 |
调整合适的模温 |
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顶出速度过快 |
减慢顶出速度 |
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有脱模角 |
检修模具(抛光) |
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成品顶出不平衡(断顶针板弹簧) |
检修模具(使顶出平衡) |
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顶针数量不够或位置不当 |
增加顶针数量或改变顶针位置 |
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脱模时模具产生真空现象 |
清理顶针孔内污渍,改善进气效果 |
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成品骨位柱位粗糙(倒扣) |
抛光各骨位及柱位 |
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注射压力或保压压力过大 |
适当降低其压力 |
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成品后模脱模斜度过小 |
增大后模脱模斜度 |
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侧滑块动作时间或位置不当 |
检修模具(使抽芯动作正常) |
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顶针面积太小或顶出速度过快 |
增大顶针面积或减慢顶出速度 |
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末段的注射速度过快(毛刺) |
减慢最后一段注射速度 |
知识拓展
在实际生产过程中，塑件注塑成型结束后，即使顶杆没有进行顶出动作，但是顶杆头部的制件表面依然会产生光泽非常好的亮斑，如下图 所示，该现象在侧抽机构成型的制件表面位置也会出现。这种现象的产生是由于成型时，顶杆或者侧抽机构受力较大，或者顶杆和侧抽机构的装配间隙过大，或者顶杆和侧抽机构选用的金属材料硬度不足，刚性不够，当熔体以一定的压力作用在顶杆和侧抽机构的表面时，引起其发生振动，该振动过大时，会导致其表面与熔体产生较大的摩擦热，从而引起熔体在该位置局部温度上升，结果就是塑件的外观质量与周围的表面不一致，表现出亮斑特征，严重时，可见其底部存在烧焦现象。
顶白现象
上述现象的原因主要是制品粘模力较大，而顶出部位强度不够，导致顶杆顶出位置产生白痕。按造成该类型缺陷的因素进行归类，其相应的原因及应对措施如下表所示。
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顶白现象的因素分析表 |
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注 塑 工 艺 |
①在不出现缩痕的前提下,降低最后一段的注塑压力和保压压力 ②提高模具温度和熔体温度 ③顶出至制件脱离模具初始时刻,将初始顶出速度降低到5%以下 |
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模 具 设 计 |
①提高筋位的脱模斜度,降低筋位表面的粗糙度 ②制件若存在凹坑和桶状的结构，则要提高脱模斜度 ③使用拉料杆或拉料顶针来保证制件留在动模，因为这些机构会在顶出时跟随制件一起动作,不会产生脱模阻力;尽量少用通过降低脱模斜度或者设置砂眼结构的方法，因为这些方法会产生脱模阻力 ④顶杆要均匀分布，在脱模困难的位置顶杆要多 ⑤顶杆头面积要大,减少应力集中 ⑥顶杆选材要选用刚性好的钢材 ⑦顶杆、嵌件以及抽芯机构的装配间隙不宜过大,否则引起振动发热 |
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制 件 设 计 |
①在保证变形要求的情况下,尽量减少筋位数量 ②筋位不宜太厚或太薄,最好在制件厚度的 1/3 左右 ③筋位的深度不宜太深 |
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材 料 配 方 |
①提高材料的润滑性或脱模性,减少材料与模具的摩擦系数 ②提高材料流动性，减少充模压力 ③对于筋位多的制件,材料收缩率大有利于减少脱模力 ④对于桶形制件,材料收缩率小可以减少制件对型芯的包紧力 |
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