浙江三大交通枢纽 (浙江四大民用机场)

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浙江三大交通枢纽,浙江三大机场规划

杭州萧山国际机场,位于浙江省杭州市萧山区,距市中心27公里,为4F级民用运输机场,是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。 2014年10月,成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

杭州萧山国际机场是由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建,工程于1997年7月正式动工,2000年12月建成通航。2007年11月,二期工程正式开工建设,2012年12月建成投运。

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据2017年8月机场官网信息显示,机场占地10平方公里,拥有三座航站楼,分别为T1、T3(国内)航站楼和T2(国际及港澳台)航站楼,共37万平方米;共有两条跑道,长度分别为3600米和3400米,可满足A380及以下机型备降要求;客机停机坪110万平方米,登机桥49座,货机停机坪5.2万平方米,可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。截至2015年底,机场共有机位127个,开通航线数量235条,其中国内航线196条。

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2019年11月29日,杭州直飞埃及开罗航线正式开通。2019年12月底,萧山机场宣布迎来2019年第4000万名旅客,标志着杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次。 2019年以来,杭州萧山国际机场的入境旅客也达到了545万人次,同比增长5.5%。2019年吞吐量全国排名第十。

宁波栎社国际机场,位于中国浙江宁波海曙区石碶街道栎社村,距市区仅12公里,为4E级民用机场。

宁波栎社国际机场于1984年11月16日建成,1990年6月30日正式建成通航,定名为宁波栎社机场;2005年11月29日,经民航总局批复,更名为宁波栎社国际机场;2006年2月8日完成飞行区扩建工程;2015年12月2日三期工程全面开工。

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截至2019年12月,宁波栎社国际机场航站楼共2座,总面积15.59万平方米,其中T1面积4.35万平方米,T2面积11.24万平方米;机坪停机位60个,飞行区跑道长3200米;机场地下车库达1.34万平方米,地面停车场4.73万平方米,可同时停靠869辆小车和12辆大客车;宁波栎社国际机场共开通航线143条,通航城市96个。

2019年,宁波栎社国际机场旅客吞吐量突破1241万人次。

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温州龙湾国际机场,位于中国浙江省温州市龙湾区,濒临东海,距市中心约22公里,为4E级民用国际机场,是国家一类航空口岸、中国国内二类民用机场。

温州龙湾国际机场前身是温州永强机场,于1990年7月12日正式通航,2013年3月改为现名。 2011年11月,机场T2航站楼正式开工,预计2018年春节前投用。2013年8月9日,机场新跑道通过验收。

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截至2018年6月,温州龙湾国际机场拥有2座航站楼,分别为T1(国际)、T2(国内),总面积12.95万平方米;拥有停机坪53.4万平方米,停机位59个,登机廊桥29座;一条长3200米、宽45米跑道(含道肩60米),可满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求;营运航线125条,其中国际(地区)航线16条。截至2018年11月,机场累计通航城市133个,其中国际(地区)城市29个。

2019年,温州龙湾国际机场旅客吞吐量1229万人次。

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